PDF《航空运输Ⅱ行业》

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11 专题研究|航空运输Ⅱ

2014 年03 月10 日 证券研究报告 本报告联系人:张理M 010-59136699 lipeng.

zhang@gf.com.cn Tabl e_Title 航空运输Ⅱ行业 航空事故专题研究:矢志不渝地追求飞行安全, 北亚、北美和澳洲事故率全球最低 Table_Aut horHorizontal 分析师: 杨志清 S0260511020011 021-68828417 yzq3@gf.com.cn Table_Summary 核心观点: ? 近期热点事件:马来西亚航空近期一架 B777-200 机型坠海

2014 年3月8日01:20 马航一架执飞吉隆坡-北京航线的 B777-200 飞行与地面塔台失去联系后坠海,机上共

239 人,遇难人数暂时无法确定.飞机系失去联系突然失踪,疑似出现空中解体. ? 航空业不断追求极致安全,东北亚、北美和澳洲成最安全区域 安全仍然是行业最主要考虑因素,

2012 年WBJ 商业航班机身损毁事故率为 0.2 次/百万航班, 达到创纪录低位. 整体上行业安全绩效提升显著,机身损毁事故率持续下降.北美、东北亚和澳洲为全球航空最安全区域,连续两 年机身损毁重大事故率为 0;

非洲事故率远高于其他地区一个数量级,是全球航空最危险地区. ? 中国航空安全绩效水平高于世界平均水平 建国后中国民航事故率大幅下降,IATA 认为中国民航在诸多安全环节管控力度强于国际平均水平,资质审核 环节评级满分,弱项为事故调查环节. ? 行业重点管控三类高风险事故,2012 年以来三类事故发生率和致死率均大幅下降 偏离跑道、飞行中失控和可控飞行撞地为三类最主要安全事故,是导致事故和死亡的主因.2012 年事故发生 率和致死率均下降,滑出跑道致死率大幅下降,但为最常发生事故,可控撞地是主要致死因素. ? 航空公司和机型安全统计调查 北欧、中东、香港和澳洲地区航空公司事故率显著较低,芬兰航、新西兰航和国泰航占据最安全航空公司榜 单前三甲.亚太地区香港和澳洲的航空公司事故率较低,东南亚航空公司事故率较高,台湾中华航空事故率最高. 波音