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3 专版

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1 2 年1

1 月2

3 日 星期五 责任编校/韩丽2012年海西州 公开招聘事 业单位工作人 员公 告 根据 《建设项目环境影响评价公众参与暂行办法》 , 我 单位在环境影响评价报告书完成后、 报送审批前, 向公众 公示, 公开征求公众对环境影响评价文件的建议和意见.

一、 建设项目简介 项目名称: 德令哈民用机场项目 项目概况: 德令哈机场规划近期目标年为

2 0

2 0 年, 中期目标年为2

0 3

0 年, 远期目标年为2

0 4

0 年, 主要承担 支线航空运输、 通用航空飞行任务, 飞行区指标为4 C , 预 计本期建设目标年

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2 0 年旅客吞吐量

1 6 万人次、 货邮 吞吐量6

4 0 吨, 飞机起降量2

0 8

0 架次.近期工程主要建 设内容为: 新建1 条3

0 0

0 米45米的水泥混凝土跑道,

1 条垂直联络滑行道;

4 4

0 0 平方米航站楼,

4 个(3 C

1 B ) 站 坪机位, 同时配套建设空管、 机务、 供油、 机场辅助生产 及办公生活服务设施等, 本期机场项目总投资

7 1

5 1

2 万元, 施工期2

0 1

2 年-

2 0

1 5 年. 德令哈机场位于德令哈市城镇规划区以南的区域, 机场场址距市中心直线距离约2

9 k m , 距离城市规划边缘 约11.6km.机场的建设符合国家西部大开发的战略和 《中国民用航空发展第十二个五年规划》 的要求, 并与 《青海省德令哈市城镇总体规划》 (2

0 1

1 -

2 0

3 0 ) 相容.

二、 建设项目可能对环境造成影响的简述 (1 ) 施工期 本工程施工建设期的主要环境影响因素来源为工 地清理、 土石方挖填、 石土方和材料运输、 施工机械使用 和土建等环节.根据现场调查, 机场已进入施工阶段, 截止

2 0

1 2 年10月底, 飞行区工程已经完成了机场场区 土方及地基处理工程、 道面工程、 围界工程, 巡场路完成 了9

6 % , 附属工程完成总工程量的9

8 % , 助航灯光工程完 成总工作量

7 5 % ;

航站区工程已经完成了航站楼钢结构 工程、 砌体工程, 其屋面工程和室内装修工程刚开始施 工, 航站区中心变电站、 锅炉房、 航管楼及塔台、 生产业 务用房、 消防救援中心建安工程完成基础垫层浇筑. 施工期间主要环境影响为施工噪声、 扬尘和施工废 水对周围环境的影响及施工造成的水土流失等.由于 环境敏感点距离施工场地较远, 且施工期已采取了相应 的污染防止和水土保持工程措施及临时措施, 因此, 施 工期本项目的建设未对环境造成大的影响. (2 ) 运营期: 拟建项目建成后, 对周围环境的影响主 要表现机场噪声影响、 生态环境影响、 大气污染、 水污 染、 固废污染等方面: ①噪声: 项目主要的噪声源有飞机噪声、 汽车交通 噪声及其他噪声.根据预测, 噪声影响范围大部分位于 机场区域内, 无村庄、 学校、 医院等噪声敏感点位于 WE C P NL

7 0 d B 范围内.因此只要在机场建设后注意对 周围环境的规划, 避免住宅和学校建筑进入7

0 d B 等值线 以内, 则可减少飞机噪声对人的干扰. ②生态环境: 根据现场调查和卫片解译的结果, 项 目占地对评价区土地利用、 植被的影响较小, 不会影响 当地生态系统平衡.项目距离可鲁克- 托素湖省级自然 保护区实验区边界约1 k m , 距可鲁可湖、 托素湖的直线距 离约