PDF《《幼儿校车安全技术条件》（征求意见稿）编制说明》

24315 要求的校车外观标识. 说明: a)两箱式长头结构对驾驶员的保护优于平头结构,该要求与修订中的 GB

7258 要求一致. b)规定校车的底板高度,是为了保证在与较低车辆碰撞中处于优势,提高被动安全性. c) 为尽量降低校车的重心高度,并考虑行李架对校车是不必要的,要求 校车不得设置车 外顶行李架. . 4) 4.3. 装载质量 每个幼儿的装载质量按 35kg,每个照管人员的装载质量按 65kg,驾驶员的装载质量按 75kg. 说明: a)幼儿装载质量根据 GB/T 26158-2010《中国未成年人人体尺寸》P99 百分位,加上衣服 和书包的修正量,规定 幼儿的装载质量按 35kg(含随身行李)计算 . 汽车 校车 国家规定可以做校车的汽车分类 b)对驾驶员和照管人员的装载质量按GB/T 12428的规定. 5) 4.4. 动力性 校车比功率应不小于 10.0 kW/t;

额定载荷状态下爬坡度应不小于35%. 考虑校车的主要适用区域是农村和山区,道路的情况不如城市,校车必须具有较大的功 率储备和爬坡能力. 6) 4.5. 转向系统 校车应采用助力转向装置. 说明:为了提升转向操纵轻便性.美国校车也要求助力转向. 7) 4.6. 制动系统 校车应安装驱动防滑系统(ASR 系统) 、符合 GB/T

13594 规定的防抱死装置;

前轮应装盘 式制动器;

长度大于 9m 的校车应安装缓速器或其它辅助制动装置, 辅助制动应能通过 GB

12676 规定的 IIA 型试验. 说明: a )要求安装ASR系统,是为了提升驱动轮在冰雪和泥泞路面的驱动防滑能力,提高行驶 稳定性;

b)安装防抱死装置是为了提高制动稳定性性,该要求与修订中的GB 7258要求一致. c)安装盘式制动器是为了提升制动器的散热效果,修订中的GB 7258要求 车长大于 9m的 客车的前轮应装备盘式制动器 ,本标准比修订中的GB 7258提高了要求. d)校车采用了修订中的GB 7258对客车安装缓速器的规定,解决频繁制动和下长坡制动对 主制动器的影响. 8) 4.7. 传动系统 4.7.1 校车应安装符合 GB/T

24545 规定的限速装置或超速报警装置.若安装限速装置,则出 厂时调定的最高车速不应超过 60km/h,制造厂应采取措施,使得出厂后未经制造厂许可不采取 破坏性措施,无法重新调定车速.若安装超速报警装置,当车速超过 60km/h 时应报警. 4.7.2 传动轴应有防止传动轴滑动连接(花键或其他类似装置)脱离或断裂等故障而引起危 险的防护装置. 说明: 为提高行车安全性,本标准按《校车安全条例》的规定,要求 限速不应超过60km/h ;

为了杜绝驾驶员随意调整车速,要求 制造厂应采取措施,使得出厂后未经制造厂许可不采取 破坏性措施,无法重新调定车速 . 9) 4.8. 行驶系统 校车应装用无内胎子午线轮胎,并装备符合GB/T

26149 规定的轮胎气压监测系统.总质 量大于4.5t的校车,后轮应安装双轮胎.前轮可安装轮胎爆胎应急安全装置 说明: 为提高校车的安全性,要求 校车应装用无内胎子午线轮胎,并装备符合GB/T

26149 规定 的轮胎气压监测系统. 参照美国校车标准规定总质量大于4.5t的校车,后轮应安装双轮胎. 高速车辆前轮爆胎后方向难易控制, 容易出现翻车等各种事故, 对于最高车速不超过60km/h 的幼儿校车,如果前轮爆胎,有经验的驾驶人员会处理好方向控制问题,为进一步提高安全性, 用户可以选择防爆轮胎,所以要求 前轮可安装轮胎爆胎应急安全装置. .但是,如果装用轮 胎爆胎应急装置,在车辆发生爆胎后继续行驶,会造成轮胎报废,增加运营成本;