PDF《思与行》

8 月2016 数字化旅行变革时代中的应对之道 旅游3.

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3 思与行 旅游3.0

2 资源提供商 交通出行与酒店在数字化变革中完成产品与营销数字化的布局 p.4 分销渠道的数字化 对资源端的深度掌控与对客源端的进一步争夺战 p.7 信息提供商 以数据为核心进行业务衍生的UGC与平台类企业将在未来有更大的商业价值空间, 再中间化 的关键时期 p.12 源供应商和新兴的线上旅行社 (OTA) 分销商将 自有或第三方的机票、 酒店和团队游、 自助游等 产品搬上互联网实现在线销售. 但仅仅是电子化 的预订过程, 并未创造旅行过程的更多便利, 遑 论旅客个性化需求的满足. 而进入3.0时代, 旅行从端到端的全环节数字化 变革正在快速发生. 从资源提供商、 集成分销商 到信息提供商, 整个旅行产业链要素被简化为以 数字标记的信息代码, 再结合消费者行为信息的 挖掘和数据的分析, 各种可能的旅行产品组合在 云端的服务器中被快速创造. 至此, 只需在屏幕 上轻轻点几下 , 您与家人的整个旅行就将完美开 启. A

3 思与行 旅游3.0 数字化浪潮席卷下的旅行 市场 从手机屏幕中显示的二维码登机牌, 到APP预定 的接机专车, 从利用地理定位而选定最便捷舒适 的酒店, 到使用手机或个人穿戴设备就能直接打 开的智能房门, 多种基于数字技术的旅行场景正 在我们身边发生, 推动着全球旅游业进入数字化 变革中的3.0时代. 回顾旅行1.0时代, 传统旅行社利用信息的不对 称, 依托门店或电话方式销售机票、 酒店以及团 队出游等定制产品. 由于缺乏信息获取与比较的 渠道, 消费者处于市场弱话语权地位, 被迫接受 旅行社所主导设计的昂贵、 呆板和保守的产品. 在旅行2.0时代, 受益于互联网技术的发展, 各资 旅行服务产业链概览 A 旅客流交通 航空公司 铁路公司 租车公司 邮轮公司 住宿 酒店 公寓业主 餐饮运营商 景区运营商 其他旅游零售运营商 线下旅行社 媒体 差旅管理公司 (TMC) 旅游 休闲 度假 消费者 商旅 消费者 资金流 信息流 金融服务企业 数据服务企业 其他行业企业(综合型电商、地产等)切入旅行服务产业 资源提供商 集成/分销商 信息提供商 消费者 线上旅行社(OTA) 搜索入口 交易平台 用户原创内容 资源端的数字化变革 交通出行与酒店住宿作为旅行中两大最基本环 节,在资源端数字化进程中首当其冲,并极大 推动了相关领域在商业模式上的创新变革. 交通出行领域的数字化集中体现于 产品细分和模式创新 航空业可以说是旅游领域数字化最早的实践 领域之一,从全球分销系统GDS的诞生到复 杂的舱位产品体系和收益管理系统,无一不 在推动着整个交通出行领域甚至旅游行业的 信息化发展.在争议声中,中国三大航终于 开始推进付费选座业务,国航、南航等逐步 在不同国际线上试水精心设计过的选座产 品.事实上, 菜单式收费 早已为国外航 空公司和国内低成本航空公司中采用,除付 费选座外,还包括特色机上餐饮、行李托运 费、优先值机/安检/登机的权利、常旅客计 划里程出售以及酒店预订、租车、保险等, 而这一切,离不开航空服务产品的菜单式细 分和数字化. 与此同时,全球航空公司积极推进空中WIFI 的安装和应用,除了满足旅客旅行途中联网 的需求,航空公司更寄希望于全程联网下新 服务产品的销售如即时升舱、机内点餐,以 及把握在客舱内这一特殊情景下的潜在消费 机会.此外,航空业生态内的第三方参与者 也始终推动着数字化的革新,例如Expedia和Ctrip携程近年还分别推出旨在帮助旅客判断 航班乘坐舒适度的 愉悦指数 和 航班舒 适度指数 ,实现了对传统标准产品的定量 创新. 智慧机场的发展也是旅游行业数字化的重要 组成部分.无论是值机等候,还是航班中 转,机场始终是每段旅行中不可或缺的体 验.而机场数字化通过建立一整套基于网络 的智能系统,通过实时信息的畅通交流、所 有利益相关者的深度跨部门合作以及机场运 作中的流程整合,在提升自身运营效率的同 时,更加注重优化客户的服务与体验.以行 李智能管理系统为例,史基浦国际机场通过 该项目的实施使处理行李的能力大幅度提升 40%,每年处理行李的能力达到7000万件. 同时,机场行李处理速度也得到了有效提 升,从每小时处理5000件行李提升到每小时 9000件行李,大大提升了运营效率和中转旅 客的客户体验.新加坡樟宜机场则将三个航 站楼450多个值机柜台和111个登机门接入业 界领先的通用系统,即SITA Airport - Connect Open,支持自动验证旅客的纸质登机牌和移 动条码登机牌,使旅客自助离港成为可能, 极大方便了旅客的机场安检. 地面交通的数字化更是成为资本竞相争逐的 对象,以Uber、滴滴出行为代表的车辆共享 APP,利用移动互联网技术整合各类交通出行 资源,建立了一个基于云端的城市智能综合 交通平台,可以说是在一夜之间推动了传统 租车领域的数字化进程,颠覆了城市的出行 方式.同时,数以亿计的出行流量钩织成的 数字化消费场景,为此类平台带来了巨大的 商业前景,资本市场估值一再创出新高. B 思与行 旅游3.0

4 专注后台资源数字化的PMS系统输出模 式C市场存量巨大的单体酒店和民宿客栈因系统 实施的成本高昂,一直是酒店领域数字化进 程落后的群体.但随着消费者需求的日益个 性化,并得益于移动网络技术进步,众多 PMS系统商纷纷将目光瞄准了这块未开垦 地.以目前技术理念较为领先的别样红PMS 为例,其基于云端和SaaS+PaaS架构的特性, 在保证系统快速上线、个性化定制和实时更 新的同时,凸显了其作为开放平台可对接各 项酒店自有软件的灵活兼容能力,包括微信 公众号服务、无钥匙入住等酒店硬件与服务 的后台无缝连接,帮助加强其直销能力并打 造未来智慧酒店. OTA企业在竞争加剧的背景下,希望加强对 上游资源的控制,而PMS系统输出正是一条 有效的途径:艺龙通过自建好栈友,并战略 投资住哲和云掌柜,希望通过PMS输出整合 更多的单体酒店,增加其平台上的排他性供 应资源;

去哪儿网则类似地推出客满满PMS 系统,意在构建客栈领域的生态系统.另外,几乎在同一时间,铂涛、如家和华住都 纷纷宣布构建酒店直销平台以加强对OTA的 抗衡,维护自身行业话语权.华住集团则明 确提出重金投入建设PMS系统与联盟会员分 享,结合会员共享和管理输出打造 华住世 界,万店联盟 .在收费模式上,三类竞争 者都选择了免费输出的模式,在资本推动下 以占市场、抢流量的互联网思维去构建业务 战略,这无疑将进一步加快酒店资源端的数 字化进程. 兼顾后向资源与前向营销双重数字化的整 合输出模式 D 除去基础的后台管理系统,更有远见的竞争 者则瞄准了酒店对基于数据的全面营销系统 的需求.该模式以OTA为主,通过整合后台 管........