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ICS Z GB 中华人民共和国国家标准 GB 3847-2018 代替 GB3847-

2005、HJ/T 241-2005 柴油车污染物排放限值及测量方法 (自由加速法及加载减速法) Limits and measurement methods for emissions from diesel vehicles under free acceleration and lugdown cycle (发布稿) 本电子版为发布稿.

请以中国环境科学出版社出版的正式标准为准. 2018?09?27 发布 2019?05?01 实施 生态环境部国家市场监督管理总局发布 i 目次前言ii

1 适用范围.1

2 规范性引用文件.1

3 术语和定义.1

4 检验项目.3

5 检验流程和要求.4

6 外观检验.6

7 车载诊断系统(OBD)检查

7 8 排气污染物检测.7

9 数据记录、保存和报送要求.8

10 在用汽车的排放监控.9

11 标准实施.9 附录 A (规范性附录) 自由加速法.10 附录 B (规范性附录) 加载减速法.12 附录 C (规范性附录) 不透光烟度计的特性和安装要求

32 附录 D (规范性附录) 林格曼烟度法.36 附录 E (规范性附录) 车载诊断(OBD)系统检验程序

42 附录 F (规范性附录) 检验报告.49 附录 G (规范性附录) 实时上报数据项.56 ii 前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》 ,控制汽 车污染物排放,改善环境空气质量,制定本标准. 本标准是对《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》 (GB 3847-2005)和《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和 方法》 (HJ/T 241-2005)的修订.参考了《压燃式发动机汽车自由加速法排气烟度测量设 备技术要求》 (HJ/T 395-2007)和《柴油车加载减速工况法对设备的基本要求》 (HJ/T

292 -2006) .本标准规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法. 本标准同时规定了柴油车外观检验、OBD 检查的方法和判定依据.本标准适用于新生产柴 油汽车下线检验、 注册登记检验和在用汽车检验. 本标准也适用于其他装用压燃式发动机的 汽车.本标准不适用于低速货车和三轮汽车. 与《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》 (GB

3847 -2005)相比,主要修订内容如下: ―增加了外观检验、OBD 检查等内容;

―增加了检验流程和检验项目;

―增加了氮氧化物排放限值及测量方法,并调整了烟度排放限值;

―增加了检测记录项目和检测软件要求;

―明确了环保监督抽测内容和方法;

―删除了关于压燃式发动机以及新生产汽车型式核准的要求. 本标准由生态环境部大气环境司和法规与标准司组织修订. 本标准起草单位:中国环境科学研究院. 本标准生态环境部

2018 年09 月27 日批准. 本标准自

2019 年05 月01 日起实施, 自实施之日起, GB 3847-2005 和HJ/T 241-2005 同时废止. 自本标准实施之日起,现有相关地方排放检验标准废止. 本标准由生态环境部解释.

1 柴油车污染物排放限值及测量方法 (自由加速法及加载减速法)

1 适用范围 本标准规定了柴油车自由加速法和加载减速法排气污染物排放限值及测量方法,以及柴 油车外观检验、OBD 检查的方法和判定依据. 本标准适用于新生产柴油汽车下线检验、注册登记检验和在用汽车检验. 本标准也适用于其他装用压燃式发动机的汽车. 本标准不适用于低速货车和三轮汽车.