编辑: ok2015 | 2013-09-16 |
2、项目概况 2.1 基本情况 建设项目名称:爱涛路南延项目. 建设性质:新建. 建设地点:南京市江宁经济技术开发区区,北起佛城东路,南至芳园中路北延. 投资总额:7500 万元,项目环保投资约
25 万元,占投资总额的 0.33%. 占地面积:9550 平方米. 道路长度:382 米(含跨牛首山河桥长约
150 米) . 道路等级:支路. 2.2 建设内容 爱涛路南延项目道路全长约
382 米(含跨牛首山河桥长约
150 米) ,规划道路路宽 度为
25 米.总占地面积
9550 平方米,路面结构采用沥青混凝土路面.其中规划道路 长约
232 米,路幅:25 米=0.5m(道路中心线)+2* 7m(机动车道)+2* 2.5m(非机动 车道)+2* 2.75m(人行道) ,占地面积
5800 平方米,道路设计等级为城市支路,设计 车速 20km/h.跨牛首山桥长约
150 米,桥幅
25 米=19.5m(混合车道)+2* 2.75m(人 行道) ,面积
3750 平方米.设计桥梁上部结构采用预应力混凝土等截面连续箱梁,梁高180cm;
设计桥梁下部结构桥墩采用钻孔灌注桩基础,通过支座进行连接.桥台采 用桩基接盖梁的结构形式.项目建设期
10 个月,全线种植行道树
90 株;
道路敷设雨
3 水干管 243.6 米;
全线设照明线路
382 米,路灯
30 盏. 本项目技术经济指标详见表 1,本项目交通量预测结果见表 2. 表1建设项目主要技术经济指标 序号 项目 单位 指标
1 道路等级 / 城市支路
2 规划道路 (爱涛路南延) 道路长度 m
232 道路宽度 m
25 机动车道 m 2*
7 非机动车道 m 2* 2.5 人行道 m 2* 2.75 设计车速 km/h
20 3 牛首山河桥 牛首山河桥梁长度 m
150 桥幅 m
25 混合车道 m 19.5 人行道 m 2* 2.75
4 雨水干管 m 243.6
5 路灯照明 盏30
6 行道树 株90
7 设计使用年限 年10 表2拟建项目各特征年小时车流量预测表 单位:辆/h 车型
2020 年2025 年2030 年 道路 时段 小型 车 中型 车 大型 车 小型 车 中型 车 大型 车 小型 车 中型 车 大型 车 规划道路 (爱涛路) 昼间
108 35
20 180
55 30
320 95
50 夜间
40 15
8 60
20 10
110 35
20 2.3 项目工程方案 (1)规划道路工程(爱涛路) ①路基 横断面布置为:路幅:25 米=0.5m(道路中心线)+2* 7m(机动车道)+2* 2.5m(非 机动车道)+2* 2.75m(人行道) ,占地面积
5800 平方米,典型横断面见图 1.
4 图1规划路标准横断面示意图 ②路面 本道路为城市支路,路面设计以 BZZ-100 为标准轴载,抗震设防烈度为
7 度,结 合本地区常规做法, 拟采用沥青砼结构. 设计使用年限
10 年, 混行车道路面结构为 4cm 细粒式沥青砼+6cm 中粒式沥青砼+1cm 透层、 沥青封层玻纤格栅+30cm 4%水泥稳定碎 石+20cm12%石灰土,混行车道路面结构总厚度为 61cm.人行道路面结构:6cm 人行 道板+3cm M10 水泥砂浆+10cm C20 砼+15cm 12%石灰土,人行道路面结构总厚度为 34cm. ③雨排水 项目仅设一根雨水管,雨水管道布置在道路中心线西侧 5.0m 位置.本道路结合道 路断面形式及道路最低点设置雨水口,雨水就近排入牛首山河.本项目不设置污水管 网. ④平面交叉 本项目为开放式道路,与相交道路均设置平交交叉口,交叉口结合各相交道路人 行道、非机动车道实施.道路起点佛城东路及终点芳园中路北延段按现状路边标高顺 接,交叉口型式均采用平面交叉,采用信号灯进行控制. ⑤照明工程 本工程为城市支路,根据规范照明负荷等级为三级,全线在人行道内设置双挑路 灯,平均亮度≥0.75cd/m2 ,对称布置,杆高