PDF《“两单融合” 推动权责一致》

2016 年12 月9日星期五 理论评论部责编 主编:许琨 编辑:李辉 美编:周海笑 值班

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2 评论 微言有道 新闻锐评 一事一议 八桂纵横 画中话 不吐不快 评论撷英 谈事说理 据 《钱江晚报》 报道,最近,浙江杭州

12345 热线接到一名家长反映:他的孩子在城 西某所小学就读,学校在大门外南面机动车道 上画了一条横穿西行路的黄线,黄线内禁止学 生家长停车,违反规定将扣除班级集体分,并 影响学生的考核评定.这位家长觉得,家长乱 停车不应该惩罚孩子. 一方面,接送孩子的家长都希望自家车停 得离学校越近越好,另一方面,是学校周边停 车位紧缺、停车难的现实,因此,学校门口的 乱停车现象一直难以禁绝.可是,这并不是学 生该负的责任.家长乱停车株连学生,既是简 单粗暴地用成人的错误惩罚孩子,更是管理者 将管理责任转嫁. 学校门口人车混杂、违规停车等现象严 重,不独这所学校周边有这种情况.乱停车不 仅不利于道路通畅,还会引发交通事故,危害 出校学生安全,的确应该引起重视.但不能靠 惩罚 孩子来管理家长停车,而是需要多方 共同努力. 首先,交通管理部门可将校园周边纳入重 点管理路段,开辟学生上学、放学 绿色通 道 绿色时间 ,并通过加大巡查和处罚力 度,整治校园附近的交通乱象. 其次,可以多部门联合,尽可能在校园周 边增加临时停车位,方便家长接送孩子.而学 校的责任,则是要教给学生安全常识、划定安 全接送线、提醒学生及其家长遵守交通法规、 鼓励学生多走几步路等.当然,高峰时段,学 校也可以安排专人配合交警疏导交通. 让孩子为家长的行为埋单,将学生考核成绩与家长行为划等 号,虽然是抓住了家长的 软肋 ,能逼迫家长停车不要离学校太 近,但这不是为师之道,也不是学校管理之道,应慎选慎行. (摘编自

12 月7日《南国早报》)

11 月30 日22 时许,河北省石家庄市教育局在 官网发布通知称,因市政府决定自

12 月1日8时启 动重污染天气红色 (Ⅰ级) 响应,中小学、幼儿园 停课.然而,12 月1日凌晨

2 时许,该局又发通知 称,各中小学、幼儿园正常上课.由于通知在午夜 发出,很多家长直到早晨才收到学校不停课通知, 使众多家长及学生时间安排一片混乱,一些家长所 在单位工作安排也要跟着变动.市民纷纷吐槽自己 遭遇 夕令朝改 ,认为政府应急决策折腾学校、 家长和孩子太不应该.有道是: 昨夜消息昨夜风,翻覆只在一梦中. 先称停课后复课,朝三暮四扰学童. 勿言风云难揣测,夕令朝改理难通. 事起仓促虽难免,科学应对别乌龙. 孙鹏远/文刘恒/图据《南国早报》 报道,南宁 民族大道和中山路交汇处的七岔 路口交通繁忙,从地下通道通行 是行人过街便捷和安全的方式.

12 月5日,记者从南宁市市政工程管理处获悉,因七岔路口地 下通道内公共设施常在夜间遭到 破坏,甚至有人到此便溺,市政 部门决定,每日晚上

11 时至次 日上午

6 时关闭通道,行人可通 过地面斑马线过街. 在夜间关掉七岔路口地下通 道,虽可避免公共设施被破坏及 其他问题发生,但这样的招数未 免太 简单粗暴 . 这种处理方式,明显是懒政 的思路.众所周知,首府南宁夜 生活较为丰富,中山路夜市是很 多市民喜欢去吃夜宵的地方.因 为不好管理就关闭地下通道,管 理部门是 省心 了,可对需要 过街的市民来说可就不方便了. 其实,既然已经升级地下通 道设施,就更应该在管理上多花 点心思,真正把这项惠民好事办 到实处.夜晚捣乱的人多是吧? 派人守夜,维护地下通道的秩序,及时制止成人的不文明行为,引导儿童爱护公物,不就是 一个解决办法吗?如果觉得加派 人手成本太大,那么还可以考虑 多装几个摄像头,借助技术手段 监控,定时曝光不文明行为,将 破坏公物的线索移交公安机关, 想必也能对部分市民的不良行为 起到约束作用. 当然,对于少数在地下通道 小便、玩滑冰的市民来说,约束 自身在公共场所的行为,提升文 明修养,也是很有必要的.但是,这肯定离不开管理部门的引 导和监督. 破窗效应 理论认为,环 境中不良现象如果被放任存在, 会诱使人们仿效,甚至变本加厉.如一栋建筑有一扇窗被打破 了,如果不赶紧修理,就会有人 打破第