PDF《咨询通告》

中国民用航空局机场司 编号:ACD 下发日期:2015 年X月X日绿色机场规划导则 Planning Guidelines for Green Airport (征求意见稿) 咨询通告 I 民航局机场司文件 民航机发[2015]XX 号 民航局机场司关于发布 《绿色机场 规划导则》的通知 民航各地区管理局、 各运输航空公司, 各服务保障单位、 各机场公司、 各机场建设指挥部、民航各设计、咨询单位: 为适应绿色机场发展需要,指导机场绿色规划,我司组织编写了 《绿色机场规划导则》 (AC-) ,现予以发布,自发布之日起施行.

该咨询通报的电子版本可在民航局政府网站 机场司――标准资 质 一栏下载. 民航局机场司

2015 年XX 月XX 日II 抄送:局领导,计划司、运输司、公安局,质监总站. 民航局机场司

2015 年XX 月XX 日印发 前言 为了满足我国机场绿色建设的需要,引导绿色机场规划,受民航局机场司委 托,编制本导则.编制组深入调研,认真总结和吸收了我国机场规划经验,在编 写过程中参考了国内外机场及相关领域的有关标准与资料,结合相关调研数据, 经广泛征求意见和多次专家审查,并反复讨论和修改后定稿. 本导则为首次编制,请有关单位在使用本导则的过程中,将发现的问题和修 改意见、建议及时函告中国民航机场建设集团公司科技质量部(地址:北京市北 四环东路

111 号,邮编 100101,E-mail:kjzlb@cacc.com.cn) ,以供修订时参考. 主编单位:中国民航机场建设集团公司 参编单位:北京新机场建设指挥部 清华大学 环境保护部环境发展中心 主编: 参编人员: 主审: 参审人员: I 目次1总则.1 -

2 术语.2 -

3 基本规定.3 -

4 总体布局与发展.4 - 4.1 一般规定.4 - 4.2 机场与城市规划.4 - 4.3 功能分区与布局.4 - 4.4 机场竖向规划.5 - 4.5 机场绿色建筑规划.5 - 4.6 近远期规划.6 -

5 飞行区规划.7 - 5.1 一般规定.7 - 5.2 跑道系统规划.7 - 5.3 滑行道系统规划.7 - 5.4 空侧地面设施规划.7 -

6 航站区规划.9 - 6.1 一般规定.9 - 6.2 航站区类型.9 - 6.3 航站楼构型.9 - 6.4 站坪规划.9 -

7 交通规划.11 - 7.1 一般规定.11 - 7.2 进离场地面交通方式.11 - 7.3 楼前交通设施规划.11 - 7.4 场内交通设施规划.12 -

8 节能与能源利用.13 - II 8.1 一般规定.13 - 8.2 能源供应.13 - 8.3 能源系统.13 - 8.4 能源管理.14 -

9 节水与水资源利用.15 - 9.1 一般规定.15 - 9.2 水资源供应.15 - 9.3 水资源利用.15 - 9.4 给排水系统规划.15 -

10 噪声控制与土地相容性规划.17 - 10.1 一般规定.17 - 10.2 噪声控制.17 - 10.3 噪声与土地相容性规划.17 -

11 生态环境.18 - 11.1 一般规定.18 - 11.2 绿化.18 - 11.3 水土保持.18 - 11.4 大气环境控制.19 - 11.5 水环境控制.19 - 11.6 固体废物处置.19 - 参考文献.20 - 其他有关说明.21 - -

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1 总则 1.0.1 为贯彻落实国家节能减排的基本国策,本导则紧密围绕我国民用机场绿色 建设发展的需要,建立以助力区域与城市发展,优化机场总体布局与发展、功 能区规划、综合交通规划为核心的绿色机场规划导则,满足机场运行安全、高效,促进机场可持续发展. 1.0.2 本导则适用于指导民用机场和军民合用机场民用部分新建和改(扩)建工 程. 1.0.3 本导则是机场规划阶段开展绿色建设的指导性文件,应充分体现资源节 约、环境友好、运行高效和人性化的理念. 1.0.4 本导则主要针对机场与城市关系、机场与周边环境关系以及机场功能区布 局等提出绿色规划要求.

1 机场规划应与城市总体规划相协调,与城市规划在用地性质、产业布 局、城市空间拓展、综合交通规划等方面相衔接.

2 通过绿色机场规划,应减少机场建设和运行对周边环境的影响,确保机 场周边环境满足机场运行和发展的需要.

3 合理规划机场功能分区,应实现机场运行效率的最优化和容量的最大 化,从整体上降低机场资源消耗. 1.0.5 绿色机场规划,除应符合本导则外,还应符合国家、行业和地方现行的有 关法律、法规及其它强制性标准的规定,体现经济效益、社会效益和环境效益 的统一. -

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2 术语 2.0.1 绿色机场 green airport 在机场系统的全寿命期中, 以高效率的利用资源、 低限度地影响环境的方式, 建造合理环境负荷下安全、 健康、 高效及舒适的工作与活动空间, 促进人与自然、 发展与环境、建设与保护、经济增长与社会进步相协调的机场体系.绿色机场内 涵集中体现在资源节约、环境友好、运行高效和人性化四个方面. 2.0.2 空地协调规划 coordinate planning of air-land 机场的空中环境与地面环境的协调规划, 主要指飞机在机场终端区运行的空 域规划与机场规划统筹考虑、 协同优化,实现机场的空域规划与地面规划的紧密 衔接,为机场资源节约、环境友好和运行高效创造条件. 2.0.3 绿色建筑 green building 在全寿命期内,最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节材) 、保护环 境、减少污染,为人们提供健康、适用和高效的使用空间,与自然和谐共生的建 筑. 2.0.4 跑滑系统 runway and taxiway system 机场的跑道系统和滑行道系统的总称. 2.0.5 清洁能源 clean energy 能源消费过程中不排放或少排放污染物的能源,它包括核能和 可再生能 源 . 2.0.6 可再生能源 renewable energy 自然环境为人类持续不断提供的有用能量的物质, 其产生和使用具有持续不 断或循环往复的自然特征,如风能、太阳能、水能、生物质能、地热能和海洋能 等非化石能源的统称. 2.0.7 再生水 reclaimed water 污水经处理后,达到规定水质标准、满足一定使用要求的非饮用水. 2.0.8 土地相容性规划 land compatibility planning 在一定的原则和目标前提下,以土地使用与环境的协调关系为出发点,控制 土地混合使用和功能转化的用地规划. -

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3 基本规定 3.0.1 本导则根据机场规划近期目标年预测旅客吞吐量,将民用运输机场分为大 型机场、中型机场和小型机场,其中大型机场为年预测旅客吞吐量

1000 万人次 以上(含)的机场;

中型机场为年预测旅客吞吐量 200-1000 万人次(含200 万 人次)的机场;

小型机场为年预测旅客吞吐量

200 万人次以下的机场. 3.0.2 绿色机场规划应根据机场定位和规模要求,从资源节约、环境友好、运行 高效和人性化等方面制定机场规划的绿色目标,并根据机场工程特征,进行目 标细化与分解,用于指导绿色机场设计和建设. 3.0.3 绿色机场规划应遵循因地制宜原则,结合机场所在地区的气候、资源、生 态环境、社会发展水平以及净空环境、电磁环境,优化机场功能区布局. 3.0.4 绿色机场规划应与城市规划相互衔接、相互协调. 3.0.5 绿色机场规划应遵照统一规划、分期建设、适度超前的原则,制定近远期 规划并有效保障远期规划落实. 3.0.6 绿色机场规划应通过空地协调规划,实现机场空地运行衔接顺畅、总体容 量最大化. 3.0.7 绿色机场规划鼓励应用适宜的新理念、新技术,优化机场规划. -

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4 总体布局与发展 4.1 一般规定 4.1.1 绿色机场的总体布局与发展应与机场所在地的城市总体规划和土地利用规 划协调一致,与城市规划在用地性质、产业布局、城市空间拓展、城市综合交 通规划等相互衔接,符合城市分工定位和区域产业布局的要求. 4.1.2 应遵循功能分区明确,运行安全高效,客货流程便捷的........