PDF《复合材料龙头全速启航》

50 元生存 的大学生们先后来到安华山庄老 年公寓和廖月娥敬老院进行义演,为抗战 老兵和孤寡老人送上温暖. 上午9时,经过两小时辗转地铁、公交 车,同学们到达位于长沙市望城区黄金镇 廖家村的安华山庄老年公寓.该公寓是全 国首个抗战老兵照护中心,现已住进10位 抗战老兵. 向你们致敬,祝你们建军节快 乐! 同学们为抗战老兵送上鲜花和水果, 并为老兵们献上精心排演的节目. 旗袍 秀、武术、诗朗诵……40分钟的演出,让这 些老人乐开了怀. 我虽然耳朵听不见,但看到孩子们卖 力的表演,我很高兴. 今年101岁的老兵王 光亚握着学生的手说,希望他们珍惜来之不 易的幸福生活,好好学习,为祖国增光添彩. 下午,学生们还去了位于长沙市岳麓 区坪塘街道的廖月娥敬老院,看望慰问孤 寡老人. 造 材 感言 谋创新就是谋未来 神奇的 碳 无处不在 用 材 点滴 上图 湖南博 云新材料股份有限公司生产的飞机刹车副. 右图湖南博云新材料股份有限公司 生产车间. 本版照片均为冷定摄 ( 资料图片) 湖南日报记者 胡信松 盛夏的长沙,骄阳似火,热浪袭人. 湖南博云新材料股份有限公司碳/碳 复合材料生产车间,机声和鸣. 偌大的生产车间里, 只有两位技术 人员在巡视, 查看各种仪器参数. 现在 生产自动化程度很高, 基本都是机械 化. 车间主任李新春自豪地说, 碳/碳 材料是经高温烧制的,莫看长沙气温高, 可我们这个冶炼炉里的温度高达2400 摄氏度,主要是除去碳纤维里面的杂质, 碳耐高温,其他杂质就化为气体了. 博云新材副总裁兼总工程师张红波 介绍, 碳/碳复合材料的制备有点像钢 筋混凝土的制备,碳纤维是 '

钢筋'

,用来 编织预制件,再让基体碳 ( 一个一个的碳 原子)材料在一定条件下,填充预制件碳 纤维间的空隙.当然,要让碳原子在碳纤 维编成的 '

预制件'

里'

听话'

地有序排 列,填充空隙,看似简单,技术含量却极 高. 这就是我们博云新材的核心竞争 力! 飞机刹车片打破国外垄断 飞机的起降和滑行离不开刹车副. 用碳/碳复合材料制造的碳盘,耐高温、 性能好, 使用寿命是金属材料的4倍,重 量只有其1/4,被称为 黑色的金子 . 上世纪80年代中期,美、英、法3国 实现了金属材料向碳/碳复合材料的升 级换代,它们垄断着制备技术,我国飞机 使用的这种刹车材料全部依赖进口,一 旦国外实行禁运, 将严重威胁我国航空 战略安全. 为了解决国产化问题, 中国工程院 院士、 中国材料研究学会理事长黄伯云 教授领衔的 高性能碳/碳航空制动材料 的制备技术 课题组,不断改进工艺,经 历了上百次的失败, 终于成功研制出高 性能碳/碳航空制动材料,打破了欧美国 家在该领域的技术垄断, 博云新材成为 国内首家掌握该项制备技术的企业. 博云新材董事长刘文胜介绍, 公司 开发的飞机刹车副产品已获得波音、空 客系列飞机多种机型的生产许可证,为 国内取得飞机碳刹车副零部件制造人批 准书 ( PMA)最多的公司.在产品质量和 性能达到国际先进水平的同时, 公司产 品价格要比国外产品便宜30%以上,具 备了极强的国际竞争力. 2005年, 高性能碳/碳航空制动材 料的制备技术 荣获2004年度国家技术 发明奖一等奖;