PDF《新建崇礼铁路》

新建崇礼铁路 环境影响报告书简本 建设单位:京张城际铁路有限公司 评价单位:中铁工程设计咨询集团有限公司 国环评证 乙字第1052号二一六年一月 北京

1

一、项目建设概况

(一)项目建设的地点及相关背景 1.

项目建设的地点 新建崇礼铁路位于河北省张家口市,南起京张铁路下花园北站,途径下 花园区、宣化县、赤城县、北迄崇礼县太子城站,大致呈南北走向,北端预 留向崇礼延伸条件. 2.项目建设的相关背景 初近期本线在我国华北区域铁路网中是京张铁路的支线铁路,主要服务 于冬奥会崇礼赛区、崇礼县旅游资源开发和当地居民出行,是京津冀地区城 际铁路网的组成部分;

远期本线可进一步向北延伸,成为内蒙古锡林郭勒盟 进京快速客运通道的一段,对于构建内蒙古东部地区至京津冀地区快速客运 新通道,进一步完善华北地区铁路网具有重要意义.

(二)项目建设的主要内容 1.线路及轨道 本工程设计起点为新建京张铁路下花园北站,终点为太子城站,线路全 长53.175km. 按250km/h 客运专线轨道标准设计,铺设跨区间无缝线路.正线一般地 段铺设有砟轨道,长度大于 6km 的隧道内铺设双块式无砟轨道. 2.路基 路基工程长度 10.831km,占线路总长的 20.4%.路基个别设计工点主要 有边坡防护路基、低矮路基、高路堤、深路堑、松软土地基路基、湿陷性黄 土路基及黄土路堑等. 3.站场 本工程全线共新设太子城站

1 座,为中间站.太子城站大里程端线路左 侧设有综合工区一座.

2 表1车站概况表 序号站名车站性质站房左右侧车站中心里程站坪坡度‰备注1太子城站中间站右CK52+450 -1 4.桥涵 全线共设特大、大、中桥梁 14.099km/22 座,占比 26.5%,小桥涵共计

46 座(含3座护管涵) ,另有公路跨线桥

2 座. 表2正线桥涵分布表 区段名称下花园至太子城太子城站双单线特大桥(延米/座 ) 690.2/1 单线特大桥(延米/座 ) 1602.52/2 单线大桥(延米/座 ) 969.82/3 双线特大桥(延米/座 ) 8371.75/4 双线大中桥(延米/座 ) 2465.29/12 涵洞(横延米/座 ) 986.84/31 154.08/3 小桥(顶平米/座 ) 1595.58/12 公路桥(顶平米/座 ) 2117.00/2 5.隧道 全线共设

7 座隧道,均为新建隧道,长度 28.245km,占比 53.1%.最长 隧道为正盘台隧道, 位于张家口市宣化县前坝村东北侧, 进口里程 CK31+250, 出口里程 CK45+305,全长 14055m. 表3隧道概况表 工程范围工程项目(座/延 长米)断面形式L≤500m 500<

L≤3000m 3000<

L≤10000m L>

10000m 下花园北站(不含)至太子城站(含)/2/1685 / / 250km/h 单线1/370 3/3365 2/9670 1/14055 250km/h 双线6.电气化 下花园北至太子城段采用 AT 供电方式.新建牵引变电所

1 座,本线新 建牵引变电所选择 220kV,三相 V/V 接线型式变压器.接触网采用全补偿简 单链型悬挂. 7.动车组、综合检测与维修

3 本线的动车组均配属在京张铁路设计的北京北动车运用所.本线在太子 城设综合维修车间

1 处.新建综合维修车间及工区按工务、电气化、电力、 通信、信号、给排水等专业所承担的相应固定设施的保养、养护维修及检测 工作的内容,配备相应的设备及工器具.太子城综合维修车间设大机停放线 及轨道车库线, 供大型养路机械车组和轨道车停留,其中大机线兼做存车线. 8.给排水 本线设太子城给水站

1 处,为旅客列车上水车站.车站新增排水量情况 见下表. 表4车站新增排水情况表 单位:m3 /d 序号站名新增排水量污水排放量污水处理设施、排水出路备注1太子城站26.3

0 中水回用处理设备,用于冲洗厕所站房20.3 20.3 化粪池+隔 油池+降 温池,排入市政污水管网综合工区9.暖通 本线位处严寒地区,本线生产、生活房屋均需设置采暖.因太子城站暂 不具备接入市政集中供热管网条件,本阶段采暖热源暂按电锅炉设计. 10.工程特性表 主要工程特性见表 5. 表5主要工程特性表 工程情况介绍建设单位京张城际铁路有限公司设计单位中铁工程设计咨询集团有限公司建设地点张家口市下花园区、宣化县、赤城县、崇礼县建设期总工期4年总投资64.7 亿元主体工程线路工程线路正线长度53.175km 站场工程全线共新设车站1座,为太子城站桥梁工程全线共设特大、大、中桥梁14.099km/22 座,占比26.5%, 小桥涵共计46 座(含3座护管涵),扣除桥梁及隧道长度后每公里3.5 座(不含护管涵).另有公路跨线桥2座.隧道工程全线共设7座隧道,均为新建隧道,长度28.245km, 占比53.1%. 配套工程房屋建筑设计新增房屋面积13800 平方米采暖设计新增4台锅炉给排水太子城站为给水站牵引变电新建牵引变电所1座,分区所1座动车组设备本线的动车组均配属在京张铁路设计的北京北动车运用所辅助工程弃土渣场处/hm2 18/100.55

4 施工便道km/hm2 71.8/29.33 制存梁场处/hm2 1/7 铺轨基地处/hm2 1/9.96 混凝土拌和站处/hm2 8/8.53 材料厂处/hm2 3/1 填料拌和站处/hm2 2/1.46 占地总面积hm2 320.89 永久占地hm2 163.56 临时占地hm2 157.33 土石方主体工程土石方总量共计1154.01*104 m3 , 其中挖方总量为961.3*104 m3 , 填方总量为192.71*104 m3 , 利用方165.77*104 m3 , 借方26.94*104 m3 , 弃土渣795.53*104 m3 环保工程生态防护生态防护、水土流失治理噪声治理预测噪声达标振动治理预测振动达标电磁防护预计电视收看受影响用户约30 户,预留补偿经费水污染防治污水污染物达标排放大气污染防治无大气污染物排放

(三)建设项目与法律法规、政策、规划的相容性 1.与国家产业政策的符合性 根据《产业结构调整指导目录(2011 年本) (2013 年修正) 》 , 新建铁路 属于鼓励类项目.工程建设符合国家产业政策. 2.规划的符合性 (1)2022 年北京-张家口冬季奥林匹克运动会张家口赛区

2022 年北京-张家口冬季奥林匹克运动会(2022 The winter Olympics in Beijing and Zhangjiakou)第24 届冬季奥林匹克运动会,简称 北京冬奥会 , 将在

2022 年02 月04 日~20 日在中华人民共和国北京市和张家口市联合举行, 北京为主办城市,张家口为协办城市. 张家口赛区比赛场地位于崇礼县,将举办跳台滑雪、单板滑雪、自由式 滑雪、北欧两项、冬季两项和越野滑雪项目的比赛,而2015 年1月19 日冬 奥申委公布了在张家口市崇礼县拟建奥运场馆的规划情况,将新建改建五个 比赛场地,分别是北欧中心越野滑雪场、北欧中心跳台滑雪场、冬季两项中 心、云顶滑雪公园场地. 为方便观众前往崇礼观赛,崇礼铁路已纳入赛区规划. 因此,本项目的建设符合

2022 年北京-张家口冬季奥林匹克运动会张家

5 口赛区总体规划要求. (2)崇礼县奥运分城 在2022 年北京-张家口冬季奥林匹克运动会契机下,崇礼县作为张家口 赛区雪上项目所在地,在《崇礼县城乡总体规划(2014~2030 年) 》中增加了 奥运分城规划内容. 奥运分城用地布局遵循 整体把握,统筹安排,分区明确,有机联系 的 总体原则.规划形成 一心四瓣 的空间结构.一心为中心组团,为公共服务 核心组团,在中心水面周边布置大型公共设施和滨水公共活动场地.四瓣为 围绕中心组团在东西南北四个方向形成的四个组团.其中东部组团为奥运村 组团,提供运动员、教练员、官员和志愿者的住宿和配套服务;

北部组团为 综合旅游服务组团,建设宾馆和酒店式公寓,并配套为外来人口服务的商业 娱乐、养老、学龄前儿童照管、文体、医疗服务等设施;

南部组团为旅游服 务组团,组团中心和沿河布置商业和绿地景观,两侧布局宾馆、酒店式公寓 及旅游服务设施;

西部组团为交通枢纽及旅游服务组团,组团南侧地块承担 太子城交通枢纽的作用,包括公交车场站、社会停车场等交通设施;

北侧地 块为旅游服务功能,山脚地带做绿地景观和酒店式公寓. 本项目终点太子城站位于其规划区南侧,与旅游服务组团相邻方便降乘. 因此,本项目的建设符合《崇礼县城乡总体规划(2014~2030 年) 》的要求.

二、建设项目周围环境状况

(一)项目所在地环境现状 1.生态环境 沿线经过地区分为三个地貌单元: 低山丘陵区、 平原盆地区、 中低山区. 工程沿线主要分布褐土、棕壤、栗钙土、草甸土等.褐土主要分布在低山丘 陵和河谷地带;

棕壤主要分布在海拔

1000 米以上雨量较多的中部山区;

栗 钙土主要分布在疏缓丘陵地带;

草甸土主要分布在龙洋河、清水河沿岸的低 阶地、河漫滩.评价范围内现存的自然生态系统主要有森林生态系统、灌丛 生态系统、农田生态系统和城镇/村落生态系统.

6 项目区的植物区系组成和植物物种较为简单,但区系特性较鲜明,部分 物种具有华北平原、北方山区及内蒙古植物区系相互渗透的特点.工程沿线 以耕地、荒草地居多,评价范围自然环境主要呈现农业生态系统特征,是以 人类为中心、以农业生产为基础的人工生态环境 ,大型 野生动 物较为 罕见 . 根据 《关于划分国家级水土流失防治区的公告》 (水利部[2006]2 号) 、 《全国水土保持规划国家级水土流失重点预防区和重点治理区复核划分成果》(办水保[2013]188 号) 、 《河北省人民政府关于划分水土流失重点防治区的 公告》 ,沿线经过地区属永定河上游国家级水土流失重点治理区和河北省水 土流失防治区的永定河治理区,水土流失分区类型为北方土石方区,侵蚀类 型主要为水力侵蚀.水土侵蚀强度以中轻度为主. 2.声环境 经调查全线共计有

6 处环境敏感目标. 拟建铁路........