PDF《2018全国中等职业学校》

1 拆卸进 排气凸轮轴;

5.填写作业记录表和维修工单;

1.拆卸进、排气凸轮轴;

2.拆卸全部进排气门挺杆;

3 拆卸指定的某一个气缸的全部 5.填写作业记录表和维修工单;

6.清洁零部件;

7 更换气门油封;

3.拆卸指定的某一个气缸的全部 进气门和排气门组件;

4 对该气缸(两组四个进排气 7.更换气门油封;

8.装配进、排气门组;

9 装配进 排气凸轮轴 4.对该气缸(两组四个进排气 门)中指定其中的一组进、排气 9.装配进、排气凸轮轴;

10.清洁整理打扫工位. 门进行拆装、检查和测量;

发动机拆装中 气门的检测内容没有变化 发动机拆装中:气门的检测内容没有变化 ①外观检查(杆部弯曲和点蚀) ②进、排气门的长度测量(高度尺和平台的正确使用) ③进、排气门头部的直径测量(外径千分尺的正确使用) ④进、排气门锥面上接触面宽度与位置测量(正确使用印泥测量宽度和位置) ⑤气缸盖上该组进、排气门座的接触面宽度测量(正确使用红印油检查位置与检测宽度) ⑥该组进、排气门对气门座的同心度检查(印痕连续性检查) ⑦气门与气门座接触面的位置检查检测.(印痕位置及余量) 发测量填发动机填空数量机拆装量没有变装维修变但修记扣分分录表分值提高表高对选手能力的定位 ?基于中职学生的特点,作为一名优秀的中职学生应能达到在维修 服务站内、在班组长指导下能够自己依据维修手册资料,独立完成 发动机总成修理工艺的优秀维修技工水平. 对赛题难度的定位 ?基于以上,对赛题难度(测量难度及拆装难度)的定位是:选手 ?基于以上,对赛题难度(测量难度及拆装难度)的定位是:选手 查阅维修手册的相应章节,能够通过正确的拆装和准确的测量检查 气门机构,记录并判断零部件的状态. 气门机构,记录并判断零部件的状态. 赛题设定的基本原则 ?注重基础主要考察发动机配气机构拆装技能和检测工艺的掌握 ?注重基础主要考察发动机配气机构拆装技能和检测工艺的掌握. ? 2018年 侧重点改变 去年 今年!!! 今年主要存在的问题 发动机拆装项目中气门弹簧和锁片的拆装需要使用专用 具 气门弹簧钳和气门锁片的 发动机拆装项目中气门弹簧和锁片的拆装需要使用专用工具;

气门弹簧钳和气门锁片的 拆装工具除了赛场上提供两种不同厂家(力易得不再提供)的气门弹簧专用拆装工具和 锁片装具外,还继续允许选手采用传统维修工艺中的润滑脂粘接、镊子夹装、磁棒吸装 等工具完成锁片的拆装流程 今年选手大都在赛场上做到了熟练使用专用工具 快速准 等工具完成锁片的拆装流程.今年选手大都在赛场上做到了熟练使用专用工具,快速准 确的完成了气门弹簧和锁片的拆装工作,比去年有了明显提高.但部分选手在测量的精 准度和量具的正确使用方面还存在问题. 主要存在的问题 主要存在的问题 今年仍然有部分选手对使用红印油进行气 门与气门座接触面的检查方法还是掌握不 到位 涂抹不均匀导致影响观察测量结果 到位,涂抹不均匀导致影响观察测量结果, 以及没有采用相互印托的方式观察测量接 触面 触面. 今年仍然还有些选手没有按照作业单指定 今年仍然还有些选手没有按照作业单指定 的气缸和气门组进行拆装与测量,导致拆 错 测错气门组和气门 错、测错气门组和气门. 主要存在的问题 主要存在的问题 对于气门的检查测量要求对量具在使用前进行校零检查,并且记录零点误差,测量结 果要加入误差值 采用高度游标卡尺和平台进行气门高度的测量前要在测量平台上进 果要加入误差值.采用高度游标卡尺和平台进行气门高度的测量前要在测量平台上进 行零点误差检查.部分选手没有按照上述要求进行校零和误差修正.以至于导致测量 结果计算不正确,由于今年大赛采用了加工过的气门,测量时精准度和结果判断失误, 导致失分 (今年对测量结果加大了扣分比例) 有些选手没有按照实际测量要求进 导致失分.(今年对测量结果加大了扣分比例),有些选手没有按照实际测量要求进 行准确测量和正确判断导致测量结果错误、失分严重. 拆装项目分数与人数成绩分布表 选手得分分布图