PDF《FPSO 不停产原油舱清洗过程风险分析》

第44 卷第

4 期应用科技Vol.

44 №.4

2017 年8月Applied Science and Technology Aug.

2017 DOI:10.11991/ yykj.201607018 网络出版地址:http:/ / kns.cnki.net/ kcms/ detail/ 23.1191.U.20170720.1554.002.html FPSO 不停产原油舱清洗过程风险分析 孔磊,白旭 江苏科技大学 船舶与海洋工程学院,江苏 镇江

212003 摘要:针对浮式生产储油装置不停产原油舱清洗作业的风险进行分析,对保障洗舱过程中人员的安全以及减少事故造 成的损失有着重要作用. 对洗舱作业过程进行分析,确定洗舱过程中的失效模式、造成影响以及失效原因;

通过专家法 评估了失效模式的严重度、发生率以及检测率;

建立了失效模式与后果分析表格,并依据最低合理可行原则进行分析,给 出了火灾是洗舱过程中最大的风险这一结论. 通过使用故障树分析方法建立了原油洗舱火灾事故的故障树模型,并对 原油舱洗舱火灾的概率进行定量分析. 关键词:浮式生产储油装置;

不停产原油舱清洗;

失效模式与后果分析;

故障树分析;

最低合理可行原则;

风险分析;

火灾;

定量分析 中图分类号:TE58;

X928 文献标志码:A 文章编号:1009?671X(2017)04?028?07 Process risk analysis of FPSO crude oil tank on?line washing KONG Lei, BAI Xu School of Naval Architecture and Ocean Engineering, Jiangsu University of Science and Technology, Zhenjiang 212003, China Abstract:The risk assessment of floating production storage and offloading(FPSO) c rude oil tank on?line washing is playing a key role in ensuring the safety of personnel on washing process and minimizing the economic losses caused by accident. In the first step the tank?washing process was analyzed and the failure mode, effects and disa? ble reason of the washing process were demined. Secondly, the severity, incident rate and detection rate of failure modes of task profiles were evaluated according to judgment of experts. And then, the table of failure mode and effects analysis(FMEA) of tank?washing process was established and analyzed on the basis of As Low As Reasona? bly Practicable(ALARP), indicating that fire was the biggest risk in the process of tank?washing. Finally, the fault tree model of crude oil washing tank fire accident was established based on fault tree analysis (FTA). And the fire probability of crude oil washing tank was given by quantitative analysis. Keywords:floating production storage and offloading;

crude oil tank on?line washing;

failure mode and effects a? nalysis;

fault tree analysis;

As Low As Reasonably Practicable;

risk assessment;

fire;

quantitative analysis 收稿日期:2016?07?20. 网络出版日期:2017?07?20. 基金项目:国家自然科学基金项目(51409128);

江苏省高校自然科学 研究项目(14KJB570001);

第七代超深水钻井平台(船) 创 新专项经费资助. 作者简介:孔磊(1993-),男,硕士研究生;

白旭(1984-),男,副教授,博士. 通信作者:白旭,E?mail:baixu_just@ 126.com. 随着经济的发展,原油的需求越来越多,海洋石 油的钻探、开发及生产也在我国兴起. 浮式生产储 油装置(FPSO)是集油气开采、存储、外输、员工生活 以及动力于一体的海上大型油气处理设施,目前已 经成为海上油田开采生活设备中的主力设施[1] . 洗舱作业作为保证 FPSO 全寿命使用周期和效 率的工序,是对污油舱、原油舱等进行清洁除污的过 程,是海洋平台再生产过程中不可或缺的重要步骤. 在原油停产的情况下,原油舱清洗作业过程通常需 要20 天,当需要进行循环检验时,停产时间可能超 过一个月[2] . 因此,为了确保生产效益和有效利用 率,一般选择不停产洗舱. 由于洗舱作业是在不停 产的情况下进行的,因此洗舱作业的风险由于生产 作业而变得更大. 不停产洗舱作业过程中不仅存在 着生产火炬带来的巨大风险外,还存在着原油泄漏 引发火灾爆炸、可燃气泄漏使人中毒等风险. 因此 针对不停产原油舱洗舱作业时,FPSO 洗舱过程风 险的评估是必要的. 早在