PDF《较大车辆伤害事故调查报告》

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1 - 青岛市 6・23 地铁

11 号线轨道交通工程 较大车辆伤害事故调查报告

2017 年6月23 日5时30 分左右,在青岛地铁

11 号线轨道 交通工程机电系统一标段, 中国铁建电气化局集团有限公司在青 岛二中站-青岛科大站区间(以下简称青青区间)进行电缆运输 过程中发生一起车辆伤害事故,造成现场施工人员

1 人当场死 亡,2 人经抢救无效死亡,直接经济损失 402.

6 万元. 事故发生后,根据《安全生产法》 、 《生产安全事故报告和调 查处理条例》 (国务院令第

493 号)及《山东省生产安全事故报 告和调查处理办法》 (省政府令第

236 号)的有关规定,青岛市 政府成立了由市安全监管局、市监察局、市公安局、市总工会、 市城乡建设委、市质监局、市应急办及崂山区人民政府等单位派 员组成的事故调查组, 并邀请市人民检察院派员参加了事故调查 工作. 事故调查组坚持 科学严谨、依法依规、实事求是、注重实 效 的原则,通过现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证, 查明了事故发生的经过、原因、人员伤亡和直接经济损失情况, 认定了事故性质和责任, 提出了对有关责任人和责任单位的处理 建议,并针对事故原因及暴露出的突出问题,提出了事故防范措 施建议.现将有关情况报告如下:

一、基本情况 -

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(一)项目概况. 青岛地铁

11 号线,即青岛―海阳城际(蓝色硅谷段)轨道 交通工程,起点位于崂山区苗岭路和深圳路交叉口处,终点为即 墨大桥盐场,全长 58.35 公里.全线以高架敷设为主,起点段为 地下段,总长约 5.29 公里;

地面段约 1.42 公里;

沿线设三处山 岭隧道, 山岭隧道总长 5.82 公里;

其余均为高架路段, 总长 45.82 公里.全线设车站

22 座,其中地下站

4 座,高架站

18 座,设大 田路车辆段和综合基地

1 座、海洋大学停车场

1 座. 地铁

11 号线轨道交通工程总投资约

195 亿元,采用 投融 资+设计施工总承包+回报 的BT 模式,青岛市地铁工程建设指 挥部办公室作为 BT 项目发起人, 于2012 年10 月对 BT 项目公开 招标,中标单位为中国铁建股份有限公司.地铁

11 号线轨道交 通工程于

2014 年10 月28 日取得《建设用地规划许可证》(地 字第

370200201405013 号),2015 年7月3日取得《建设工程 规划许可证》(建字第

370200201505021 号).

(二)有关单位概况. 1. BT 项目发起单位:青岛地铁集团有限公司(以下简称青 岛地铁集团) ,统一社会信用代码 91370200061093108B,法定代 表人:贾福宁,注册地址:青岛市市北区常宁路

6 号.青岛地铁 集团于

2016 年3月成立了 青岛市地铁蓝硅线推进组 (简称蓝 硅线推进组) ,负责

11 号线项目建设的总体协调、管理工作,下-3-设现场项目推进办公室,负责监督、协调

11 号线的现场管理工 作;

2. BT 项目中标单位:中国铁建股份有限公司, 工商注册号:

100000000041302 (4-2) , 住所: 北京市海淀区复兴路

40 号东院, 法人代表孟凤朝.中国铁建股份有限公司于

2013 年5月成立了 青岛蓝色硅谷城际轨道交通有限公司,负责

11 号线项目的投融 资、建设管理,委托中铁建投资公司管理. 3.建设单位:青岛蓝色硅谷城际轨道交通有限公司(以下简 称 蓝硅公司 ) ,统一社会信用代码:91370200065097632X,住所:青岛市崂山区海口路