编辑: ddzhikoi 2015-02-02

六、总结 通过检测数据和现场观察,控制沉降量在预定的目标之内,初期支护表面没有发现有明显的裂缝现象,因此达到了很 好的效果,但在今后隧道施工遇到类似地质情况时需要强调:对洞口浅埋地段土质底层,并不是以上所有的控制措施 要一哄而上,因为这些措施总的说来各工序相互干扰交大,制约了工程的进展,大大提高了施工成本,因此应根据不 同的底层地质条件选择一种或几种,确定最合理的措施,以加快工程进度和节约施工成本.本隧道各个区段正是基于 这种指导思想,例如CRD工法、劈裂注浆、由于进展缓慢、劈裂注浆工艺不完全成熟、施工成本过高等问题,有针 对性选择区段进行,拱脚处理拱脚如不是落于潮湿处也改用砼垫块处理,但是一定要注意初期支护及时跟进,仰拱要 尽早闭合呈环. 参考文献: [1]交通部.公路隧道施工技术规范(JTJ042-94).北京: 人民交通出版社,1994 [2]赵才顺.临汾草峪岭隧洞施工塌方的原因浅析与预防.山西:山西水利科技,127(3):78~80 [3] 王立忠. 崩塌松散围岩隧道施工稳定分析与监控[J]. 岩石力学与工程学报,22(4): 589~595. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org)

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