PDF《建设项目基本情况》

消防用电设备采用专用的供 电回路,两路电源末端自动切换;

其它负荷采用放射式与树干式相结合的配电方式, 能满足本项目用电需求. (3)制冷、供暖工程 项目市政热力管网正在完善,待到达项目区域,可满足本项目集中供热需要;

居民夏季制冷根据需求采用单体式空调,本项目不设中央空调制冷系统. (4)消防 本项目消防用水由市政给水管网供水.可以满足项目需要,且根据 火灾自动 报警系统设计规范 ,本工程设置集中报警系统. 新鲜水 (387.1553) 293.04 18.39 2.4 234.432 14.712 251.064 损耗 58.608 损耗 3.678 损耗 0.48 居民用水 商业用水 物业用水 化粪池 港区第二污 水处理厂 251.064 73.3253 损耗 73.3253 绿化用水 1.92

8

五、项目施工进度 本项目预计

2017 年3月动工,项目建设周期拟定为

36 个月,预计

2020 年3月交工.计划用

2 个月完成项目全部前期准备及报批工作,初步设计及施工图设计

10 个月,项目施工

24 个月,竣工验收

8 个月,为加快建设进度,缩短建设时间,各阶 段的工作允许有一定程度的交叉. 项目施工进度详见表 4. 表4项目施工进度 月数项目

2 4

6 8

10 12

14 16

18 20

22 24

26 28

30 32

34 36

1 项目 前期

2 初步 设计

3 项目 施工

4 竣工 验收 与项目有关的原有污染情况及主要环境问题: 本项目为新建项目,根据现场调查,项目尚未开工建设,现为空地,不存在原 有污染问题.

9 建设项目所在地自然环境社会环境简况 自然环境简况(地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多 样性等) :

1、地理位置 郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)是围绕着郑州新郑国际机 场逐渐发展起来的区域,位于郑州市的东南部,距郑州中心城区 20km.是郑州都市 区 六城十组团 的重要组成部分,是全省经济社会发展的核心增长极和改革发展 综合试验区之一,也是河南省对外开放的重要窗口和基地.郑州航空港经济综合实 验区规划面积 415km2 ,边界东至万三公路东 6km,北至郑民高速南 2km,西至京港 澳高速,南至炎黄大道.郑州航空港区位于山前坡洪积平原,西及西北高,东及东 南低, 坡降 3.8%, 地势平坦, 西、 北、 东三面边界处分布有沙岗或沙丘, 标高在 155m 左右,南部外围地形低平,是机场所在地,东南最低,标高 148m 左右. 本项目位于郑州航空港经济综合实验区(郑州新郑综合保税区)规划口岸四街 以东,龙中北四路以南,规划口岸五街以西,规划口岸二路以北,项目地理位置图 见附图 1.

2、地形地貌 郑州新郑综合保税区(郑州航空港区)位于豫西山区向东过渡地带,地势西高 东低,中部高,南北低.山、丘、岗和平原兼有.西部、西南部为侵蚀低山区,峡 谷或谷峰相间.低山外围和西北部为山前坡洪积岗地,京广铁路以东多沙丘岗地, 面积约占全市总面积的 79.1%,岗地地势起伏较大.京广线以东地区,由于受古黄 河水流切割,与西部岗地分离,形成南北向的条形岗地与古黄河隐流洼地相间的地 形特征.京广线以东的古黄河阶地和京广线以西的双洎河、黄水河、漠水河两侧为 平原.项目所在地属于平原,地势平坦,相对高差小.

3、气候气象 项目区属北温带半干旱季风型大陆性气候.受地形、纬度、大气环流等因素影 响,全区四季分明,常年平均气温 14.2℃.在冬、春季节,常受西北气流控制,西10 北风偏多,雨雪偏少,气候干冷,气温一般在-10~10℃之间.7 月份最热,月平均 气温 27.3℃.年平均日照 2385.5h.每年初霜期在