PDF《广州市第十五届人民代表大会》

7 勤化、大运量快速轨道交通系统,构建城市交通网络主骨架,打造

30 分钟通勤圈;

城际铁 路规划以广州为中心,实现与粤港澳大湾区主要城市间

1 小时互通的城际铁路交通圈. 要把城市群串起来,把1小时交通圈串起来,这,靠的就是大运量的轨道交通. 丁 建隆进一步提出,粤港澳大湾区首先应是轨道上的大湾区. 《广州日报》2019 年1月19 日A3 版 转载媒体: 大洋网、今日头条、东方头条、扬子头条网、广州参考 APP、新浪、广报汇 APP 机场买东西 同城应同价 多位代表建议围绕机场构建粤港澳大湾区综合交通枢纽 为建设国际航空枢纽,广州过去一年大动作不断:2018 年4月26 日,国内最大的单体 航站楼――广州白云国际机场 T2 航站楼正式投入使用;

9 月16 日-18 日,被誉为全球民航 界 奥运会 和 世博会 的世界航线发展大会在广州举行.在广州不断强化国际综合交通 枢纽功能进程中,应如何放眼更高格局,向打造 世界一流 的航空枢纽的目标前进?在广 州市十五届人大四次会议上,多位代表建议围绕机场构建粤港澳大湾区综合交通枢纽. 文/广州日报全媒体记者张姝泓、林霞虹、侯翔宇、方晴、何瑞琪、肖桂来、杨洋、贾政建议在火车东站、南站设置机场专线 市人大代表、 广州白云国际机场股份有限公司董事长邱嘉臣建议, 广州可在广州火车东 站、 广州南站等客流量大的站点设置地铁机场专线, 同时加快广州白云机场第二高速公路的 建设,打造辐射佛山、东莞等城市的便捷交通路线. 广州要建立国际航空枢纽城市,在立法、便捷化和智慧化建设等方面不能落后. 上海、云南、广西等地都在省级层面进行了立法.从立法的层面来说,广州市对机场 的管理进行法律规范是十分必要的,但是还应该有更高层级的强制性条文. 邱嘉臣建议, 制定更高法律效力的条文,可以让机场在日常运行中更加有法可依. 白云机场 T2 航站楼启用的时候就已经提出了'

同城同价'

的问题,我们也希望改变 机场的商业生态,以及原来很多旅客认为'

机场的东西贵'

的印象. 邱嘉臣表示,目前广 州酒家、陶陶居等商家在机场内都摆出了 同城同价 标识牌. 从立法的层面来看, 邱嘉臣认为这种规范的力度应该继续加大, 也有利于机场为公众提 供更方便的公共服务,保障消费者权益. 提早规划自贸区到机场的快速通道 如果从南沙自贸区核心位置出发,前往白云机场以及广州南站的时间不到一小时,南 沙对企业和市民的吸引力将大大增强. 市人大代表赵同顺昨日提出建议,提前做好规划, 通过建设时速 100~200 公里的高速地铁、城轨以及疏通快速通道来实现这一目标. 作为广州唯一的城市副中心, 同时位处粤港澳大湾区地理位置中心, 南沙区坐拥优越区 位优势.昨日在会议上,代表们纷纷为南沙交通建设建言. 让交通更便利一直是南沙自贸区人的心愿. 市人大代表,广船国际舾装部电装课课 长助理苏韬表示, 地铁

18 号线和

22 号线如能与

4 号线接轨, 对沟通南沙与市中心将是极大 利好,此外深茂高铁的南沙站位置应当尽快敲定.

8 应提升广州北站枢纽能级 应加快推进广州北站高铁枢纽化改造,将其打造成为白云机场第四航站楼. 广州市 人大代表、 广东机场管理集团有限公司副总经理朱前鸿建议, 以白云机场国际航空枢纽为中 心,构建粤港澳大湾区综合交通枢纽.他还提出,以白云机场为中心,建设连接深圳、珠海、 惠州、佛山等珠三角机场高铁环线. 朱前鸿说,预计到