PDF《咨询通告》

编号: AC-158-CA-2018-01 下发日期:

2018 年1月26 日 绿色机场规划导则 咨询通告 中国民用航空局机场司前言为推进我国机场绿色建设, 指导绿色机场规划, 编制本导则.

在本导则的编制过程中,编制组深入调研,认真总结和吸收我国 机场规划经验,借鉴国内外机场及相关领域的有关标准与成果, 以节约资源和保护环境为前提,以高效便捷和人性化服务为导 向,经广泛征求意见和多次专家审查,反复讨论和修改后定稿. 本导则共分

13 章,

第一章由肖斌、张雯编写,

第二章由张 雯编写,

第三章由韩黎明、王建萍、 张雯编写,

第四章由曹学明、 孙施曼、范莉莉编写;

第五章由曹学明、贾治国编写,

第六章由 宿百岩编写,

第七章由易巍、王强编写,

第八章由余娟、梁继编 写,

第九章由葛惟江、范莉莉编写,

第十章由王天培编写,第十 一章由刘海东编写,参考文献由张雯编写,其他有关说明由对应 章节人员编写.全文由肖斌、韩黎明和张雯负责统稿. 本导则为首次编制,由主编单位负责日常管理工作.执行过 程中如有意见和建议, 请函告中国民航机场建设集团公司科技质 量部(地址:北京市朝阳区北四环东路

111 号,邮编 100101;

传真:010-64922708 ;

电话:010-64922037 ;

电子

邮箱:kjzlb@cacc.com.cn),以供修订时参考. 主编单位:中国民航机场建设集团公司 参编单位:北京新机场建设指挥部 清华大学 环境保护部环境发展中心 主编:肖斌韩黎明 参编人员:张雯王建萍 王天培 曹学明 葛惟江 范莉莉 宿百岩 孙施曼 贾治国 易巍王强余娟刘海东 梁继目录1总则…1

2 术语…2

3 基本规定…4

4 总体布局…6

5 飞行区规划…10

6 航站区规划…13

7 交通规划…15

8 节能与能源利用…18

9 节水与水资源利用…22

10 噪声控制与土地相容性规划…24

11 生态环境…25 参考文献…29 编制说明…31

1 1 总则1.1 为贯彻绿色发展理念,指导绿色机场规划,促进民用 机场绿色发展,制定本导则. 1.2 本导则是绿色机场规划的指导性文件.绿色机场规划 应在执行《民用机场总体规划规范》 (MH5002)的基础上,按照 绿色机场发展要求开展规划. 1.3 绿色机场规划是在确保航空安全、满足功能需求的前 提下,坚持资源节约、环境友好、运行高效和以人为本的原则, 围绕功能布局、交通、能源、水资源、噪声和生态环境等进行规 划. 1.4 本导则适用于新建(迁建) 、改建和扩建的民用运输机 场(含军民合用机场中的民用部分) .

2 2 术语2.1 绿色机场 green airport 在全寿命期内,实现 资源节约、环境友好、运行高效、以 人为本 ,为公众提供健康、便捷、舒适的使用空间,为飞机提 供安全、高效运行的环境,与区域协同发展的机场. 2.2 飞行区 airfield area 供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地. 2.3 航站区 passenger terminal area 机场内以航站楼为中心的,包括航站楼建筑和车道边、停车 设施及地面交通组织所涉及的区域. 2.4 绿色建筑 green building 在全寿命期内,最大限度地节约资源(节能、节地、节水、 节材) 、保护环境、减少污染,为人们提供健康、适用和高效的 使用空间,与自然和谐共生的建筑. 2.5 缓压机位 backup gates 过夜机位、备降机位、专机保障机位以及航班延误保障机位 的统称. 2.6 可再生能源 renewable energy 自然环境为人类持续不断提供有用能量的物质, 其产生和使 用具有持续不断或循环往复的自然特征, 如风能、 太阳能、 水能、 生物质能、地热能和海洋能等非化石能源的统称. 2.7 海绵城市 sponge city

3 城市能够像海绵一样, 在适应环境变化和应对自然灾害等方 面具有良好的 弹性 ,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要 时将蓄存的水 释放 并加以利用. 2.8 土地相容性规划 land compatibility planning 在一定原则和目标前提下, 以土地使用与环境的协调关系为 出发点,控制土地混合使用和功能转化的用地规划.

4 3 基本规定 3.1 绿色机场规划应根据绿色机场内涵,结合机场定位和 规模,确定绿色机场规划目标,开展绿色规划专题研究,提出绿 色规划要求,指导绿色机场建设. 3.2 绿色机场规划应结合机场所在地区的气候、资源、生 态环境、社会发展水平以及净空环境、电磁环境、噪声影响等, 因地制宜地开展机场功能区布局规划, 实现布局合理、 系统完整、 容量均衡. 3.3 绿色机场规划应与空域规划、飞行程序设计相衔接、 相协调,实现空域资源与机场地面设施容量相匹配. 3.4 绿色机场规划应遵照统一规划、分期建设、适度超前 的原则, 制定近远期绿色规划, 并与城市规划、 土地规划相衔接、 相协调,满足机场可持续发展的需要. 3.5 绿色机场规划应鼓励适宜的新理念、新技术、新装备、 新工艺研究和推广应用. 3.6 本导则根据机场目标年旅客吞吐量,将民用运输机场 分为超大型机场、大型机场、中型机场和小型机场.其中: (1)超大型机场为目标年旅客吞吐量

8000 万人次以上(含8000 万人次)的机场;

(2)大型机场为目标年旅客吞吐量 2000-8000 万人次(含2000 万人次)的机场;

(3)中型机场为目标年旅客吞吐量 200-2000 万人次(含5200 万人次)的机场;

(4) 小型机场为目标年旅客吞吐量

200 万人次以下的机场.

6 4 总体布局 4.1 一般规定 4.1.1 机场总体布局应与机场所在地的城市总体规划和土 地利用规划相协调,与城市规划在用地性质、产业布局、城市空 间拓展、城市综合交通规划等方面相互衔接,符合城市定位和区 域产业布局的要求. 4.1.2 应遵循功能分区明确、运行安全高效、客货流程便 捷的原则,合理进行机场功能区规划,并满足各功能区发展的可 行性. 4.2 机场与城市规划 4.2.1 机场规划应结合空域、净空、场地、环境等条件, 合理布局,提高土地利用效率,促进机场与城市、城市群以及机 场群的协同发展. 4.2.2 机场综合交通规划应与城市及区域综合交通系统相 协调和匹配,体现公交优先发展的原则. 4.2.3 机场公用设施规划应与城市和区域的市政基础设施 规划相协调,并充分利用既有设施. 4.2.4 机场总体规划和基于净空条件、电磁环境、噪声影 响的周边土地相容性规划等应纳入城市规划. 4.2.5 机场与城市间的距离应适中,中、小型机场至城市 中心的直线距离宜在 10-20km,大型机场至城市中心的直线距离

7 宜在 20-30km. 4.2.6 机场规划应与国民经济和社会发展规划相协调,促 进机场与临空产业的融合发展. 4.3 功能分区与布局 4.3.1 机场功能分区应依据机场规模及功能要求,结合地 形、地貌、资源等条件,因地制宜,合理布局,集约、节约利用 土地. 4.3.2 机场功能分区应有利于优化机场运行流程,提高运 行效率. 4.3.3 大、中型机场应合理分区,适度集中;

小型机场各 类设施宜集中建设. 4.3.4 中、小型机场货运区距离客机坪不宜过远. 4.3.5 超大型、大型机场宜规划综合管廊. 4.4 机场竖向规划 4.4.1 机场竖向规划应结合地形、防洪(潮) 、排涝、水环 境等条件统筹规划. 4.4.2 ........