编辑: 喜太狼911 2018-08-23

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5311 联创公考,志在必得! 第4页(共6页) 联创世华公考网:www.Lgwy.net 禁止销售的结果,自然是使用者日渐稀少,最后在广州市范围内难觅电动自行车的踪迹.假如这样的 禁令顺利出台,会被哪些人群乐见,又会被哪些人群抵制,大体上不难推测.各个城市,无论大小,骑电 动自行车的人可谓多如牛毛,他们在大街小巷里穿梭,出于各种原因,这些人必须使用电动自行车.事实 上,今天人们已经离不开的快递行业,就与电动自行车有不可分割的关系.很难想象,一旦广州实施《条例》 ,这座城市里热衷于网购的人们会面临一种什么样的局面.据说,已经有快递员表示,如果禁令得以 实施,那么第一件事情就是辞职不干. 坐汽车或驾驶汽车的人们,大多对路上的电动自行车一族颇有微词,这也是事实的另一方面.由于骑 行者对交通规则的漠视以及行为习惯方面的问题,使得绝大多数城市对电动自行车的管理感到颇为头痛;

无论是非机动车道还是机动车道,只要是能骑过去的地方,电动自行车的骑手都有充分的胆量去享受通行 权利――当然,这样做的后果就是给交通带来更多不可测的因素.虽然汽车司机们对此啧有烦言,甚至少 不了暗暗诅咒, 但真要说举双手赞成一刀切地取消电动自行车, 恐怕也不是他们真实的目的. 抱怨的目的, 还是希望马路上能够呈现更好的秩序,而不是取消其他人的出行选择. 事实上, 像广州这样有意或已经实施对电动自行车禁令的城市并非个例, 但执行的结果或许难称理想. 和自行车一样,电动自行车无法参照汽车进行同样严格的牌照和身份管理,而城市之大,又难以投入充分 的监管力量进行日常巡查,所以,也就是严管一阵、集中整治,收缴几部顶风上路的电动自行车之后,渐 渐恢复到禁令出台之前的状态. 对于那些再度出没于街头的电动自行车, 管理者也只好睁一只眼闭一只眼. 这是经济学规律必然会起到的作用: 有需求就有市场, 何况这种需求在事实上合情合理, 令人难以指摘―― 电动自行车既环保,又相对便利迅捷,而且成本低廉,对于........

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