PDF《编辑：薛新秀 电话：95013812345-1016》

而国际油价下跌时, 国内所加工的原 油价格却高于当期国际油价. 在宁波算山原油码头, 记者正好碰见两 艘分别来自坦桑尼亚和巴拿马的

30 万吨级 油轮先后停泊卸油.由于国际原油市场价 格波动频繁, 加上运输、 炼油、 物流等时间, 从国外采购原油需提前两个月下单.对于 瞬息万变的国际原油价格而言, 两个月前后 的价格差异很大, 这给炼油企业带来了很大 的经营压力. 熟谙原油交易的业内人士透露, 目前, 我国从国外进口的原油从装船到抵达中国 各原油码头, 最快需

1 个多月, 最远需

40 多天.随后, 码头卸油时间根据油轮大小会 有长短不同.如一艘

30 万吨级别的油轮, 大约需要

2 天时间可以卸完油.完成上述 卸油后, 进口原油在港口通过处理, 再运输 到炼厂, 周期大约

10 天左右.从炼厂将原 油加工成成品油再出厂, 还需大约

10 天左 右;

从炼厂运抵加油站大约需要1周左右的时间. 原油加工成本平均

5146 元/吨 中石化镇海炼化总经理江正洪向记者证 实, 原油成本占炼厂总成本的95%以上.中石 化2012 年年报显示,

2012 年, 其采购原油费 用为

8807 亿元, 外购原油加工量为

16861 万吨(不包括来料加工原油量) , 外购原油平均 单位加工成本为

5223 元/吨, 加工原料油的平 均成本为5146元/吨. 公开数据显示,2012 年,国际原油价格(到 岸价)以英国北海布伦特原油价格和纽约商交所德克萨斯轻质原油价格指数来衡量,2012 年布伦特原油平均价为5165.46 元/吨,同期纽交所原油交易平均价格约为 4354.65 元/吨上下. 年报显示, 中石化

2012 年炼油单位现 金操作成本 (经营费用减去原油及原料油加 工成本、 折旧及摊销、 所得税以外税金以及 其他业务支出等调整, 除以原油及原料油加 工量) 为157.5 元/吨.中石化海南炼化董事 长、 总经理王玉冰透露, 中石化炼油现金操 作成本在

2 美元/桶. 据了解, 目前, 成品油包括国内自产原 油炼制及利用进口原油炼制和进口成品油 几种.进口原油的成本计算方法为: (国际 原油现货价格+到岸贴水) *美元兑人民币 汇率* (1+增值税税率) * (1+进口关税税率) + (仓储、 港杂等费用) .其中, 进口原油 关税税率为 0, 增值税为 17%.在现货交易 中, 到岸贴水、 港口费、 仓储费和商检费用等 都根据货物数量、 港口、 指定交割仓库的不 同而有所差异. 成品油价中税收占近三分之一 中石化

2012 年年报显示,

2012 年中石 化汽油平均批发价为

8182 元/吨, 同期纽交 所汽油零售价则为 7905.4 元/吨, 这意味着 中国汽油的批发价比美国汽油的零售价要 高出

380 元/吨.若加上零售环节的物流、 运输、 人工等费用, 中国汽油的零售价大约 要高出美国汽油的 16%至30%.中国消费 者在购买成品油时需要支付增值税、 消费税 (燃油税) 、 城建税等费用.粗略估计, 流通 环节的税负成本在整个成品油价格中占30.46%. 统计数字显示, 美国消费者支付的汽油 价格中, 原油成本、 炼油成本以及销售成本 分别占 67%、 15%和7%, 其中, 汽油税收的比 重大约为 13%, 柴油税收占 12%.而中国成 品油税收中, 包括消费税、 增值税, 还有以消 费税和增值税为税基的城建税、 教育费附加 及地方教育费附加, 其中, 汽油税收占到最 终零售价格的 30.46%左右, 柴油税收占 26% 左右. 比较中国内地、中国香港和台湾地区以及美国、英国、德国、日本和韩国等不同国家(地 区)的汽油税收占比汽油最终零售价格,中国内地的汽油价格中税收占比30.46% , 属于中等水平.最低的是美国,占比11.22% , 最高的是英国,税收在汽油价格占比为58.46% ;