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hzrb.cn/西湖副刊 倾诉你的故事 我们愿意听 《倾听 ・ 人生》 ・ 800多个人物的口述历史, 两次获中国新闻奖、 五次获全国报纸副刊年赛金奖专栏, 欢迎提供你自己的、 你周围的精彩人生故事,

电话: 0571―85051712, 信箱: 270331503@qq.com.有偿采用, 谢谢! 《倾听・人生》 新书 《梦想合 唱团》 面世啦, 各大新华书 店、 晓风书屋、 当当网、 杭报 新闻大楼1703室有售. 三辆车拼一辆车, 底盘、 发动机都是凑来的, 歪 歪斜斜的一辆车, 开起 来叽叽嘎嘎的. 晚清的杭州城区很小, 一圈城墙, 十座 城门, 东起庆春门西至钱塘门, 穿城不过十 里路, 老百姓出门一般以步行为主. 当年西湖边还没有北山路, 四周全是湖 道港汊以及达官贵人围起来的私家宅院, 沿 湖只有一条窄窄的泥路. 每年三月, 灵隐的香市开始, 市民们便 成群结队去灵隐烧香. 去灵隐只有两条路可达: 一条是山路, 从少年宫望湖楼后面上去, 翻山越岭才能到 灵隐.另一条路是水路, 从湖滨一码头 (一 公园) 上船, 得坐一个小时的摇橹船到西山 茅家埠落船, 再沿着进香古道走到灵隐. 我家祖居石牌楼, 就是现在城站靠近西 湖大道的位置, 当时商业繁华地段.我爷爷 庞阿惠平时在旗下 (延安路) 一带跑单帮, 搞 了一部独轮车, 每到香市, 拉一趟生意可以 赚几个铜板. 清末, 国外的传教士带了很多先进的东 西到杭州, 包括自来水、 网球场、 电影, 还有 黄包车和道奇、 福特汽车. 龙翔桥、 学士路有一批潮人, 用现在的 话说就是汽车发烧友, 把外国人报废掉的车 买来, 几辆车拼装成一辆车, 大家把这种拼 装杂牌汽车叫万国牌. 我爷爷没事喜欢到茶馆里喝茶聊天, 听 人家说, 现在外国人有一批报废的车要转让. 爷爷之前给外国人的汽车搞搞卫生, 修 一修车, 懂一点汽车知识.他就和几个朋友 合伙, 用几担米买了一辆敞篷货车.试了 试, 车还能开, 但是马力不行, 很多东西都老 化了, 外壳也不能用. 几个人都是能工巧匠, 就用香樟木做骨 架, 包上毛竹编的席子, 就是车壳. 三辆车拼一辆车, 底盘、 发动机都是凑 来的, 歪歪斜斜的一辆车, 开起来叽叽嘎嘎 的, 短距离跑跑没问题.车做好后, 居然可 以拉生意, 而且比木头独轮车生意好. 中国人不会造车, 也没有能源, 当时汽 油叫美孚油, 煤油叫洋油, 肥皂叫洋皂.外 国人控制了汽油, 爷爷与一群人群策群力, 说既然瓦特的蒸汽火车能开, 那么我们也可 以造蒸汽汽车. 一批汽车发烧友研究试验了几年, 果然 造出了蒸汽汽车――木炭车. 中国人模仿能力很强, 后来就很多拼装 木炭车, 成立了大大小小很多私人汽车行. 1920年至1922年, 杭州拓宽沿湖马路, 西湖被填小了, 湖旁的泥土小道变宽成了北 山街, 可以开汽车了. 1922年冬, 杭州大世界老板潘宝泉和上 海英商汽车公司高级技工路宝泉联合成立 了杭州最大的公交公司――永华汽车公 司.公司有十几辆道奇拼装车每天灵隐湖 滨打来回, 大家都把这路车叫 游西湖车 . 我姑父杜金钱当时是很有名的汽车老 板, 很有生意头脑, 在石牌楼搞了个汽车行, 一共三辆车.姑父把我父亲庞明山招去搞 运输, 父亲一个人既修车又开车. 父亲很聪明, 当时运河的 大关桥 是个 很高的拱桥, 拼装汽车动力不足, 上不去, 父 亲就想办法改造了一下齿轮, 轰的一声就冲 上去了, 拼装汽车冲上大关桥 当时是很轰 动的新闻, 说的就是我父亲. 一天结束以后, 大人孩 子都黑得跟包公一样 随着汽车数量的增加, 需要的炭越来越 多.杭州周边都是山, 父亲说, 留得青山在, 不怕没柴烧. 父亲帮老板专门做拉炭的生意, 从临安 拉到南星桥. 南星桥当时是杭州最大的炭场基地, 能 源基地.一批女工在那里敲炭, 敲成手指头 大小才能塞进汽车炉子. 我母亲就在南星桥炭厂敲炭, 用洗衣服 的棒槌敲, 叫敲棒子. 炭厂灰尘很大, 也没地方遮阳, 母亲用 麻袋给我做了个尖尖帽, 挡太阳也挡灰尘. 几十个没人管的孩子在炭厂里跑来跑去, 炭 和棒槌都是我们的玩具.我小时候动手能 力很强, 在炭堆里玩捉迷藏, 用炭做枪做玩 具, 开心得不得了. 我们这群小孩有时候跟着大人敲炭, 有 时候结伴到钱塘江边去挖螃蟹, 一天结束以 后大人孩子都黑得跟包公一样. 改装烧炭车越来越多, 敲炭厂开始扩 张.昔日龙翔桥胜利剧院这里有块空地, 就 开了个分部, 所有汽车司机的老婆都拉到这 里来敲炭. 新中国成立后, 我们国家还不会造车.