PDF《VILEDON 过滤系统》

VILEDON 过滤系统 为涂装行业降低整体运营成本

2 操作模式:新风/排风系统 传统的车身涂装采用的是新风/排风系统.

新风通过带空 调功能的空气处理机组,进入喷漆室工作区;

而废气通 过喷漆室底部的湿法除漆雾装置后,一般不作进一步处 理,直接排放到大气中.因地区、气候条件和季节的差 异,大气中的粉尘平均浓度一般为:20?C?25 ?g/m3 . 为各类涂装过滤系统提供 最适用的过滤解决方案 表面涂装系统要求洁净的、安全可靠的、卫生的操作环境,防止空气中的灰 尘造成涂装喷漆的缺陷.因此有效的进风和循环风过滤是保证喷漆质量必不 可少的关键因素. 操作模式:循环风系统 为节约能耗,降低VOC(挥发性有机化合物)的排放,先进 的循环风系统正得以广泛应用,特别是在塑料件的涂装 领域. 在新风/ 排风系统中,捕集主要的目标污染物有大气尘、 纤维和系统中产生的颗粒物.而循环风系统还需过滤未 被除漆雾装置捕集的过喷漆雾.大多数情况下,循环风 系统的过滤负荷通常要求比新风系统高出许多倍.经漆 雾捕集系统处理后的颗粒物浓度通常:2 -

3 mg?/m?.

3 新风/排风模式下的涂装系统使用两级进风过 滤和顶棉过滤 第一级: 袋滤 第二级: 袋滤 循环风模式下的涂装系统使用三级循环过滤和 顶棉过滤 顶棉 第

一、二级: 袋滤 第三级: 盒滤 造成涂膜缺陷的原因 一般原则下,空气中所有的颗粒都必须被捕集,否则会 造成肉眼可见的涂膜缺陷.在表面涂装技术领域,具体 指粒径>10 ?m 的颗粒物.在循环风模式的涂装环境中, 由于系统不断地产生更细小的过喷漆雾,易聚积成粒径 范围(