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南京依维柯汽车有限公司 搬迁项目(桥林厂区) 环境影响报告书(简本) 南京依维柯汽车有限公司 二一五年四月 目录1.

项目概况

1 1.1 基本情况.1 1.2 项目组成.2 1.3 产品方案及产品参数.3 1.4 总平面布置及物流

4 1.5 劳动定员及工作制度.5 1.6 建设项目选址可行性分析.5 2.周边环境现状概况

5 2.1 地表水环境质量现状概况.5 2.2 大气环境质量现状概况.5 2.3 声环境质量现状概况.6 2.4 地下水环境质量现状概况.6 2.5 土壤和底泥环境质量现状概况

6 3.建设项目环境影响分析

6 3.1 建设项目污染物源强分析.7 3.2 环境敏感区.21 3.3 环境影响预测.25 3.4 拟采取的主要污染防治措施.26 3.5 环境风险分析.27 3.6 环境监测计划.28 4.公众参与

28 5.环境影评价结论.29 6.联系方式

29 1 1.项目概况 南京依维柯汽车有限公司为中意合资企业, 中方股东为南京汽车 集团有限公司(上海汽车集团股份有限公司全资子公司) ,外方股东 为意大利依维柯股份有限公司. 公司于

1996 年3月1日正式投入运 行,注册资本为 25.27 亿元人民币,合资双方各占 50%股份.南京 依维柯汽车有限公司拥有依维柯和跃进两大产品平台, 产品线横跨客 车、卡车、箱货、越野车和专用车,拥有

860 多种丰富车型.依维 柯品牌拥有得意、都灵、宝迪、欧霸和威尼斯五大产品线,有360 多种车型,设计年生产能力为

6 万辆依维柯系列轻型车. 根据南京市产业布局和城市发展规划, 主城区内制造业向南京市 规划的工业园区搬迁调整;

南京依维柯汽车有限公司在市政府公布的

2012 年度全市三高两低企业整治和主城区工业生产型企业搬迁名单 中;

同时按照政府规划产业布局调整,不支持在原场地扩能.南京依 维柯汽车有限公司后续新产品开发、工艺水平提升,需要有新的发展 空间.因此,南京依维柯汽车有限公司拟建设搬迁项目. 1.1 基本情况 项目名称:南京依维柯汽车有限公司搬迁项目(桥林厂区) 项目性质:搬迁扩建(变速箱扩建,其他产品产能不变) 建设单位:南京依维柯汽车有限公司 地理位置: 南京浦口经济开发区桥林新城 PKd012 次单元. 拟建 地南侧为现状绕城公路(规划改为延陵路) ,东、北、西三面分别为 园区规划道路百合路、渔火路、凌霄路. 占地面积:基地面积为 1135851m2(含依维柯占地面积、专用 车占地面积、东华占地面积) ,基地绿化面积为 230000m2,绿地率 达20.25%.本项目(即依维柯)厂区占地面积 843079m2. 项目总投资: 总投资

152883 万元,其中环保总投资约

4458 2 万元,占总投资的 2.92%. 1.2 项目组成 本项目主要由生产部门、质量保证部门、仓储运输部门、公用动 力部门及办公生活部门组成,具体组成及任务见表 1.2-1. 表1.2-1 项目组成及任务 序号 项目任务占地面积(m

2 ) 备注I生产部门

1 第二车身厂冲压车 间 为南京依维柯汽车有限公司配套生产各 系列商用车车身冲压件以及冲压模具的 日常保养及维修.

20690 2 第二车身厂焊装车 间 主要负责依维柯客车车身的总成和分总 成的漆前组装、焊接以及磨光检验等工 作.

28148 新增一条 生产主线 (得意线)

3 第二车身厂涂装车 间 对得意、 宝迪、 都灵 V、 宝迪

13、 2045/2046 军车、2014 得意车型白车身进行前处理 清洗、电泳底漆、焊缝密封、PVC 和抗石 击PVC 喷涂、中涂喷涂、面漆喷涂、罩 光漆喷涂,属于防腐性和优质装饰保护 性涂层的表面涂装.

38807 4 总装车间 主要承担宝迪、新宝迪、得意、新得意 系列商用车的总装工作,兼顾生产越野 车系列.

46040 5 检测车间 主要承担宝迪、新宝迪、得意、新得意 系列商用车及越野车系列的检测,并承 担车辆调整、返修、检查、油漆点补的 工作.

10811 6 变速箱分公司 对依维柯商用车?跃进轻卡和跃进高档 轻卡配套的变速器中零件进行机械加 工、部件装配和总装配工作?

18144 7 旅行车分公司 包括焊装车间、涂装车间、总装车间、 总装库房、生活辅房.焊装车间生产任 务是为南京依维柯汽车有限公司旅行车 分公司生产威尼斯之行、威尼斯之情、 平头轻型客车系列整车的白车身.涂装 车间主要承担旅行车的预处理、底漆、

18048 3 序号 项目任务占地面积(m

2 ) 备注中涂、面漆、烘干、喷胶、发泡等工作, 属于防腐性和保护性涂层的表面涂装. 总装车间主要承担威尼斯系列旅行车的 总装和检查调整工作. II. 质量保证

1 质量管理 外购件、自制件和整车的质量管理和抽 检、理化、计量 III. 仓储运输部门

1 物流中心 物流中心的物流提供生产过程中全面的 内部和外部的物料补给,并完成车辆管 理库存,向客户交货.

2 油罐区 柴油

500 3 冲压件库 由冲压件周转场地、北侧的车间辅房、 南侧的卸货棚三部分组成.

11579 4 在制车停车场 在制车停放

19888 IV. 公用动力部门

1 联合站房 主要布置空压站、热力站、冷冻机房、 消防水泵房等.

5103 2 污水处理站 生产、生活污水处理

1071 3 变电站 生产车间的变配电

4 一般固废临 时贮存房 临时贮存一般固废,包括焊接残渣、废 金属料及包装材料等.

252 5 危险固废 临时贮存房 临时贮存危险废物,包括磷化废渣、油 漆涂漆废渣、废机油、含油废抹布、污 水处理站污泥等.

503 V. 办公生活设施

1 综合楼 办公室、会议室、门厅、更衣室、卫生 间、餐厅、备餐间、厨房等.

2856 1.3 产品方案及产品参数 1.3.1 产品方案 本项目产品方案为生产依维柯轻型客车、卡车、越野车、旅行车 等共计

6 万辆/年、变速箱 7.2 万台/年. 依维柯轻型客车、卡车、越野车、旅行车等具体产品方案见表

4 1.3-1. 本次搬迁项目涉及南京依维柯汽车有限公司第二车身厂(冲压、 焊装、 涂装车间) 、 第二总装厂 (总装、 检测车间) 、 变速箱分公司 (变 速箱车间)以及旅行车分公司(焊装、涂装、总装车间) . 表1.3-1 项目产品方案 序号 产品类别 数量(辆/台)

1 客车

48000 2 卡车

8000 3 越野车

3000 4 旅行车

1000 小计

60000 5 变速箱

72000 1.3.2 产品参数 本项目产品的主要尺寸参数见表 1.3-2. 表1.3-2 产品主要尺寸参数 依维柯系列 序号 产品类别 最大外形尺寸(mm)

1 客车 7133*2000*2875 (宝迪客车) 7500*2010*3050(NewDaily)

2 卡车 6995*2200*2365(宝迪卡车)

3 越野车 5995*2080*2470(NJ2045) 5980*2020*2500(NJ2046) 5800*2030*2600(NJ2046)

4 旅行车 5330*2080*2620 1.4 总平面布置及物流 项目建设内容为:整车生产区(含冲压车间、装焊车间、涂装车 间、总装车间、检测车间) ;

动力总成生产区(变速箱联合厂房、热 处理车间) ;

旅行车联合厂房;

公用动力配套设施;

厂区工程(道路、 地下地上管线、围墙)等. 厂区共布设

6 个出入口,共设

5 个门卫室和

1 个成品岗亭.从 厂区的物流需求、作业特点分析,厂区沿百合路开

2 个出入口,由南 向北依次为主要人流出入口、厂区总装外协件出入口.西侧沿凌霄路

5 开3个出入口, 从南向北依次为成品车出入口、 旅行车区域出入口和 专用车区域(不在本项目的评价范围内)出入口.南侧沿延陵路布置 冲焊原材料出入口. 1.5 劳动定员及工作制度 本项目建成后需各类工作人员

3279 人. 1.6 建设项目选址可行性分析 本搬迁项目位于浦口区桥林新城 PKd012 次单元范围内, 项目符 合浦口区桥林新城 PKd012 次单元规划的产业定位, 符合国家相关土 地使用政策.项目所在地区位和交通优势明显,区域环境能够承受项 目的建设,涂装车间卫生防护距离范围内没有居民,因此,项目在选 址地建设可行. 2.周边环境现状概况 2.1 地表水环境质量现状概况 本次地表水监测对高旺河和长江共

4 个断面,其中高旺河设

1 个断面 W1,长江设

3 个断面 W

2、W

3、W4,监测因子包括 pH、 COD、SS、高锰酸盐指数、氨氮、TP、石油类、挥发酚、阴离子表 面活性剂(LAS) 、总锌、总镍. 监测结果表明,高旺河及长江监测断面各项监测因子分别符合 《地表水环境质量标准》 (GB3838-2002)中Ⅱ类及Ⅲ类水质标准, 表明项目区域地表水环境质量较好. 2.2 大气环境质量现状概况 按照《环境影响评价技术导则》――大气环境(HJ/T2.2-2008) 要求,并考虑环境敏感保护目标分布进行监测布点,本次大气环境监 测共布设

6 个大气监测点,监测因子包括 PM

10、SO

2、NO

2、甲苯、 二甲苯、非甲烷总烃、TSP、CO.

6 监测结果表明,建设项目区域各项环境监测因子符合《环境空气 质量标准》 (GB3095-2012)中的二级标准以及其他相应规范的标准 要求,区域环境质量良好. 2.3 声环境质量现状概况 按照网格布点与功能区布点相结合的方法, 在项目建设区布

9 个 监测点,连续监测两天,昼夜各点监测一次. 噪声监测结果表明, 各噪声监测点监测值符合 《声环境质量标准》 (GB3096-2008)中相应标准,表明项目建设区声环境质量良好. 2.4 地下水环境质量现状概况 本次地下水监测在建设区域共布设

3 个地下水监测点, 监测因子 包括 pH、总硬度、氨氮、硝酸盐、亚硝酸盐、挥发酚、氰化物、氯 化物、六价铬、As、Hg、Cd、铜、锌、镍、氟化物、高锰酸盐指数、 总大肠菌群、 细菌总数、 溶解性总固体、 阴离子表面活性剂、 磷酸盐. 地下水监测结果表明,挥发酚、氯化物、汞、氟化物、总大肠杆 菌群、细菌总数、总硬度、硝酸盐、溶解性总固体、氨氮、亚硝酸盐、 CODMn 达到 《地下水质量标准》 (GB/T14848-93) Ⅲ类及以上标准, 其余监测因子均未检出. 2.5 土壤和底泥环境质量现状概况 本次评价共布设

1 个土壤监测点, 同时在高旺河上浦口经济开发 区污水处理厂排口布设

1 个底泥监测点,监测因子包括 pH、砷、汞、 铬、铅、镉、铜、锌、镍.监测结果表明,所测各项土壤及底泥监测 值符合《土壤环境质量标准》(GB15618-95)二级标准,建设区域土 壤和底泥环境质量较好. 3.建设项目环境影响分析

7 3.1 建设项目污染物源强分析 3.1.1 废水 本项目投产后产生的废水主要包括涂装车间前处理设备连续排 放的脱脂清洗废水及磷化清洗废水, 定期排放的脱脂清槽废水及磷化 清槽废水;

电泳设备连续排放的电泳清洗废水,定期排放的电泳清槽 废水;

中涂漆、面漆喷漆室定期排放的喷漆废水;

总装车间淋雨试验 室废水、全厂生活污水等. 项目废水产生及排放情况分别见表 3.1-1.

8 表3.1-1 本项目废(污)水产生情况 废(污)水类别 排放 方式 废水产 生量 (m

3 /a) 产生浓度(mg/L,pH 除外) 废水去向 pH SS COD BOD5 石油 类Zn TP NH3-N TN Ni 涂装 车间 人工预清洗废水 W3-1 定期

50 10

250 4000

50 1000 预处理系统一:脱脂清 洗和电泳废水预处理系 统,再全厂混合后接管 进入桥林污水处理厂. 处理水量 175576t/a. 热水洗废水 W3-2 定期

7800 12

150 6000

30 1000 脱脂倒槽废水 W3-3 间歇

516 11-13

220 7000

850 1000 /

100 /

50 / 脱脂冲洗废水 W3-4 间歇

4700 8-13

200 1000

300 400 /

60 /

50 / 脱脂水洗废水 W3-5 连续

60000 8-13

200 750

250 200 /

40 /

50 / 表调废水 W3-6 定期

4250 8.5-10.5

80 150

40 / /

80 / / / 电泳清槽废水 W3-10 间歇

110 5-7

2000 7500

2000 电泳水洗废水 W3-11 连续

64250 3.5

150 750

450 油漆废水 W3-12 间歇

1000 7-8

400 7000

1800 电泳、中涂湿打磨等污水 W3-13 间歇

32900 6-9

400 100

30 15 磷化清槽废水 W3-7 间歇

168 1-4

500 850

320 /

40 100 /

50 200 预处理系统二:磷化废 水预处理系统,再全厂 混合后接管进入桥林污 水处理厂.处理水量 69238t/a. 磷化冲洗废水 W3-8 定期

8950 7

500 800

300 /

3 120 /

60 20 磷化水洗废水 W3-9 连续

60000 7

400 650

240 /

3 100 /

50 15 旅行车分 公司 前处理废水 W8-1 间歇

120 6-9

500 800

300 /

3 120 /

60 20 淋雨试验废水 W8-2 间歇

32 6-9

400 200 /

10 可直接接管桥林污水处 理厂 检测车间 淋雨试验废水 W1 间歇

3840 6-9

400 200 /

10

9 变速箱车 间 机加工清洗废水 W6-1 乳化 液废 水360 6-9

200 6600

30 60 预处理系统三:乳化废 水预处理系统,再全厂 混合后接管进入桥林污 水处理厂.处理水量 137424t/a. 乳化液废水 W6-2

528 6-9

200 7000

50 60 热处理清洗废水 W6-3

4536 6-9

200 6600

30 60 研磨废水 W6-4

132000 6-9

400 300

40 20 空压站排污水 W4 连续

270 6-9

50 60 /

20 经油水分离器处理后送 桥林污水处理厂处理 生活污水 W5 连续

62957 6-9

400 500

250 25 /

8 35

35 / 食堂废水经隔油后和其 它生活污水一并送桥林 污水处理厂处理 纯水制备装置排污水 W2 连续

108000 6-9

50 40 作为清下水排放 冷却循环水系统排水 W7 间歇

700 6-9

50 40 软水制备浓盐水 W9 间歇

14400 6-9

50 40

10 3.1.2 废气 本项目废气污染源主要为工艺废气. 工艺废气主要为焊装车间产 生的焊接烟尘;

涂装车间喷漆室及烘干室产生的漆雾及含二甲苯、甲苯、非甲烷总烃等污染物的有机废气;

总装车间汽车下线检测时产生 的含 CO、NOx 等的汽车尾气及补漆室有机废气等. 涂装车间喷漆室及烘干室采用蓄热式热力焚化炉(RTO)对有机 废气进行处理,采用天然气为燃料,天然气中含有少量硫,燃烧时排 放SO

2、 NOx 等大气污染物. 本项目无组织废气排放情况见表 3.1-2, 有组织废气污染物产生及排放汇总情况详见表 3.1-3. 表3.1-2 本项目无组织废气污染源排放情况 污染源 污染物质(t/a) 排放参数 颗粒物(烟尘) 甲苯 二甲 苯 非甲烷 总烃 高度 (m) 面积(m*m) 车身厂焊装车间 0.085 - - -

15 204*126 车身厂涂装车间 - 0.001 0.594 1.887

20 312*62 车身厂喷蜡室 - - - 0.833

20 20*5 车身厂小修室 - - - 0.0118

20 312*62 总装厂总装车间 - - - 4.7 23.7 300*96 总装厂检测车间 - - - 0.0118 23.7 156*66 变速箱分公司变速 箱车间 0.072 - - 0.066 23.4 144*120 旅行车分公司焊接 车间 0.2784 - - -

10 97*45 旅行车分公司涂装 车间 - - 0.129 0.172

10 62*45 旅行车分公司总装 车间 - 0.013 1.972

10 192*39

11 表3.1-3 本项目有组织废气污染物产生及排放情况 排气 筒编 号 污染源 污染物 产生状况 治理措施 去除 率 排放状况 执行标准 排放源参数 排放产生点位 排气量 m

3 /h 名称 浓度 mg/m

3 速率 kg/h 产生量 t/a % 浓度 mg/m

3 速率 kg/h 排放量 t/a 浓度 mg/m

3 速率 kg/h 高度m直径 m 温度℃ 方式1# 焊装车间 焊接烟尘 G2

6000 颗粒物 (烟尘) 2.083 0.0125 0.06 集气系统收 集-2.083 0.0125 0.06

120 4.46

17 0.56

20 连续2# ........