PDF《并驾齐驱》

中期报告

2014 股份代号:2343 并驾齐驱成就之途太平洋航运 获奖服务 投资及增长 优秀人才 以客户为中心的业务模式促使我们推出创新 及稳健可靠的客户服务,不单提升客户的满 意度,使客户数目於一年间上升;

亦使我们 於2014年赢得业界的最高殊荣―「BIMCO Shipping Company of the Year」大奖.

我们拥有明确的增长计划,以确保我们为即将 迎来的市场复苏作出最佳准备.自2012年年 底以来,我们的全年货运量自41百万吨上升 至50百万吨,营运中的自有船规模亦扩大 逾一倍.我们目前的货船资本承担会於三年内 将自有乾散货运船扩充至约100艘货船. 我们的员工分布於全球各地设立的.於杜 拜新开设的办事处使我们的全球前线客户服务 办事处网络增加至现时的11间,有助我们与客 户保持紧密合作,并增进信任和沟通,从而提 升我们对业务的洞察力及知识,确保我们可提 供最佳的服务. 成为航运业的领袖,以及客户、员工、 股东及其他持份者的首选夥伴 透过不断提升服务水平及经营方式达至 我们的愿景 藉著优化船,在我们经营业务的方式 上持续追求高效率、责任感及专业性, 以达至可持续增长 我们致力发展自身的客户、人才及商 誉,因此,我们非常重视U ? 为客户面对的挑战寻找合适的解决方 法?重视兑现承诺,并以达到勤勉、谨慎、 安全及可靠的最高标准为营运目标 ? 长期关系的价值胜於短期利益 ? 灵活精锐的架构以作出迅速决策 ? 默默耕耘所赢得的崇高声誉 我们的愿景 我们的使命 我们的策略 我们的立场 导览符号解释 连结至本中期报告内的相关详情 连结至我们的网站 www.paci?cbasin.com的相关详情 本中期报告内常见词汇的释义,请参 阅我们的网站 第5页 行政总裁报告 我们於2014年的策略目标 www.pacificbasin.com 业务原则及企业价值

1 2014年 6月30日 百万美元 2013年 6月30日 百万美元 2013年12月31日 百万美元 业绩 营业额* 910.0 766.8 1,708.8 毛利* 1.8 25.7 55.1 税息折旧及摊销前溢利 (不包括减值) 38.9 59.4 130.4 基本 (亏损) 溢利 (21.5) 13.6 15.6 财务开支净额* (15.6) (16.3) (37.4) 已终止经营业务-期内亏损 (5.5) (9.1) (8.3) 股东应占 (亏损) 溢利净额 (90.7) 0.3 1.5 资产负债表 资产总额 2,368.5 2,347.3 2,537.4 借贷净额 654.5 414.6 551.2 股东权益 1,216.1 1,296.2 1,304.3 现金及存款总额 320.2 442.3 486.1 资本承担 409.8 235.8 479.1 现金流量 经营 44.4 34.5 98.1 投资 (133.3) (72.7) (114.2) 融资 (103.0) (116.5) 36.8 每股数 港仙 港仙 港仙 每股基本盈利 (36.9) 0.1 0.6 股息 C C

5 经营业务产生的现金

18 14

39 账面净值

487 519

522 期末股价

482 442

555 期末市值 93亿港元 85亿港元 107亿港元 比率 净溢利率 (10%) 0% 0.1% 可供分派溢利派息率 C C >

100% 平均股本回报率 (14%) 0% 0.1% 股东总回报率 (12%) 3% 29% 借贷净额相对物业、机器及 设备账面净值比率 39% 29% 34% 借贷净额相对股东权益比率 54% 32% 42% 利息覆盖率 (不包括减值) 1.8倍2.4倍2.4倍*与持续经营业务有关 财务概要 业务回顾

00 愿景及策略

01 财务概要

02 业务摘要

03 本集团与船

04 行政总裁报告

06 市场及业务回顾

16 资金

21 企业管治

22 其他资料 财务报表

24 集团财务分析

25 未经审核简明综合资产负债表

27 未经审核简明综合损益表

27 未经审核简明综合全面收益表

28 未经审核简明综合现金流量表

28 未经审核简明综合权益变动结算表

29 未经审核简明综合财务报表附注 目录 乾散货运业务回顾

08 行政总裁报告

04 2 营运中的平均货船数目 本集团乾散货船船发展 (亏损) 溢利净额 (90.7)百万美元 (2013年上半年:0.3百万美元) 基本 (亏损) 溢利 (21.5)百万美元 (2013年上半年:13.6百万美元) 现金及存款 320.0百万美元 (2013年12月31日:486.1百万美元) 每股盈利 (36.9)港仙 (2013年上半年:0.1港仙) 每股股息 无 业务摘要 本集团 由年初至今以合共72,800,000美 元订约价格购买4艘乾散货船,并 以长期租赁形式租入另外3艘新建 造货船 期内营运中的自有乾散货船数目 自年初的73艘增加至79艘 我们的船共有298艘货船 (包括 新建造货船) ,由248艘乾散货船、 47艘拖船及3艘滚装货船组成 2014年下半年的21,470小灵便型 乾散货船收租日中,59%已按日 均租金9,400美元 (净值) 获订约 目前已承诺额外37艘新建造货船 (18艘自有及19艘长期租赁) 二手小灵便型乾散货船价值按年 下跌7%,但由2013年年初起计 仍上升26% 预期乾散货运市场於2014年第四 季将从一个较低的水平有所改善 未来市场供需的基本因素虽然有 利,但由於市场尚未完全消化乾 散货运市场过剩的供应,复苏仍 然脆弱 我们於逆市中以历来具吸引的价 格扩充自有船,使我们为把握 预期未来市场复苏的机会作好准 备 我们预期进一步收购货船的步伐 将较2013年放缓 下调太平洋拖船分部及其长期盈 利能力展望 我们继续致力发展拖船业务及为 港口及离岸拖船客户提供服务 业绩主要受到以下因素影响U ? 为太平洋拖船业务作出63,900,000 美元之减值及拨备 ? 若干低收入的定位航程为大灵便型 乾散货船带来亏损 ? 乾散货运市场在第二季表现下滑 ? 自有船中有相当数量进行例行入 坞修检,导致流失450个收租日 以上影响受以下有利因素缓和: ? 凭藉有效率的业务模式,我们的小 灵便型乾型货船的日均租金表现较 市场高出23% ? 有效控制自有货船营运开支 资产负债表显示净负债比率为39%, 持有的现金及存款共320,000,000美元已全面提供资金的乾散货船的资 本承担为410,000,000美元 船 展望 亏损 净额 亏损 净额 亏损 净额 小灵便型 大灵便型 超巴拿马型

213 211

2009 年1月2010 年1月2011 年1月2012 年1月2013 年1月2014 年1月2014 年6月263

146 3 货船账面净值 於2014年6月30日 百万美元 太平洋乾散货船 太平洋拖船 乾散货船 拖船及驳船 * 於2014年6月营运中的平均货船数目,不包括3艘滚装货船(於2012年以远期交付方式出售). 拖船

47 小灵便型 大灵便型 超巴拿马型 营运船只 数目* 已预订之 新建造货船

146 63

2 26

11 C C 总计

172 74

2 47

295 艘货船

126 1,545 我们核心的乾散货船业务本着以客为先的宗旨,主要 以长期货运合约或现货租赁,为工业客户及原材料及 其他乾散货商品生产商提供专业、优质、可靠及具竞 争力的货运服务. 太平洋乾散货船 太平洋拖船 太平洋拖船主要在澳大利亚以PB Towage及PB Sea-Tow品牌营运,经营现代化的优质拖船 船,为能源及基建项目提供港口拖船及离岸项目 拖船支援服务.

16 间分布全球之办事处

13 间乾散货船办事处

11 间租赁办事处

3 间技术及船务处

5 间拖船办事处 我们的全球办事处网络 太平洋航运总部设於香港并於香港上市,於全球设有16间办事处,雇用 3,000名船员及380名岸上员工,并以下列品牌经营两大海事业务: 奥克兰 德班 杜拜 伦敦 北京 马尼拉 东京 大连 温哥华 斯坦福 圣地牙哥 墨尔本 香港 悉尼 纽卡斯尔 费利曼图 营业办事处 技术及船务处 拖船办事处 www.pacificbasin.com 关於我们>

船 船资料 www.pacificbasin.com 联络我们 本集团 本集团船

4 财务业绩及股息 截至2014年6月30日止六个月,本集 团基本亏损为21,500,000美元 (2013 年:溢利13,600,000美元) ,亏损净 额为90,700,000美元 (2013年:溢利 300,000美元) . 本集团持续经营业务的每股基本盈 利为负34.7港仙.我们的税息折旧及 摊销前溢利为38,900,000美元 (2013 年:59,400,000美元) . 我们的业绩主要受到以下因素影响: ? 为太平洋拖船业务作出63,900,000美 元之减值及拨备;

? 受第二季的不利市况影响,未能全数 收复於首季以低收入的定位航程为大 灵便型乾散货船造成的亏损;

? 乾散货运市场在第二季表现下滑;

? 自有船中有相当数量进行例行入 坞修检,导致流失450个收租日;

以上影响受以下有利因素缓和: ? 凭藉优良的业务模式,我们的日均租 金表现较市场为........