PDF《老济南地下曾有条 850 米的 “油脉”》

80 年代改名为 济 南植物油厂 ―― ― 这也是当年济南唯一 的一家植物油厂. 改变一个习惯 老济南人曾爱吃豆油 政策转变改吃花生油 虽然济南植物油厂生产花生油, 但 但由 由于于当 当时 时国 国家 家粮 粮油 油统 统购 购统 统销 销, , 它 它生 生产 产的 的油 油并 并不不能 能完 完全 全供 供应 应济 济南 南市 市场 场, , 老 老济 济南 南人 人所 所吃 吃的 的花花生 生油 油大 大部 部分 分都 都是 是来 来自 自于 于外 外地 地调 调拨 拨. . 山 山东 东是 是产 产粮 粮大 大省 省, , 特 特别 别是 是胶 胶东 东地 地区 区主 主产产花 花生 生, , 所 所以 以济 济南 南的 的花 花生 生油 油大 大部 部分 分都 都从 从胶 胶东东运 运进 进来 来. . 据 据原 原济 济南 南油 油脂 脂公 公司 司副 副经 经理 理郭 郭松 松年年介 介绍 绍, , 上 上世 世纪 纪550

0 年 年代 代以 以前 前, , 济 济南 南人 人主 主要 要吃吃大 大豆 豆油 油, , 从 从上 上世 世纪 纪660

0 年 年代 代开 开始 始, , 很 很多 多人 人不不得 得不 不改 改吃 吃花 花生 生油 油, , 因 因为 为大 大豆 豆油 油买 买不 不到 到, , 市市面面上 上调 调拨 拨来 来的 的都 都是 是花 花生 生油 油. . 据 据朱 朱晔 晔介 介绍 绍, , 以以前前的 的老 老济 济南 南人 人吃 吃豆 豆油 油都 都是 是到 到小 小作 作坊 坊去买. 粮油统购统销之后, 小作坊都关闭了, 大家 开始改吃花生油. 上世纪

50 年代以前, 济南榨油厂虽然 也生产大豆油, 但随着粮油统购统销政策 的实施, 该厂只能按国家安排的品种生产, 绝大部分的厂家均以生产花生油为主, 这 里面还有一个原因, 一斤花生可以榨出

4 两油, 一斤大豆只能榨出 1.2 两油, 并且花 生的产量高. 郭松年说, 由于花生的出油 率高, 很多油厂都选择生产花生油. 花生油没有大豆油那种豆腥味儿, 容 易烧开, 吃起来也香. 朱晔说, 慢慢地大家 都习惯了花生油的口味, 即便现在有了豆 油也不愿意吃了. 发现一条 油脉 长850 米, 深埋地下 从火车站直通老油脂公司 吃外地的油, 就必须建仓库, 这样才能 确保济南市的军供民食. 为了方便从外地 调油, 上世纪

50 年代初, 济南建立了第一 个大型的植物粮油储存库―― ― 济南油脂公 司. 此时的济南植物油厂和济南油脂公司 还是分开的, 直到上世纪

90 年代初, 济南 植物油厂才合并到济南油脂公司.

2010 年, 随着官扎营片区的整体改造, 济南油脂公 司原址现已不复存在. 济南油脂公司就在官扎营后街西首, 好大一片库区呢. 郭松年作为当时的副经 理, 对那里的情况再熟悉不过. 济南油脂公司是济南当时唯一的食用 油库, 主要用来储存油料作物和食用油. 库 里建了

8 个储油罐, 最大的容量为

2600 吨;

总储油量为

2000 万斤. 开始, 这些食 用油通过火车从胶东运到济南火车站, 然 后再用油罐车拉到厂里进行储存. 郭松年 说, 这样不仅运输麻烦, 而且成本很高. 为了减少食用油的中间运输环节, 济 南油脂公司于上世纪

70 年代末开始, 专门 在地下修了一个长达

850 米的输油管道, 成为当时老济南人的地下油脉. 这条输油 管道从官扎营后街西首通到济南火车站北 站台, 食用油运到火车站之后, 就可以直接 打入管道, 一直流进储油罐. 郭松年说. 地下管道解决了油的运输问题, 但是 油的储存还有另外一个问题―― ― 低温凝 固. 郭松年说, 食用油在 10℃ 以下就会凝 固, 一旦凝固, 很难从储油罐里抽出来. 为了解决这个问题,他们也想了不少办法―― ― 在小储油罐里安装蒸汽盘管, 在大 储油罐里装上