PDF《立法会 交通事务委员会》

资料文件二零零六年三月二十四日立法会交通事务委员会新价格调整机制实施后专用气站的运作情况目的应交通事务委员会於2006 年2月24 日会议后提出的要求,本文件报告自新价格调整机制於3月1日实施后由同日起至3月15 日为止专用气站的运作情况.

背景2. 交通事务委员会曾分别於2005 年12 月16 日、2006 年1月20 日及2006 年2月24 日讨论专用气站的运作情况及价格调整机制,详情请参看立法会CB(1)503/05-06(3)号及CB(1)635/05-06(1)号文件.3. 新的价格每月调整机制旨在让专用气站的石油气零售价适时反映国际石油气价格的走势,从而解决石油气车辆排轮候加气与及因此而对专用气站附近居民带来的交通及噪音问题.4. 交通事务委员会在2006 年1月20 日举行的会议上支持在专用气站实施新价格调整机制后,政府已在2006 年2月1日引入新的价格调整机制.第一次按新机制调整专用气站石油气上限价格是在2006 年3月1日,这次调整反映2006 年2月的国际石油气价格.在2006 年3月1日之前,石油气上限价格是依6个月的国际石油气平均价格而调整.-2-在新价格调整机制下专用气站的运作情况专用和非专用气站的石油气价格5. 在新的价格调整机制下,2006 年3月各专用气站的石油气上限价格已反映了2006 年2月的国际石油气价格的变动.3 月份的石油气上限价格为每公升3.41 元至3.79 元,与2006 年2月份的价格比较,加幅为每公升0.64 元.是次价格调整是反映2月的国际石油气价格( 每公升2.67 元 )

2005 年7月至12 月的国际石油气平均价格(每公升2.03 元)的差额.为了保持竞争力,专用气站的营办商已普遍地把石油气零售价定於上限价格之下.加气站2006 年2月零售价(HK$/公升)2006 年3月零售价(HK$/公升)2006 年3月上限价格(HK$/公升)华润石化专用气站观塘2.87 3.50 3.51 大埔2.87 3.50 3.51 葵涌2.90 3.50 3.54 九龙湾2.90 3.50 3.54 上环2.87 3.50 3.51 马鞍山2.77 3.41 3.41 元朗2.77 3.41 3.41 易高专用气站西九龙3.15 3.55 3.79 柴湾3.15 3.55 3.79 屯门2.92 3.55 3.56 美孚2.92 3.55 3.56 湾仔2.91 3.55 3.55 -

3 - 6. 平均来说,非专用气站的石油气零售价仍略高於专用气站的石油气零售价.现时全港55 个石油气加气站的石油气零售价载於附件甲.7. 现时以每公升计算,专用气站的气价仍较具同等效益的柴油的价格低45%.

2000 年11 月2006 年3月(a) 柴油价$6.28/公升$8.26/公升(b) 按柴油与石油气能源效益比率为9:7 折算的柴油价$4.88/公升$6.42/公升(c) 专用气站气价$2.03/公升$3.51/公升(d) 每公升节省开支[即 (b) C (c)] $2.85/公升$2.91/公升(e) 按每月用1,000 公升计算的开支减省$2,850 $2,910 石油气车辆在专用气站排轮候加气的情况8. 至於在新的价格调整机制实施后,石油气车辆在12 个专用气站和43 个非专用气站的加气分布情况,可参看下表.在专用气站加气的车辆在非专用气站加气的车辆新机制实施前74% 26% 新机制实施后63% 37% 9. 上表所载的数字显示供求失衡的情况已获得改善.根颐鞘档匮膊榧按幼ㄓ闷臼盏降谋ǜ,自3月1日实施新机制以来,石油气车辆在专用气站排轮候加气的时间已大大缩短.-4-10. 自新的价格调整机制实施后,有关专用气站的投诉个案已由2月份的91 宗大幅减少至3月15 日为止只有1宗.专用气站的上限价格11. 由於在传媒报导中得悉有部份社会人士对专用气站的价格厘定机制仍然有所误解,现藉此机会对其中的误解作出说明.专用气站的石油气定价公式12. 根ㄓ闷镜纳杓啤⒔ㄔ旒坝撕显,石油气定价公式(P = A + B)为专用气站售卖的石油气定出上限价格(P).这公式包含两个因素,即国际石油气价格(A)及石油气营运价格(B). 13. 根显,国际石油气价格(A)是直接反映在零售价格上.国际石油气价格是根适推 Petroleum Argus LPG World 的沙地阿拉伯出口石油气的每月合约价计算出来. Petroleum Argus LPG World 刊物上的资料是公开的.14. 国际石油气刊物 Petroleum Argus LPG World 通常会於每月初公布沙地出口石油气的每月合约价,并以每公吨多少美元计算.当统计处於每月中公布美元兑港元的汇率后,以每公升多少港元折算的国际石油气价格(A)便可计算出来.15. 石油气营运价格(B)是营办商投标时提出的营运成本和边际利润.除每年按综合消费物价指数变动调整外,营运价格在21 年的合约期内维持不变.预期四月的石油气上限价格向下调整16. 在上述第14 段所提及,沙地阿拉伯出口石油气的三月美金合约价已经在本月初刊登,显示出现时国际石油气价格经已回落约每公升四毫.在新的调价机制下,专用气站的营办商不可能将气价加快减慢.因此,预期四月的专用气站-5-石油气上限价格,亦将会向下调整约每公升四毫,以反映三月的国际石油气价格变动.至於实际的数字要待三月中美元兑港元的汇率数己,由专用气站营办商计算出上限价格,提交政府在三月底前核实作准.宽免地价的益处已转归的士及小巴业界17. 政府自2000 年订下政策,提供财政补贴(的 士4万元/小巴6万元),鼓励运输业界转用石油气的士及小巴,以改善空气素质.此外,政府免收石油气燃料税及免地价提供专用气站用地.由於政府当初以免地价批出专用加气站,投标者主要竞投一个最低的营运价格(B).因此专用气站的石油气零售价格从来都没有包括收回地价的成份在内.18. 由於专用加气站的营办商不用支付地价,故此在2000 年11 月开始营运时,能以远低於非专用气站的石油气零售价格提供服务.在市场竞争的环境下,非专用气站的石油气零售价亦逐步下调.在专用气站投入服务12 个月后,非专用气站的石油气零售价格已大幅下调约每公升1元(见 附件乙);