PDF《论抄纸车间的节能降耗设计》

二、 压榨部 随着压榨脱水理论的发展和能源的紧 张 ,造纸工作者越来越重视压榨脱水 ,以节约 能源并改善纸张质量. 纸页出网部时的干度约有

20 %左右 ,需 在压榨部进一步机械脱水.因为纸张干燥 时 ,有 90~95 %的热量消耗用来蒸发湿纸中 的水份.根据计算可知 :纸机压榨部湿纸页 每提高

1 %干度 ,烘缸部蒸汽消耗量相应减 少约

5 %.这个意义上讲 ,压榨部应当尽可 能多地脱掉水分. (1) 宽区压榨 决定压榨脱水功能的参数是比压和纸幅 的受压时间.把压区宽度扩大有助于压榨脱 水功能的发挥.扩大压区宽度的现有技术 有:①采用覆面柔软的大直径压辊 ;

② 用一个 压榨辊和一个固定靴形物(有履带) 组合.宽 区压榨目前主要用于较高车速的纸板机上 , 生产箱纸板和瓦楞芯纸等. (2) 热压榨 热压榨的形式之一就是将原来的压榨后 部与烘缸前部结合起来 ,在加热状态下进行 压榨的装置(见下图) .烘缸内常用饱和蒸汽 (汽压可达0. 3MPa) , 表面温度为80 ~

100 ℃,蒸汽消耗量为 0. 07~0. 12kg/ kg 纸. 出压榨部纸页干度可达 50~57 % ,比普通压 榨高出

10 %以上 ,大大减少了干燥部的蒸汽 消耗 ;

热压榨不仅提高脱水量 ,提高纤维的柔 软度 ,加强纤维间结合力 ,可提高纸或纸板的 抗拉强度、 耐破度和撕裂度 ,改善挺度而不影 响孔隙度及渗透性 ,并可减少压光工作量 ;

还 因湿纸幅得到预热 ,进入烘缸部可避免产生 翘边、 起绉等纸病 ;

可减少损纸、 断头次数和 停机时间 ,从而可提高纸机生产能力 ,又减少 了回收损纸所消耗的能耗.热压榨技术适用 于生产各种印刷纸、 纸板和含化学添加剂的 纸张. (3) 蒸气箱的应用 与热压榨原理一样 ,为提高产量降低蒸 汽消耗 ,可在纸机网部或压榨部设置蒸汽箱 , 沿纸页横幅喷射高速蒸汽 ,用蒸汽直接加热 湿纸幅 ,使纸页均匀地加热 ,提高温度及滤水 速度 ,同时 ,纤维软化后可望对纸页施加更高 的压力.纸页表面张力降低 ,防止了纸页回 湿 ,提高进入干燥部的纸页干度.

三、 真空系统 真空系统管道的设计 ,主要以二种形式 为主 :1. 选择多台真空泵分别单独对应一至 二个真空使用点 ;

2. 几台真空泵通过总管形 式用阀门分段分别连接真空使用点.在生产 实践中这二种形式各有优缺点.第一种形式 的真空系统在纸机产量和车速变化范围大的

3 4 《广东造纸》1998. No.

1 ? 1995-2005 Tsinghua Tongfang Optical Disc Co., Ltd. All rights reserved. 情况下 ,其真空抽气量的可调性差 ,负荷轻时 必浪费能源 ,若都配备变频调速控制当然理 想 ,但需增加一笔投资.从节能的角度考虑 以总管形式的真空系统为佳 ,即可根据具体 的产量、 车速选择开启真空泵的台数和阀门 控制 ;

真空系统总抽气量在设计时可留一定 余量 ,当其中一台真空泵坏了也可降低一些 车速继续生产而避免第一种形式的真空系统 在其中一台真空泵坏了时只能整台纸机停 机.

四、 干燥部 在干燥部需要将纸页的干度从约为

40 ~50 %提高到 92~95 % ,干燥部的重量为纸 机总重量的 60~70 % ,设备费用和动力消耗 约占整个纸机的一半以上 ,蒸汽消耗占纸的 生产成本 5~15 %.合理的设计纸机干燥部 与节省建设投资、 提高生产能力、 保证成品质 量和降低生产成本都有极为重要的关系. 1. 袋区通风 : 在湿纸页、 烘缸表面以及干毯辊三者之 间构成的烘缸袋区 ,由于袋区中滞留着湿热 空气 ,空气湿度大又不流通 ,在袋区表面自由 蒸发区中湿纸的对流干燥效率就大大降低. 袋区通风即是采取在袋区中吹以热风 ,使空 气流通来提高干燥效率.其特点为无转动部 件 ,结构简单 ,操作方便 ,一般情况下可提高 干燥能力