PDF《验收意见》

郑州市西绕城公路改建工程竣工环境保护(固废除外) 验收意见

2019 年1月6日,郑州市西绕城公路建设发展有限公司在郑州市组织会议, 对 郑州市西绕城公路改建工程 进行竣工环境保护验收(固废除外) .

参加会议 的还有:竣工环保验收专家,设计单位(郑州市交通规划勘查设计研究所) 、施 工单位 (华通路桥集团有限公司、 新乡市绿源绿化工程有限公司) 、 监理单位 (洛 阳市路星公路工程监理有限责任公司、郑州风景园林监理有限公司) 、监测单位 (河南摩尔检测有限公司) 、验收调查单位(河南方正水利工程咨询有限公司) , 共计

15 人(名单附后) .验收组到现场进行了察看,听取了建设单位关于项目基 本情况介绍,监测单位关于该项目竣工环境保护验收监测报告的说明,验收调查 单位对本项目环境保护措施落实情况汇报,审阅并核实了有关资料、报告,经认 真讨论,形成验收组意见如下:

一、工程建设基本情况 郑州市西绕城公路改建工程环绕郑州市的北、西、南三方向,总体呈 C 字;

起点位于惠济区花园口镇西黄刘村东, 即国道

107 辅道与拟建的花园口互通立交 相连接点.向西跨索须河,下穿京广铁路后向西约 500m 处折向东南方向再次跨 索须河,然后折向西南方向并在沟赵镇下穿连霍高速公路,向南下穿陇海铁路, 下穿郑上路须水立交后至郑少路刘胡垌互通式立交,后折向东南,下穿郑密路互 通式立交后向东,过S103 至管城区十八里河镇小李庄村附近,交于 G107 辅道, 到达项目终点,路线全长 50.178km. 本项目实际建设的路线和环评报告线路走向基本一致,主要控制点无变化, 因环评中原线位通过古荥文物遗址,依据郑州市规划局规划,为保护文物遗址, 原路线过京广铁路以西约 560m 处,向东南再次跨索须河后,于连霍高速路口北 600m 处与原线路连接,改线段长度 5.75km,改线后路线全长 51.25km. 对照

2015 年6月4日环境保护部办公厅文件《关于印发环评管理中部分行 业建设项目重大变更清单的通知》 (环办[2015]52 号) ,其中高速公路建设项目 中 线路长度增加 30%及以上 和 线路横向位移超出

200 米的长度累计达到原 线路长度的 30%及以上 属于重大变动,属于重大变更的应重新报批环境影响评 价文件,不属于重大变更的纳入竣工环境保护验收管理. 本次工程,线路长度增加量为原设计长度的 2.3%,线路横向位移 200~218 之间线路长度为 5.75km,占原线路总长度的 11.47%,经对照上述文件,均不属 于重大变更,应纳入竣工环境保护验收管理中. 本次按照公路实际现状来开展竣工验收调查工作,其中起点至京广铁路西 500m 段,连霍高速至郑少高速段,郑少高速至南四环嵩山路段,均在进行环线 高速化的施工作业,即在本项目路面上修建高架,上述路段,现状已被施工工地 占用,现有车辆只能在原路的人行道进行便道通行;

南四环嵩山路至项目终点路 段南四环的高架已经修建完成,并已投入运行.

二、环境保护执行情况及验收监测结果

1、生态环境 (1) 本工程实际总占地 387.66 hm2 , 其中永久占地 332.89 hm2 (利用老路 142.16 hm2 ,新增占地 190.73hm2 ) ,本工程的征地拆迁工作及费用由郑州市人民政府负 责,在建设过程中根据相关的法律、法规,实行统一的征地拆迁补偿标准,较好 地保障了农户的合法权益,减小了对当地农业生产的影响. (2)经调查,本工程设置的桥梁、涵洞保证了地表径流和沟渠的畅通. (3)经调查,本工程施工期间共设置取土场