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06 2017.

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12 月发布 了 《废电池污染防治技术政策》 , 以防治环境污染、 保障生态安全 和人体健康为目标, 指导行业环 境管理与科学治污, 引领污染防 治技术进步.环境保护部相关负 责人日前接受中国环境报记者采 访, 就 《技术政策》 的背景、 原则、 目标和技术等问题进行了解读. 记者: 环境保护部曾于2003 年出台了 《废电池污染防治技术 政策》 , 现在对这一政策修订的背 景是什么? 答:

1、 电池行业快速发展所 带来的环境污染形势日益严峻 近年来, 随着电动自行车、 电 动汽车、 手机、 Ipad 等产品的广泛 使用, 锂离子电池逐年增多, 含汞 电池已退出民用市场, 废电池的 种类、 数量相比十几年前都发生 了巨大的变化, 带来的环境风险 不可忽视, 如废铅蓄电池回收过 程中随意倾倒酸液、 废锂离子电 池爆炸起火等.

2、 提前应对未来将大量出现 的新能源汽车废电池问题 为解决大中型城市因机动车排 放引发的空气污染问题, 2016年12 月19 日, 国务院正式发布 《 十三 五 国家战略性新兴产业发展规 划》 , 再一次明确了新能源汽车、 节 能环保等绿色低碳产业的战略. 根据工信部披露的《中国制造2025》 新能源汽车产业发展的

10 年战略目标, 预计未来我国新能 源汽车将呈几何增长态势.随着 新能源计划的推进, 将产生大量 废新能源汽车电池.因此, 提前 布局, 采取相应措施控制环境风 险是本技术政策关注的重点.

3、 信息化技术为废电池污染 防治提供了新的发展契机 随着信息化技术的深入应用, 现阶段一些环境风险高的废 电池无序回收问题有望得到解决.国家层面引导了信息化技术 与环境管理的融合. 国务院 《关于印发 十三五 节能减排综合工作方案的通知》 (国发 〔2016〕

74 号) , 提出加快互 联网与资源循环利用融合发展, 要求 建立线上线下融合的回收 网络, 在地级及以上城市逐步建 设废弃物在线回收、 交易等平台, 推广 互联网+ 回收新模式, 建立 重点品种的全生命周期追溯机制, 对报废拆解等汽车产品售后 全生命周期信息的互通共享 .

2016 年4月6日国务院会议通过 《装备制造业标准化和质量 提升规划》 , 要求对接 《中国制造 2025》 , 其中提出的智能制造工程 应该 紧密围绕重点制造领域关 键环节, 开展新一代信息技术与 制造装备融合的集成创新和工程 应用 . 信息化技术的应用将提高环 保部门对废铅蓄电池的精细化、 科学化管理水平, 有效规范废铅 蓄电池的流向, 落实污染责任延 伸.这些政策或要求也提出了废 电池收集、 废电池拆解和利用设 备智能化、 产业化的研发方向.

4、 废电池管理标准趋于严格 国家近期出台了一系列与废 电池再生相关的标准, 对废电池 再生提出了更高的环保要求.2015 年颁布的 《再生铜、 铝、 铅、 锌工业污染物排放标准(GB 31574) 》 , 对再生铅企业的废水、废气提出更高、 更细的污染物控 制指标. 综上考虑,从缓解废电池环境污染的严峻态势、 引领废电池 绿色循环的污染防治技术角度出 发, 环境保护部启动了 《废电池污 染防治技术政策》 的修订工作. 记者: 《技术政策》 对废电池 污染防治应遵循哪些原则? 答: