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第31卷第3期铁道学报V01.

31 No.3

2 O O 9年6月JOURNAL OF THE CHINA RAILWAY SOCIETY June

2009 文章编号:1001―8360(2009)03―0011-09 基于换乘站点的轨道交通与常规公交运营协调模型研究 张宇石1'

3, 陈旭梅 , 于雷1'

2, 何波1, 林国鑫 (1.北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京 100044;

2.德克萨斯南方大学,美国休斯顿77004;

3.北京市公共交通研究所,北京 100161) 摘要:城市轨道交通与常规公共交通的运营协调是实现公共交通一体化的基本内容,也是提高公共交通系统 自身运营效率和服务水平的重要途径.现以系统总成本费用最小为目标,对轨道交通和常规公交的协调运营组 织进行优化,详细论述总费用(包括运营商和乘客费用)函数的计算方法,并基于概率论方法,提出4种不同类型 换乘站乘客换乘费用的确定方法,最终建证轨道交通与常规公交运营协调模型.研究表明.该模型能够有效降低 公共交通系统的总体费用和乘客的换乘时间,且平峰时段相对于高峰时段的运营协调效果更明显. 关键词:轨道交通;

常规公交;

运营协调;

换乘;

概率;

遗传算法 中图分类号:U491.12 文献标志码:A doi:10.3969/j.issn.i001―8360.2009.03.003 Study on Model of Coordinated Operation between Urban Rail and Bus Systems at Transfer Stations ZHANG Yu―shil一, CHEN Xu―meil, YU Leil , HE B01, LIN Guo―xinl (1.MOE Key Laboratory for Urban Transportation Complex Systems Theory and Technology,Beijing Jiaotong University,Beijing

1 00044,China;

2.Texas Southern University,Houston 77004,U.S.A;

3.Beijing Public Transport Research Institute,Beijing 100161,China) Abstract:The coordinated operations of urban rail and bus systems are the premise for an integrated mass tran― sit system and are the solution to improve both operation efficiency and service level of the urban mass transit system.In this paper,the operation of urban rail and bus systems is optimized in order to minimize the total costs.The paper also discusses how to calculate the total COSTS,including the operation costs and passenger costs,and analyzes the transfer costs regarding four categories of transfer stations on the basis of the probabili― ty theory.The coordinated operation model is formulated finally.The conclusion suggests that the coordinated operation model could effectively decrease the total costs of the transit system and the transfer time of passen~ gers.It also suggests that coordination within the non-peak hour is more effective than at the peak hour. Key words:urban rail;

transit;

coordinated operation;

transfer;

probability;

genetic algorithm 城市公共交通系统的主体包括城市轨道交通和常 规公共交通.只有二者协调发展,实现公共交通一体 化,才能最大限度地提高城市公共交通系统的运营效 率和服务水平,提高公共交通系统的分担率. 运营协调是城市轨道交通与常规公共交通协调的 重要内容,也是两方式协调的微观层次.所谓运营协 调,是指通过运能匹配、管理政策等手段达到在轨道 交通与常规公交运营组织中乘客出行时间上的连续协 收稿日期:2008―04―28:修回日期:2009-02―18 基金项目:国家高技术研究发展计划(863计划) (2007AAllZ220:2008AAllZ202);

国家自然科学基金资助项目(50208002) 作者简介:张'

j二石(1984~),男,北京人.硕十研究生. E-mail:bd562@163.corn 调[1].它以方便居民出行为目标,使公共交通乘客以 更合理的费用获得更可靠、便捷的公交服务. 目前,国内外关于运营协调方面的研究已在局部 的多方式协调领域取得较成熟的研究成果,如Hurdle 和Wirasinghe[引、Lee和SchonfeldD'