PDF《在线租车将迎增长爆发期》

向巴黎车展学习保护本土品牌 10月2日,以 汽车的未来在巴黎 为主题的2014巴黎车展拉开帷幕.

作为 与法兰克福车展、底特律车展、日内瓦 车展、东京车展齐名的全球五大车展之 一,巴黎车展起源于1898年,是世 界上第一个车展. 近几年来,由于欧债危机等因素影 响,全球汽车的目光转向年销超过2000 万辆的中国市场.隔年举办的北京和上 海车展实际上已取代了传统的五 大车展, 成为跨国车企首发概念车的 聚集地.然 而 ,与 喧嚣、无 序的北京车展相比,巴黎车展尽管风光不再,却仍有很 多值得学习的地方,其中最重要的一点 就是应该向巴黎车展学习如何保 护本土品牌. 巴黎车展共有8个展馆, 其中正对 着展馆大门的1号馆位置最好, 面积也 最大,这个馆的最好位置一直预留给法 国本土品牌标致、雪铁龙、DS和雷诺.在 今年巴黎车展上,这几大品牌依然在最 显眼位置上.而宝马、奔驰和大众等国 外品牌则被零星分布在位置较偏远的4 号馆和5号馆. 相比之下,国内北京、上海 等几大国际车展,则从来没有对自主品牌有过 展台位置和面积上的优待,甚至还被歧 视.展台最好的位置和最大的面积往往 被高价出租给豪华车品牌,而出不起大 价钱的自主品牌只能蜗居在位 置偏远的展馆内.国内车展没有树立起支持和 保护自主品牌的意识,这是与巴黎等五 大车展最大的区别. 此外,巴黎车展很安静,即便是发布会, 也没有声光电和嘈杂的演出,而 是由车企 掌门人 进行20分钟左右的 演讲, 这与国内车展形成鲜明的反差. 哪怕是已经在规模上超越五大 车展的北京车展,也依然喜欢用大喇叭和出位 的表演来吸引眼球,如果一个馆里同时 有两场发布会,那简直可以用地动山摇 来形容. 此次巴黎车展的主题是 汽车的未 来在巴黎 ,但事实上谁都知道,市场潜 力在哪里,汽车的未来就在哪里.有着 2000万辆年销量的中国市场,才是跨国 公司们追逐的未来.然而,中国汽车人 并不能因此而盲目自大,因为巴黎车展 依然有很多值得我们学习的地方,而这 正是汽车文化底蕴的差距. 据《中国青年报》 豪车价格或降20% 以上 平行进口车将合法化, 可享受 三包 ―― ― 10月1日起, 国家工商总局停止实 施汽车总经销商和汽车品牌授权 经销商的相关备案工作.而关于国家质检总 局正在计划将 平行进口车 纳入 汽车 三包 范围的消息,更有望打通平行进 口车的 售后命门 . 今年8月1日,国家工商总局发布了 《关于停止实施汽车总经销商和汽车品 牌授权经销商备案工作的公告》, 其中 就规定,平行进口车经销商不再受备案 制度限制,完全合法化. 所谓 平行进口 ,是相对 中规车 概念而来的,指除总经销商以外,由其 他进口商从产品原产地直接进口,其进 口渠道与国内授权经销渠道相 平行 . 上海自贸区和北京亚运村汽车交 易市场将陆续推出汽车平行进口试点方案. 这样一来,平行进口汽车也将享受汽车 三包 .这意味着,如果试点成功,那么 国内饱受暴利指责的豪华车价格 有望受到冲击. 据悉,此前的进口汽车《品牌 管理办法》中明确规定,境外汽车生产企业 在境内销售汽车必须授权国内企 业或者在我国设立企业负责销售.基于这样 的规定,多数海外车企都在国内设立了 销售公司, 负责进口汽车的总代理,而 这个销售公司也成为该品牌进口 汽车在中国的唯一经销商. 正是由于这个 唯一 ,让进口车在 国内的价格和海外的价格有了悬殊.也 正是由于这个 唯一 ,平行进口车的销 售一直以来都处于灰色地带,身份并不 合法也难以享受三包. 今年8月底, 上海市政府官网发布 《上海国际贸易中心建设2014―2015年 重点工作安排》, 提出推动自贸试验区 内 平行进口汽车 政策试点,建设 平 行进口汽车 展示、体验等综合性展示 交易平台和综合维修中心. 9月25日, 北京亚运村汽车交易市 场宣布, 将与中国人民保险公司 签订 推进平行进口车三包服务战略合作框 架协议 ,并在此基础上建立 亚市特色 进口车销售专区 .这意味着,近年来一 直处于灰色地点带的平行进口车,可能 很快获得合法身份. 今年的汽车反垄断调查以来,进口 车暴利就引发了广泛关注.与国外市场 相比, 国内多数豪华车型价格仍 然过高. 业内人士分析认为,若 平行进口 方案试点成功,那么整个进口车的售价 将会受到极大的冲击,特别是百万元以 上的豪车, 优惠幅度估计能达到20%以上. 中新网 车・资讯 2014款雪铁龙C