PDF《首汽约车改制大考》

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本报记者 张惠芳 唐金燕 张靖超 北京报道 多位首汽约车司机向 《中国 经营报》 记者透露, 继2017年实施 加盟模式之后, 首汽约车在北京 地区正在酝酿新的改制, 首汽约 车针对自营车司机提供了两种选 择, 一种接受新的自营方案, 一种 接受自愿承包制政策, 但缴纳份 子钱. 无论是新的自营方案还是承 包制政策, 为首汽约车服务的司机 收入都降低了不少.因此, 有司机 及行业专家向记者分析, 首汽约车 改制可能是出于平台盈利的考 虑.首汽约车一直处于亏损状态, 但首汽约车 CEO 魏东在

2018 年 曾多次公开表态,

2019 年首汽约 车要实现整体盈利. 记者就首汽约车改制及其带 来的影响采访首汽约车运营主体 ――首约科技 (北京) 有限公司, 截 至发稿前对方未予回复. 与首汽约车有合作的首汽友联 一队一位自营车司机唐凯文 (化名) 告诉记者, 此前自营车司机都是和 首汽集团的各子公司签署的劳动合 同, 与首汽约车平台签署的是代理 协议, 这相当于司机劳务派遣到首 汽约车平台.在这种模式下, 唐凯 文作为首汽自营车司机收入包括四 个部分: 一是首汽集团的各子公司 发放2120元工资;

二是首汽约车平 台发放1500元补贴;

三是20%~25% 流水提成;

四是2倍油补. 记者获取的一份材料显示, 首 汽约车在北京自4月1日起实施改 制, 作为司机有两种选择, 一是接 受新的自营方案;

二是接受新的承 包制方案, 需要缴纳份子钱.按照 新的自营方案, 自营车司机的收入 变化包括: 首汽约车平台发放给自 营车司机的1500元补贴取消了;

油 补也改成了 1.86 倍.按照新的承 包制方案, 首汽集团各子公司每月 为承包制司机发放的工资降为545 元;

承包制司机份子钱根据车型包 括6600 元/月和

7500 元/月两种;

首汽约车平台从司机每单业务当 中抽取 15%的佣金;

在油补方面, 首汽约车平台将根据承包制司机 营业额的多寡, 每月返还

800 元~ 2000元不等的油补. 唐凯文认为, 改制以后, 首汽约 车取消了每月给自营车司机的补 贴, 降低了每月的基本工资, 固定了 每月的份子钱, 意味着首汽约车自 营车司机若想获得更高的收入, 将 要投入更多的精力、 延长出车时间. 首汽约车在自身运营上的另一 个变化, 主要是发力加盟模式.公 开资料显示, 2017年1月, 上线一年 多的首汽约车开始招募首席创业 官, 满足一定条件就有机会成为首 汽约车正式职工;

同年5月, 首汽约 车品质出行学院成立, 司机通过相 关的资质审查和考核以后就可以成 为首汽约车在北京的加盟司机.此后, 这一模式陆续在其他城市铺 开.目前, 在首汽约车App上, 司机 招募栏中包含租车购车加入、 有车 司机加入、 专车全职司机招募、 出租 车司机加入等多种形式. 一位与首汽约车有业务合作的 出租车公司车队长告诉记者, 首汽 约车平台与渔阳约车、 银建等很多 出租车公司都有加盟合作.在加盟 模式下, 首汽约车平台负责为加盟 车辆的司机派单, 平台从司机每单 业务的流水当中抽成, 抽成比例是 按照流水的多寡, 设置在15%~20% 不等.在这种模式下, 司机是向出 租车公司缴纳份子钱.出租车公司 还可以提供一定的私家车加盟挂靠 名额, 对于挂靠私家车, 首汽约车平 台从流水中抽成22%~27%不等. 谈及改制的原因, 上述出租车 公司车队长认为, 首汽约车一直在 亏损, 改制主要是为了盈利.自营 车司机有底薪, 一些老司机拉单积 极性不太高, 相比改制后的运营模 式, 在此前的运营模式下首汽约车 平台要为司机支付更高的成本.在 采访过程中, 包括一位王姓司机在 内的多名首汽约车自营车司机也表 达了类似的观点. 魏东