PDF《34 年前,武汉请来一位“洋 厂长”》

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11 34 年前, 武汉请来一位 "洋厂长" 本 本报 报记 记者 者完 完颜 颜文 文豪 豪 武汉, 汉正街都市工业区, 一片方形小树林, 只有四分之一足球场大小, 被周边密集的厂房和 嘈杂的机器声包围着. 深绿色的冬青树叶, 掩映着一位德国人的半 身铜像. 它太不起眼了, 倘若不细看基座上的文 字, 路过的年轻人或许根本想不到,

30 多年前, 这 位德国人给这座城市带来的震撼与轰动.

3 公里外, 古五路以西, 解放大道以南, 几栋 老旧楼房与新的高层住宅楼, 交错坐落在一起.

74 岁的夏发有, 费力搜罗着脑袋里的记忆碎片, 向记者拼接出有些遥远的工厂场景. 这块土地曾经见证了一个明星国有工厂的兴 盛与衰落. 如今, 这里除了几栋职工宿舍楼, 再也 找不到工厂存在过的痕迹.

1984 , "突破之年"

1984 年9月的一天, 当65 岁的德国退休专 家威尔纳 ・ 格里希, 拖着一个大皮箱, 从德国辗转 北京, 到达汉口火车站时, 这个国家正在发生着前 所未有的变化. 在次年初的新华社报道中,

1984 年被称为 "突破之年" 而载入我国史册. 这年暮春, 我国自制的运载火箭, 把试验通信 卫星送到三万六千公里高空, 定点在与地球同步 的轨道上, 开始了通信、 广播和电视传送等试验. 夏天, 射击运动员许海峰在美国洛杉矶发出 清脆枪声, 夺得第

23 届奥运会的第一枚金牌, 突 破了中国在奥运会历史上金牌 "零" 的记录. 秋天, 党的十二届三中全会一致通过 《中共中 央关于经济体制改革的决定》 , 拉开了加快以城市 为重点的整个经济体制改革的序幕. 冬天, 中英两国政府正式签署关于解决香港 问题的联合声明. 邓小平提出的 "一国两制" 构想 博得全世界称道. "个子高高的, 一头白发, 瓜子脸, 看起来严肃 直率, 聊起天来却活泼亲切. "

87 岁的武汉市外事 办原副主任吕志清, 还记得在火车站第一次见到 格里希的场景. 这次见面的两年前, 武汉市就与格里希的故 乡联邦德国杜伊斯堡市, 结成友好城市, 开展了多 项合作交流, 其中之一是邀请德国退休专家到武 汉担任技术顾问和咨询.

1983 年7月8日, 邓小平发表了 《利用外国 智力和扩大对外开放》 的谈话, "要利用外国智力, 请一些外国人来参加我们的重点建设以及各方面 的建设. 搞现代化建设, 我们既缺少经验, 又缺少 知识. 不要怕请外国人多花了几个钱. 要扩大对外 开放, 现在开放得不够……"

5 个月后, 联邦德国退休专家服务局, 派出了 第一批

3 位退休专家到武汉, 在几家国营工厂里 担任技术咨询. 次年, 格里希到了武汉, 作为发动机制造和铁芯 技术专家, 他被安排到武汉柴油机厂做技术咨询.

1963 年,

19 岁的夏发有, 进入武汉柴油机 厂, 当上一名模具钳工. 此后几十年的工厂岁月 里, 他最乐意谈起的, 还是上世纪六七十年代. 那是这家国有工厂最辉煌的时期, 工人干得 起劲. "加班没有报酬, 不让哪个工人加班他还不 高兴. " 夏发有回忆. 常州柴油机厂跑来学习经验, 在 "工业学大庆、 农业学大寨" 的年代, 武汉柴油机 厂曾被评为武汉市首家 "大庆式企业" . 然而, 在格里希到来之时, 这个曾制造出新中 国第一台手扶拖拉机的工厂, 已经失去了往日的 荣光, 像一头年岁已高的老牛, 喘着粗气, 满身是 伤, 吃力地活着. 这家建立于

1954 年的老牌国有企业, 此时已 有太多弊病, 让这位退休专家无法忍受. 工厂管理混乱, 职工劳动纪律涣散, 产量和质 量均居全国同行业之末;

铸造车间只有

1937 年的 生产水平, 机器设备都是

1960 年代之前的产品;

工作人员的素质也比较差, 尽是别的工厂不要的 老弱劳力;

工厂一年亏损

500 万元…… 破天荒的大新闻 当时间回到上世纪七十年代末, 城市经济体 制综合改革的大幕尚未完全拉开, 除了京、 津、 沪 三个直辖市外, 各大城市都是省辖市, 国家以省作 为经济单位, 经济计划通过省来安排. 在全国范围 内, 一大批

100 万人口以上的特大城市, 经济管理 和经济决策权限较小, 无法发挥大城市的经济中 心作用, 条块分割、 区域封锁情况严重. "当时全国的省市关系非常不好, 武汉这么大 的城市, 没有任何权限. " 武汉大学商学院教授、 博 士生导师伍新木回忆那段历史时说. 这位

75 岁的老人, 曾是武汉市改革开放的重 要参与者和见证者, 脑袋里装着一长串改革的故 事. 他印象最深的是, "当时武汉港是最特殊的, 几 十公里的港口, 由上百家部门分管着, 90% 的码 头都闲置着, 利用率极低. " 在扩大企业自主权的改革推开之前, 大城市 的一些国有企业, 仍在吃着国家的 "大锅饭" , 只按 计划生产, 不关心产品销路和赢利亏损.

1984 年9月,

1 米8的高个子德国老头, 开 始穿梭于柴油机厂的各个车间, 不时地停下来在 小本上写写画画. 他在当时的工作日志中, 详细地 记录着每个车间里细小的缺陷: 柴油机的机油循 环系统和水循环系统实在太脏了;

质量检查员用 的量具, 精确度没有达到要求;

试车房门口, 大约 有50 台柴油机放在露天场地, 遭到了雨淋和灰尘 的污染;

许多车间和部门, 经常见不到生产负责 人, 劳动强度和工作紧迫性, 几乎等于零…… "总装车间应当洁如医院, 而实际情况距此何 止千里! 车间领导似乎什么也没有看见! 这一切都 必须改变, 方能提高装配质量. " 在多次与厂领导座谈中, 格里希都会苦口婆 心地提出改进意见. 初到工厂的一个多月, 他经过 系统的调查研究, 写出了十万字的咨询意见, 提出 了一百多条合理化建议, 他的 《关于整顿武汉柴油 机厂的计划方案》 , 大到工厂组织机构方案, 小到 机床上锋利度不符合要求的刀具. 然而, 一个月过去了, 没有丝毫改变. "我针对 质量问题提出的措施办法, 未有任何进展. 我没有 时间再继续等待了, 希望尽快地改变现在这种状 况. " 格里希非常焦急. 吕志清仍记得, 厂领导表面上虽然尊重他, 但 行动上却迟滞不前, "当时的厂领导只为了追求产 量, 完成生产计划, 而柴油机的质量问题依旧未能 解决. " "我不是来消磨时间, 我从心里是想帮助你们 的, 如果我是厂长, 柴油机的质量、 产量都会得到 提高. " 当吕志清从翻译那里听到格里希这番话后, 决定向时任武汉市市长吴官正汇报, "没有给予他 权力, 工厂的面貌就无法改变. " 吴官正沉思了一会儿, 做出了一个大胆的决 定, 对吕志清说: 那就给他有职有权, 聘任他为厂 长, 这件事我马上与市委书记通气. 很快, 武汉市领导决定正式聘任格里希为武 汉柴油机厂厂长. 国有企业让一位外国人当厂长, 这在全国都 是破天荒的大新闻.

50 多岁的快车司机肖师傅, 年轻时曾在武柴旁边的武汉市粮食局工作, 还清 晰地记得, "武柴来了个 ' 洋和尚' , 当时全城都在议 论这个事. " 时任国务委员张劲夫获悉此事后极为赞赏, 肯定武汉 "大胆走了第一步" , "将引起全国的注 目" . 翻开武汉改革开放史的卷轴, 这次轰动江城 的聘任, 只算是其间的 "一小步" .

1984 年5月21 日, 在得到中央批复后, 武汉 成为全国第一个进行经济体制综合改革试点的省属0属TD十数视枢Tj十/F77Tf十2属0属TD十试 国国10/F831国11Tf关0.5250TD(国10/F831国11Tf关0.52510TD关(国1Tf关10TD关(公)Tj关/F1041Tf关10TD关(公9关(官)Tj关/F90TD关0F90TD关9公5锅)Tj关/89j关/F90TD关0F90)Tj关)Tj关/89j关/F90TD关0F97856717关2.0217锅TF82广革给 片文武文问问问 文问围 文