PDF《、 “中研院”,查阅历史档案资料,拜访台湾阳明海运公司,...》

1 知悉王玉国博士的新著《招商局与台湾》即将付梓,非常高兴.1872 年创立的上海轮 船招商局(后统称招商局) ,是近代中国第一个具有典型意义的官督商办民用企业,也是迄 今年代最为久远的民族工商企业.百余年来,伴随中国社会从传统向近代的艰难转型,招商 局作为一个有着独特身份和地位的民族企业,见证了中国走向近现代化的历史进程,既是中 国近现代民族企业中的一面旗帜,也是中国民族企业百余年发展历程的一个缩影.正因为如 此,有关招商局的研究一直是学界关注的一个热点问题,相关的研究成果已有不少,且不乏 上乘之作,但就整体而言,学界似乎对晚清时期的招商局研究关注较多,对民国以后的招商 局研究涉猎较少,尤其以招商局与台湾为学术视角的研究成果更不多见.王玉国博士的这本 新著可以说是一个有益的探索,也在某种程度上填补了这一研究领域的空白,值得肯定也自 然令人高兴. 学界对晚清时期的招商局研究较为关注,原因可能与以往对晚清洋务运动的性质、洋务 企业的利弊、洋务官僚的评价有关,但毋庸置疑的是,招商局创办后,在企业经营上开始以 西方近代企业的模式进行经营管理,如实行股份制资本运作、建立相对规范的经营管理制 度、积极与外国轮船公司展开竞争等,开启了近代中国民族企业的发展历程.在企业规模上, 招商局虽在上海创立,但却不是一个区域性的企业,随着招商局业务的发展,其分支机构也 很快遍布全国,民国以后更是将经营的目光向国外拓展. 招天下商,通五洲航 已成为招 商局发展努力的宏伟志向.1949 年,因国内形势的变化,招商局实际上一分为三:一部分 随国民党政府迁往台湾,历经坎坷而最后并入阳明海运公司,成为台湾航运业的一支重要力 量;

留在大陆的另一部分原设在沿海和长江的分支机构,则分别归并于各地的海运局和长江 航运局,形成了新中国港航业的基础;

而香港招商局为迎接新中国的成立宣布起义,不仅保 留和承载了招商局厚重深远的历史传统,还积极利用地处香港的便利,投身支持内地恢复国 民经济、建设新中国港航的伟大事业.1978 年改革开放,招商局更以其独特的身份和地位 再次挺立时代潮头,成为深圳经济特区的拓荒者和 排头兵 ,创造了举世瞩目的 蛇口模 式 .因此,在这个意义上,招商局后期的历史发展更值得学界同仁加以重视和研究. 招商局与台湾 是一个重要的研究课题,但以往相关的研究却很薄弱.招商局集团非 常重视考察自身的历史发展,专门设立了 招商局与台湾 方向的博士后研究.一般而言,

1 厦门大学人文学院教授,博士生导师. 招商局与台湾 IV 企业以追求经济效益为其主要目标,企业的博士后也多以开发创新、经营管理、产业拓展、 制度建设等为其研究方向,而招商局集团以企业历史为博士后的研究方向,这在国内即使不 算绝无仅有,也是卓尔不群、独具眼光,充分显示了招商局集团的气魄和胸襟.不仅如此, 招商局集团还针对此课题的特殊性,特意派王玉国博士赴台调研两个月,在台湾各相关机构 查阅资料,为其研究工作奠定了坚实的基础. 《招商局与台湾》 是王玉国博士在其博士后研究工作报告基础上修改而成的.该书梳理 了招商局与台湾的历史发展脉络,尤其是将