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新华每日电讯 责任编辑 赵朝文

2019 年2月20 日 星期三 5版 新华社南昌

2 月19 日电(记者林浩 、 余贤红)对 江西籍工程师高丰城而言, 这个春节过得有些不一 样.

抢票的焦虑、 行程的匆忙、 离别的伤感, 这一切都 随着

2018 年他回乡工作而成为过去式. 今年

40 岁的高丰城是汉腾汽车有限公司技术 研究院从事控制领域软硬件开发的工程师. 由于家 乡对口的就业机会有限, 高丰城曾经远离妻儿, 在上 海一家研究院工作多年. 如今就在家附近上班, 返乡 工作后的高丰城对现状颇为满意. 像高丰城一样带着经验和技术返乡的工程师还 有上饶人徐明辉.

2006 年从河南科技大学测量工程 专业毕业后, 徐明辉就职于外地一家大型国有车企, 并成为公司一名基层领导, 但他一直想找机会回乡 发展并照顾父母, 苦于没有合适的岗位. 这些工程师顺利返乡的关键因素之一, 是汉腾 汽车等汽车生产企业在上饶的落户, 而这背后是江 西大力发展新经济的努力. 早在两年前, 江西出台的 《关于加快发展新经济培育新动能的意见》 明确提 出, 主攻新制造经济等新经济, 做大做强大航空、 新 能源及智能汽车、 新型电子等产业, 同时积极吸引赣 籍人才回乡发展. 上饶经开区招商局局长张小龙介绍, 截至目前, 上饶市已聚集

6 家整车生产企业,

5 家汽车核心零 部件企业,

70 多家相关配套企业, 并力争未来

5 年 再吸引

300 家零部件生产企业. 这为吸引更多的工 程师返乡发展创造了有利的就业条件. 徐明辉说, 放弃外地待遇不错的工作, 看似轻而 易举, 实则不亚于一次 冒险 . 工作机会稳不稳定、 能不能发挥所长、 待遇好不好, 心中的诸多问号都随 着回乡工作的推移变成了句号. 相比成熟的大企 业, 成长型制造企业可能会有这样那样的不足, 但就 返乡工程师个人而言, 却意味着更多的机会和挑 战. 返乡工程师可以让企业研发少走弯路. 汉腾 汽车有限公司技术研究院相关负责人认为, 返乡工 程师在发达地区和大型企业工作期间积累的技术 经验、 管理经验, 对于提升中部地区制造企业的研 发能力和研发标准, 完善企业制度体系有着重要作 用. 整车控制器是汽车的核心零部件之一, 过去汉 腾汽车公司主要从外企采购.

2018 年, 在高丰城等 返乡工程师的努力下, 汉腾顺利实现整车控制器核 心技术自主化, 填补了企业空白. 这样的案例还有不 少. 据了解, 截至去年

11 月, 汉腾汽车已拥有

110 多 项整车设计开发主流程、

370 余项企业标准, 累计获 得授权专利

331 项. 除了技术助力、 完善企业管理之外, 工程师的 返乡还有利于本土工程师的培养.

1996 年出生的 郑辉鹏是汉腾汽车有限公司的一名助理工程师, 去 年从东华大学毕业后即入职汉腾. 在校期间, 他的 专业是电气工程及其自动化, 而非汽车研发制造相 关专业, 但在高丰城等人的带领下, 他有信心成长 得更快. 汉腾汽车有限公司的案例是 工程师返乡 现象 的一角. 记者了解到,

2018 年上饶全市回引的优秀 专业技术人才、 高技能人才、 企业经营管理人才等相 关人才

300 余名, 项目

450 余个, 投资总额超过

800 亿元. 随着越来越多的工程师返乡就业, '