PDF《新闻稿》

1 新闻稿 太平洋航运公布

2018 年全年业绩 乾散货运市场市况好转、本集团优於大市的按期租合约对等基准收入表现及 具竞争力的成本架构,使我们

2018 年年度业绩表现显著改善 我们录得净溢利 72,000,000 美元,较去年同期增加 69,000,000 美元 董事会建议派付末期股息每股 3.

7 港仙 香港,2019 年2月28 日 太平洋航运集团有限公司(「太平洋航运」或「本公司」;

股份代号:2343)为全球具领导地位的乾 散货船集团之一,今天公布本公司及其附属公司(统称「本集团」)截至

2018 年12 月31 日止年度的业绩. 太平洋航运行政总裁Mats Berglund表示: 「乾散货运市场於2018年持续上扬,加上我们货船的高装载率、持续优於大市的按期租合约对等基准的表现及具竞争力的成本架 构,使我们的业绩显著改善.我们的税息折旧及摊销前溢利录得215,800,000美元,股东应占溢利录得72,300,000美元.董事会建议 派付末期股息每股3.7港仙,全年股息合共为6.2港仙,与我们的股息政策相符. 我们期内购置了七艘现代化货船,其中四艘的总代价的半数以发行股份支付,以及出售了一艘船龄较高的货船.此外,我们亦签 订循环信用及定期借贷融资合共365,000,000美元.这些举措有助我们扩充自有的货船数目至111艘,提高我们的经营现金流、税息 折旧及摊销前溢利及强化资产负债表并继续降低我们已具竞争力的收支平衡水平,均有利我们未来的发展. 2019年年初至今的市况较过去两年疲软,农历年期间跌幅更为显著,亦受中美贸易纷争,中国对煤炭进口量的限制及巴西的 铁矿石基建设施受破坏因素所影响,进一步打击市场情绪.然而,市场正值季节性复苏. 尽管小宗散货分部的基本因素令人鼓舞,我们预期2019年市况将较波动,除受到贸易冲突的不确定性及经济增长放缓的因素,亦 因市场为符合2020年硫排放上限规定而进行的准备工作可致货船供应减少所影响.太平洋航运将继续保持着应付波动市场的能力 和毅力.」 * *仅供识别 财务摘要 我们的船 (於2019 年1月31 日)

2 业务概述 业务表现 我们的小灵便型及超灵便型乾散货船贡献按年均有强劲的增长,使我们业绩显著改善,基本溢利录得72,000,000美元 (2017年: 2,200,000美元) .业务改善主要由於市况改善、持续优於大市的按期租合约对等基准收入表现及有效地控制成本,达致远低於市场 租金的具竞争力的收支平衡水平,从而提升我们现有已扩大的自有货船船的溢利. 我们的小灵便型及超灵便型乾散货船按期租合约对等基准的日均收入分别为10,060美元及12,190美元(净值),按年上升21%及27%, 较波罗的海小灵便型(BHSI)及波罗的海超灵便型(BSI)乾散货船指数分别高出22%及12%. 我们的货船日均营运开支为3,850美元,一般及行政管理开支为每日740美元,相对我们大部分同业,该水平极具竞争力,这有助维 持我们自有货船的整体成本架构的竞争力及船收支平衡水平. 我们拥有经验丰富的营业及技术团、环球办事处网络、强大的货运支援及庞大的优质可互换船,实现最佳的船只与货运组合, 从而达至最高的使用率.加上良好制度及严格成本控制产生的规模效益及其他效率,为我们按期租合约对等基准的日均收入溢价 及具竞争力的成本提供推动力. 年内,我们营运平均139艘小灵便型乾散货船及83艘超灵便型乾散货船,其收租日数分别按年减少6%及13%.这是由於我们提高了 自有船数目,及因中国的钢材出口量下降而减少租入短期租赁超灵便型货船. 2019年的39,870小灵便型及19,120超灵便型乾散货船收租日数中,分别已有44%及63%按日均租金9,370美元及10,570美元(净额)获 订约. 积极措施 诚如2018年5月的公布,我们以88,500,000美元购置四艘现代化货船,其中50%的总代价由发行新股份支付.这些交易将提高我们的 经营现金流、税息折旧及摊销前溢利,并强化资产负债表、降低收支平衡水平及提升我们的每股盈利. 我们亦於2018年4月及8月分别以现金购买了一艘二手小灵便型乾散货船及一艘超灵便型乾散货船.於2018年年末,我们承诺购买一 艘将於2019年3月底前交付的超灵便型乾散货船,并出售了一艘船龄较高及较小型的小灵便型乾散货船,实际上以具吸引力的价格, 以较大型及船龄较浅的货船为船更新. 这些交易已将我们现役自有船增至111艘货船,提高了自有货船对租赁货船(特别是超灵便型乾散货船)的比例,从而降低了我 们自有货船的日均收支平衡水平. 我们继续投资於先进系统,当中最为重大的是开发及提N现时的数低,以提高效率,改进商业及营运操作及业务决策. 资产负债表 我们於6月与八家具领导地位的国际银行签订325,000,000美元循环信用借贷,另於11月签订40,000,000美元的定期借贷融资.这些融 资共以69艘自有货船作抵押,为我们现有贷款作重新融资或延长还款期,还款利率是相当具竞争力的伦敦银行同业拆息加1.5%. 新融资延长我们的整体还款期并进一步提高我们的财务灵活性,以具吸引力的成本取得已承诺长期资金,达到具竞争力的货船收 支平衡水平. 於2018年12月31日,我们的现金及存款为342,000,000美元,借贷净额为619,000,000美元,相当於我们自有货船年末账面净值的34%.