PDF《东莞市公共交通规划修编（2017-2020）》

东莞市公共交通规划修编(2017-2020) 东莞市交通运输局二一七年四月1

第一章 规划综述 第1条规划目的 为确立公共交通在城市交通中的主导地位,构筑可持续 发展的公共交通系统,支持东莞经济发展,构建和谐交通, 改善人居环境,满足出行需求,促进城市交通体系现代化和 城市综合竞争力提升,特编制本规划.

第2条规划性质 本规划是东莞城市公共交通发展的指导性文件, 在规 划范围内从事各有关规划、建设的单位和个人,应执行本 规划. 第3条规划范围与期限 规划范围涵盖东莞全市域,涉及东莞市

32 个镇街区和 东莞松山湖高新技术产业开发区、东莞生态产业园,土地面 积为

2465 平方公里. 规划的对象为东莞核心城区城巴小巴公交线路以及跨 镇公交线路两部分. 涉及东莞水乡片区

10 镇1港 镇内和毗邻镇间公交规 划,以《东莞市水乡特色发展经济区公共交通规划》成果形 式,与本规划成果一并提交. 规划期限为 2017~2020 年. 近期到

2017 年, 远期到

2020 年.

2 第4条规划主要依据 1)《国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市 公共交通意见的通知(国办发[2005]46 号) 》 ;

2)建设部《关于优先发展城市公共交通的意见(建城 [2004]38 号) 》 ;

3)建设部《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的 意见(建城[2006]288 号) 》 ;

4)建设部《城市道路交通管理评价指标体系》 (2005) ;

5)建设部 《城市公共交通站、 场、 厂设计规范》 CJJ 15-87 (1997.12) ;

6)《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020) 》 ;

7)《 珠三角城际快速轨道交通线网规划修编(2008-2030) 》 ;

8)《东莞市城市总体规划(2015-2030) 》 ;

9)《东莞市域城镇体系规划(2005-2020) 》 ;

10) 《东莞市城市轨道交通近期建设规划(2013-2019 年) 》 ;

11) 《东莞轨道站 TOD 综合开发总体策略研究》 ;

12) 《东莞国家公路运输枢纽总体规划》 ;

13) 《东莞市公共交通规划(2006-2030) 》 ;

3 14) 《东莞市综合交通运输体系发展 十二五 规划》 ;

15) 东莞市

32 镇街和东莞松山湖高新技术产业开发区、 东莞生态产业园总体规划;

16) 东莞市政府关于公交发展系列文件等. 第5条规划原则与目标

(一)规划原则 以人为本、公交优先.坚持公交优先,通过体制机制改 革、规划引导、资源整合、措施保障等,确保公共交通优先 发展战略和规划落实、落地,满足居民出行. 全域公交化、片区公交一体化.按照全域公交一体化发 展方向,提高核心城区公交集约化程度,加强片区之间快捷 公交联系,完善片区内公交网络,打造城乡一体的公交客运 服务体系. 突出整合、满足需求.规划调整全市域公交线网、站点 布局和运力配置,兼顾新增线路和运力,最大限度实现常规 公交及其与轨道交通便利换乘,提高公交客运满意度和吸引 力. 近远结合、近期为主.统筹兼顾客流走廊公交快线和一 般客流线路,重点规划近期公交线路;

及早控制预留公交枢 纽场站用地. 政策机制配套、确保公交优先.按照东莞公交政府购买 服务的方向,通过政策引领和规划管理,从规划、土地、资4金、路权等方面,确保公交优先.

(二)规划目标 东莞 优先发展公共交通 战略贯彻落实取得明显成效, 城市公交分担率明显提高,机动化分担率达到 40%以上,准 点率 90%以上,公共汽车线网覆盖率达到 100%,万人公交 车拥有量