PDF《国环评证乙字第 B19105号》

η―污染控制技术对扬尘的去除效率,%,多种措施同时开展的取控 制效率最大值. 本项目总运输量约 3.44 万t/a.厂区道路总长 1000m,均已硬化,路面灰尘 覆盖率约 0.1kg/m2 ,未采取控尘措施前,考虑汽车往返,经计算,本项目交通运 输扬尘的产生量为 4.4t/a. ②治理措施 为控制道路扬尘,现有项目生产区四周及运输道路共设有

50 个雾化喷嘴, 喷水量为 2L/min・个,每天喷水 240min.环评要求加强地面清扫工作,采用机械 清扫,将颗粒物量控制在 0.05kg/m2 以下.同时对运输车辆加盖蓬布做好遮掩工 作,并控制车速,减少运输时产生的扬尘量.并在原料车间进出口处设有进出车 辆清洗设施,对驶离项目区的运输车辆轮胎进行冲洗. ③排放情况 在落实以上措施的情况下,经计算,道路扬尘排放量为 1.5t/a(控尘效率 66%). 大气污染物排放情况统计: 本项目主要大气污染物为颗粒物、SO2 等,大气污染物产生、治理及排放情 况见表 3-13. 表3-13 项目大气污染物产生、治理及排放情况一览表 污染源 污染物 名称 产生量 (t/a) 治理措施 排放量 (t/a) 堆场 颗粒物 15.63 ①砖混结构,三面围挡,H=2m;

②喷水软管喷水控尘. 4.06 型煤筛分工序 12.75 ①设置于封闭车间/厂房内;

②设置雾化喷嘴喷水控尘. 1.28 交通运输扬尘 4.4 ①设置雾化喷嘴喷水控尘,机械清扫;

1.5 攀枝花恒弘球团有限公司煤气系统升级项目

第三章 建设项目工程分析

51 ②控制车速,车辆轮胎冲洗,篷布遮盖等. 发生炉放散煤 气燃烧废气 SO2 0.96 火炬燃烧放散口排放(H>

15m) 0.96 NOX 0.39 0.39 颗粒物 1.35 1.35 (5)煤气燃烧废气 本项目作为现有项目辅助工程,生产煤气仅用于厂区球团生产,仅对煤气发 生系统进行改造,煤气燃烧废气净化设备设施不发生改变. 项目技改前后,煤气主要成分不变,均用于竖炉焙烧、烘干工序,污染物治 理措施不变. 因技改后型煤利用率提高, 型煤使用量由 3520kg/h 减少为 3200kg/h, 大气污染物 SO2 产生量减少 15.36t/a,排放量减少 3.13t/a,其他污染物产排量基 本不变.技改后球团生产煤气燃烧废气产生、治理及排放情况见表 3-14. 表3-14 工艺废气污染物产生、治理及排放情况 序号产生 源 污染物 产生量(t/a) 治理措施及控制效 率 排放量 (t/a)

1 竖炉 生球 团焙 烧NOX 57.2 按产污系数(0.143kg/t-产品)计 ①静电除尘器,除尘 效率≥96%;

②双碱法脱硫,脱硫 效率≥82.5%, 喷淋除 尘效率≥70%;

③高33m 烟囱排放. 57.2 SO2 3801.56 (物料衡算) 152.07 颗粒物

3780 按产污系数(9.45kg/t-产品)计45.36

2 铁精 矿(湿矿)烘干NOX 12.3 按产污系数(8.6kg/万m3 -煤气)计高28m 烟囱排放 12.3 SO2 26.04 (物料衡算) 26.04

2、废水主要污染源及治理措施 (1)间接冷却废水 本项目使用间接冷却器对煤气进行冷却,损耗率按 2%计算,废水产生量为 156.8t/h,循环使用不外排.新建循环水池(320m3 )1 座,供水依托现有项目净 水供水管网. (2)含酚废水 根据项目水平衡可知,为了实际生产需要,水蒸气(气化剂)按过量系数 1.03 进行配比,过量水蒸气跟随生成煤气被冷却,凝结后形成含酚废水 0.6t/h, 收集后暂存于新建酚水池(55m3 ),泵入余热锅炉作为换热介质,汽化后作为气 化剂进入炉膛内,被氧化层 1000~1200℃的高温分解成 CO2 和H2O. 攀枝花恒弘球团有限公司煤气系统升级项目