PDF《当科学遇见艺术,》

同一家整车厂设计团队与 工程团队的合作则好比艺术家与科学家的对话, 前者注重感性体会,后者则关心技术可行性;

而OEM厂商与零部件厂商之间的沟通也是长时间困 扰汽车产业上下游整合的难题之一. 欧特克解决方案对我们提高工作效率和改善设 计流程起到了至关重要的作用, 王守君介绍 说, 之前,我们造型室二维设计师和三维设计师的 沟通基本上是纸面或者是面对面沟通,由于二维 设计与三维设计之间有一定的隔阂,这种沟通并 不是十分顺畅.而现在,二维设计师也开始采用 Alias做一些二维的创意和草图设计,然后通过软 件直接和三维造型师进行交流,并且完善设计. 由于共享同一个软件平台,沟通的效率有了很大 的提高. 在汽车造型中,造型部门和工程结构设计部 门之间往往存在一些矛盾.但是采用Autodesk AliasAutoStudio之后,福田汽车造型室的设计师 在收到工程师在结构、工程力学等方面的反馈意 见后,能够在Alias平台上面进行迅速的修改. 设计修改的过程要比以前要节省很多时间,这 是采用数字化设计明显的优势.而Alias把这个特 点体现得尤为突出:一方面Alias可以准确读取任 何工程软件的数据,另一方面Alias提供了多种动 态对象修正工具,比如适配变形等,保证了修改 的快速, 王所长说. 以前哪怕只是改前保险杠或者格栅这样的小项 目,也要经历画效果图、生成CAS数据、制作油 泥模型、扫描、光顺等过程,前后大约需要2个月 的时间;

现在采用Autodesk Alias AutoStudio,我 们可以直接把Alias生成的三维数据模型用NC制作 RP(Rapid Prototyping,快速建模),再与工程部 门沟通、完善结构,然后就可以投产了.整个流 程可以节省近一半的时间, 对此,王守君深有 体会. 从车漆的颜色,车灯的亮度,到保险杠的纹理, 座椅的皮革,从车身对环境光线的反射,到不同 天气条件下的阴影,为了更好的展示设计成果, 汽车设计师们还需要对设计进行可视化渲染和动 画处理.应用Autodesk Showcase以后,福田汽车 造型室在设计渲染方面得到明显提升,为提高设 计项目评审效率奠定了基础. 福田汽车造型室是08年底的时候开始使 用Autodesk Showcase,它照片级的渲染效果给我 们留下很深刻的印象.以汽车内饰的设计为例. 原来在设计审阅时,因为需要制作油泥模型,同 谈到与供应商的沟通,王所长举了一个重型卡车 内饰项目的例子, 因为内饰项目和供应商打交 道比较多.在采用了Autodesk Alias AutoStudio, Autodesk Showcase以后,供应商普遍反映我们设 计数据的一致性比原来要好,因此整个沟通过程 也比原来顺畅得多. 好设计,会说话 只存在于设计师头脑里的设计没有意义,设计需 要表达出来,可视化的设计工具就是表达设计的 最好方式. 设计修改的过程要比以前要节省很多时间,这是采用数字化设计明显的优势.而Alias把这个特点体现得尤为突出:一方面Alias可以准确读取任何工程软件的数据,另 一方面Alias提供了多种动态对象修正工具,比如适配变形等,保证了修改的快速. C 王守君 副所长 福田汽车造型所 Autodesk, Autodesk Alias AutoStudio和Autodesk Showcase是Autodesk, Inc.在美国和/或其它国家(地区)的注册商标或商标.其它所有品牌名称、 产品名称或商标均属于各自持有者.Autodesk保留随时更改产品供应和产品规格的权利,恕不另行通知;