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科学研究动态监测快报

2018 年2月1日第3期(总第

273 期) 地球科学专辑 美国 CSIS 报告评论南海争端对能源安全的影响 IEA 发布《煤炭 2017:面向

2022 的预测分析》 DOE 投资

3000 万美元推动非常规油气开采 美国国家科学院为更好地预测墨西哥湾洋流建言 Geology 文章关注废水注入与诱发地震的地理空间关系 NOAA 启动大规模超级计算机系统升级 Nature Communications 文章称地震是大洋深部碳循环的驱动因素 美科学家利用地震传感器实现飓风强度预测 EIA 预测至

2019 年全球原油价格持平同时产量增加 中国科学院兰州文献情报中心 地址: 甘肃兰州市天水中路

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llas.ac.cn 中国科学院兰州文献情报中心中国科学院资源环境科学信息中心 地球科学专辑

2018 年第

3 期 (总第

273 期) 目录战略规划与政策 美国 CSIS 报告评论南海争端对能源安全的影响.1 IEA 发布《煤炭 2017:面向

2022 的预测分析》2 能源地球科学 DOE 投资

3000 万美元推动非常规油气开采

5 海洋科学 美国国家科学院为更好地预测墨西哥湾洋流建言.7 地震与火山学 Geology 文章关注废水注入与诱发地震的地理空间关系.8 地学仪器设备与技术 NOAA 启动大规模超级计算机系统升级.9 前沿研究动态 Nature Communications 文章称地震是大洋深部碳循环的驱动因素.10 美科学家利用地震传感器实现飓风强度预测.11 数据与

图表 EIA 预测至

2019 年全球原油价格持平同时产量增加.12 专辑主编:郑军卫 执行主编:赵纪东 本期责编:赵纪东 E-mail:zhaojd@llas.ac.cn

1 战略规划与政策 美国 CSIS 报告评论南海争端对能源安全的影响

2017 年12 月,美国国际战略研究中心(Center for Strategic and International Studies,CSIS)发布题为《亚洲地区海事纠纷对亚洲能源的影响》 (The Impact of Regional Maritime Disputes on Energy Security in Asia A report)的报告,概述了

2017 年10 月19 日举行的 CSIS 能源安全圆桌会议的核心内容. 会议吸引了来自政府、 工 业界、金融和政策专家等行业人士,讨论了东南亚地区海事纠纷的背景及其对该地 区国家能源安全的影响,对东南亚最重要的能源问题及其对地区和全球能源的战略 具有意义.本文将介绍报告能源安全相关的主要内容,以供参考. (1)亚洲地区海运路线是全球石油贸易的新支点 报告预计亚洲原油进口量将从

2014 年的

19 mbbl/d(百万桶/天)增加到

2030 年的

31 mbbl/d.这一增长将由亚洲发展中国家主导.具体而言,亚洲除中国和印度 以外的非 OECD 消费量增幅将达 33%,从2015 年的

8 mbbl/d 增长至

2035 年的

11 mbbl/d. 同一时期, 中国增长量将从

12 mbbl/d 增长至

19 mbbl/d, 印度将从 4.1 mbbl/d 增长至 9.2 mbbl/d.日本、韩国和台湾地区预计将保持稳定甚至下降,但是这些经济 体将继续依赖石油进口,尤其是来自中东地区的石油进口,以维持几乎所有的石油 供应.在亚洲消费增加的同时,北美和欧洲的石油进口量预计将从

2014 年的

18 mbbl/d 下降至

2030 年的

13 mbbl/d,基本上消除了从中东进口的需求.预计中东石 油的出口量将从

2014 年的

17 mbbl/d 增加到

2030 年的

25 mbbl/d,几乎所有的这些 增长都将被运往亚洲. (2)天然气的区内生产使得亚洲的供应依赖度下降,但液化天然气(LNG) 的区内运输和区外进口需求增加 印度尼西亚、马来西亚和文莱等东南天然气生产已经供应了东北亚大部分的 LNG 需求,随着澳大利亚天然气项目上线并大幅提升产量,其可能成为亚洲最大的 天然气供应国.随着澳大利亚和美国的产量增加,全球天然气市场已经进入供应过 剩时期.东南亚正在进行多项再气化项目,从日益增长的 LNG 贸易中获益,并满足 不断增长的天然气需求.泰国 LNG 需求量预计将从

2016 年的 2.9 百万吨(mtpa) 增加到

2025 年的

20 mtpa,至2036 年增加到

34 mtpa.此外,包括越南、马来西亚 和印度尼西亚地区的 LNG 基础设施开发也正在进行. (3) 东南亚能源航运通道的破坏将对东北亚重要经济体的能源安全产生重大潜 在影响 通过马六甲海峡运送的原油对于全球石油贸易至关重要,2014 年油轮通道约为

7700 艘(而霍尔木兹海峡为

10600 艘) ,其重要性只会随着亚洲对中东石油的需求

2 而继续增加.至2040 年,马六甲海峡的油船通过量预计将大幅度增加至

12200 艘左 右, 增幅超过 60%. 通过马六甲海峡的大部分油轮在去东北亚市场时也将途经南海. 马六甲海峡也是 LNG 的重要通道,

2014 年约有

2400 艘东进的油轮通过, 预计

2040 年这一数字将略微上升至

2600 艘左右,说明 LNG 供应商不会选择马六甲海峡作为 向东北亚市场供货的通道.东南亚的大多数生产者,特别是马来西亚和文莱,依靠 南海来运输 LNG,印尼和澳大利亚 LNG 运输过境南海时,会有一些目的地.北美 供应商是东北亚地区唯一的主要 LNG 供应商, 在马六甲海峡或者南海没有任何过境 风险,使得越来越多美国 LNG 出口能够吸引消费者,并希望 LNG 供应的多元化, 提高能源安全. (4) 亚洲具有争议的海域尤其是南海地区的石油和天然气资源普遍较少, 在多 数情况下太昂贵,不具备开发经济前景 南海石油和天然气储量在全球范围而言是非常小的,仅有约 20%存储于具有争 议的地区.南海天然气储量为

190 万亿立方英尺(TCF) ,占全球储量的 2.9%,石 油储量为

110 亿桶,占全球储量的 0.6%.南海天然气储量仅能在

2016 年消费水平 下满足亚洲约 7.5 年的消费,而石油储量在

2016 年消费水平下则不足

1 年.鉴于深 水盆地开采成本高,且目前全球天然气供应过剩导致价格整体低迷,因此,南海争 议地区大部分天然气产量在可预见的未来可能仍将保持不变.南海争端影响到了东 南亚潜在油气田的最大范围, 但也有其他的海事纠纷也正在影响东南亚的能源安全. 如澳大利亚和东帝汶之间的帝汶海争端阻碍了大日出(Greater Sunrise)油田的发展 (据估计,该油田自

2004 年以来持有 5.1 万亿立方英尺的天然气) ,推迟了对东帝 汶经济未来至关重要的油气生产.印度尼西亚和马来西亚在塞勒布里海之间的安巴 拉(Ambalat)争端同样阻碍了油田的开发,该油田估计可能拥有 7.64 亿桶石油和 1.4 万亿立方英尺的天然气. (刘文浩 编译) 原文题目:The Impact of Regional Maritime Disputes on Energy Security in Asia A report 来源:https://www.csis.org/analysis/impact-regional-maritime-disputes-energy-security-asia IEA 发布《煤炭 2017:面向

2022 的预测分析》

2017 年12 月18 日,国际能源署(IEA)发布报告《煤炭 2017:面向

2022 的 预测分析》 (Coal 2017:Analysis and Forecasts to 2022) ,分别从煤炭行业的现状、 新兴需求力量、价格波动性、贸易不确定性、不同国家煤炭政策以及制约煤炭利用 的关键技术现状等

8 个方面分析预测了至

2022 年全球煤炭的发展方向. 本文整理了 报告的核心观点,以供参考.

1 煤炭的发展现状:十年停滞

3 (1)2017 年,煤炭需求量继

2016 年之后继续下降,下滑水平接近

20 世纪

90 年代初期创下的两年连续下滑记录.全球煤炭需求在

2016 年下降了 1.9%,达到了 5.357 亿吨标准煤. 天然气价格的下降以及可再生能源和能源效率的提高刺激了煤炭 消费的压力.自2014 年以来,全球煤炭需求已经下降了 4.2%,与1990―1992 年下 降幅度相当.

2016 年, 印度和其他亚洲国家的煤炭消费增长无法抵消美国、 中国 (连 续第三年下降)和英国(需求下降超过 50%)的大幅度下滑. (2)煤炭在全球能源结构中的份额预计将从

2016 年的 27%下降至

2022 年的 26%.至2022 年,煤炭需求的增长主要集中在印度、东南亚和亚洲其他一些国家. 预计

2022 年,全球煤炭需求量会达到 5.53 亿吨标准煤,仅略高于当前水平,意味 着煤炭的使用将停滞

10 年左右.尽管 2016―2022 年燃煤发电量每年会以 1.2%的速 度增长,但是到

2022 年,其在电力结构中的比重将下降到 36%以下.

2 全球煤炭需求此消彼长 (1)煤炭需求在整个欧洲大部分地区前景不明.欧洲煤炭的未来与波兰和德国 紧密相连,因为这两个国家煤炭消费量占欧盟一半以上.预计

2022 年波兰需求将保 持稳定,德国虽然逐步淘汰核电,但是煤炭价格对天然气、CO2 排放等高度敏感. 德国煤炭需求预测的下降可能会因政策变化而加速.对欧洲其他国家而言,煤炭正 成为能源结构中微不足道的一部分. 欧洲境外的硬煤产量至

2022 年可能会下降到边 际水平,褐煤生产在少数国家仍有意义,但整体趋势仍是下降. (2)巴基斯坦在煤炭消费领域显露,其他国家可能会紧跟.塔尔(Thar)褐煤 地区储量巨大,面对严重短缺的能源,巴基斯坦在未来几年将投资开展煤炭发电. IEA 预测其 2016―2022 年期间的煤炭需求将会翻四番, 进而成为煤炭消费领域的新 兴力量.此外,孟加拉国、阿联酋、迪拜、埃及等国家都有计划建设煤电厂.但是 同今天的消费量相比,这些国家增长仍是温和的,预计

2022 年,巴基斯坦和孟加拉 国的总和才占印度的 5%左右.

3 煤价高位波动将持续 (1)2017 年中国紧张的市场推动了煤炭价格的上涨.2017 年第一季度动力煤 炭价格从

2016 年底的高位回落至

70 美元/吨(欧洲价格) .此后,中国为了应对一 些主要出口大国的电力需求和供应问题而使得煤炭需求上升, 这也导致

2017 年9月的价格升至

95 美元/吨.2017 年4月飓风黛比(Hurricane Debbie)袭击昆士兰之后 导致现货焦煤价格的波动更加剧烈,价格在三周内几乎翻了一番,达到了

290 美元/ 吨(FOB 澳大利亚) .6 月份之后又跌破

140 美元/吨,9 月份焦煤价格上涨超过

200 美元/吨,这也源自中国的需求强劲. (2)价格波动会继续保持.中国的变化,无论是政策还是经济环境下,由于其

4 庞大的规模以及其在全球贸易中的主导地位,使得全球煤炭市场动荡不定.与供应 中断相结合,这种波动性不断被放大.价格波动的继续与否也将很大程度上取决于 中国.因此,中国煤炭行业的结构性改革是全球煤炭价格演变的关键.

4 煤炭贸易的不确定性特征突出 (1)日本、韩国和中国台湾省的进口压力很大.尽管过去几年来中国进口与国 内生产之间达到微妙平衡,印度在较小程度上的进口量波动较大,但是包括日本、 韩国和中国台湾在内东北亚的稳定为煤炭出口商提供了一个舒适的水平.但是这种 情况或将发生变化.在日本,电力需求低迷,可再生能源快速部署以及潜在的核电 增长为煤炭提供了下行风险.在韩国,政府正试图减少煤炭在电力组合中的份额, 而新的煤炭产能已经超过

5 GW,另外

4 GW 也在建设之中.在中国台湾,煤炭也面 临着日益严重的社会反对. (2)尽管价格上涨,但是煤炭的开采投资已经枯竭.2015 年煤炭开采成本下 降幅度达到了极限.虽然近期价格上涨受到了生产商的欢迎,但是并没有导致........