PDF《纳米改性的概念汽车》

同时 又具 有体积小、质量 轻、可靠性和耐用性 高、价格便宜的优 点,若传感器 被人为拆除,则汽车 同样不能发动 , 可以实现由酒 后开 车的被动防护向主动防护的转变,这将是智能汽车发展的一 个趋 势.2.纳米改性塑料在汽车上的 应用 一般塑料常用的种类有PP( 聚丙烯)、PE( 聚乙烯)、PVC( 聚氯乙烯)、ABs( 方烯腈一丁 二烯~苯乙烯) 、 PA( 聚酰胺) 、 PC( 聚碳酸酯) 、 PS( 聚苯乙烯)等几十种,为满足一些行业的特殊需求,用纳米技术改变传统塑料的特性,呈现出优 异的物理性能,强度高、耐热性强、质量更轻.随着汽车应用塑料数量越来越多,纳米功能塑料很可能会普遍应用在汽车上 , 其中, 引起汽车业 内人士普 遍 关注 的纳米功能塑 料有阻燃塑料、增强塑 料、抗紫外线老化塑 料、抗菌塑料 等.通用汽车 是纳米复合物通向应用之路最具代表性的一家汽车公司.

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0 2 年,美国通用汽车和蒙特北 美公司成功开 发 出新 一代纳米塑料材料,称之为聚烯 烃热塑性弹性 体,正式把这 种纳米材料制造的踏 脚板装到雪佛 兰和萨富瑞 两款车上,这是世 界上首次把纳米热塑材 料批量用到汽车零部件上,被认为是烯烃技术上的重大突破.聚烯烃热塑性弹性 体在车内应 用 的最 大潜 在市场是取代聚氯乙烯应用于大型配件,与聚 氯 乙烯 相比, 除 了可 回收 外,还有长期耐紫外线、色泽 稳定、质量较轻等优点.该产品在汽车配件中的应用领域相当广 泛,在汽车外装件中,主要用 于保 险杆、散热器、底盘、车身外板 、 车轮护罩、活动车顶及其 他保护胶条 、 挡风胶条 等;

在内饰件 中,主要 用于仪表板和内饰板 、 安全气囊材料等.相关业 者预测,在未来的20年内,纳米级复合材料配件 将lNSIGliT\囤大量取代现有的车用塑料制品,有相当的市场 潜力.Nob l e PO l yf i l e r s 的新产品Fo r t e PP 纳 米复 合物 , 目前 已经使 用在了2004年本 I ~ t Ac u r a TL ~ f l _ 汽 车的座 椅靠 背上 , 还被用来生 产2006年推出的轻型货车的中心控制台. (

1 )纳朱 改性阻燃塑料 根据 汽 车设 计要 求,凡通 过乘 客座舱的线路 、 管路和设备材料 ( 如内饰和电气部分的面板、包裹 导线的胶套,包裹线束的波纹管、胶管等)必须要符合 阻燃标 准. 普通 阻燃材 料存在热稳定性差、 有毒性、 加工性 能差 等缺点 , 使 用纳米材料 改性 的 阻燃塑料就能够轻松达到要求. 纳米改性阻燃塑料是以具 有巨大比表 面积的纳米级 无卤阻燃 复合粉末为载体 , 经表面改性后添加到聚乙烯中制成的阻燃 剂.由于 纳米材料 的粒 径超 细, 经表面处理 后具 有相当大的表面活性,当燃 烧时其热分 解速度迅速、吸热能力 增强,从而可以降低基材表面温度、冷却燃烧反应.同时 当阻燃塑 料燃烧时,超细的纳米材料颗 粒 能覆 盖在被燃材 料表 面并生成 一层均 匀的碳化层 , 此碳化层起到隔热、隔氧 、 抑烟和防熔滴的作用,从而起 到阻燃作用.这种阻燃塑料具有热稳定性高、阻燃 持久、无毒性 等优 点,消除了普 通无机阻燃剂 由 于添 加量大对 材料力学性能和加工 材料污染环 境带 来 的缺 陷,可以取 代有毒的溴类、锑类阻燃 材料 , 有 利环境 保护.(2J纳 米改性 增强塑料 增强塑料是在塑料中填 充经表面处理的纳 米级无机材料蒙脱土、碳酸钙、二氧化硅 等,这些材料对 聚丙烯的分子结晶有明显 聚敛作用,新柏躺产业 N O.