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ICS 点击此处添加中国标准文献分类号 备案号: QC 中华人民共和国汽车行业标准QC/T XXXXX―XXXX 摩托车和轻便摩托车油漆涂层 Paint coat of motorcycle and moped 征求意见稿 XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 发布QC/T XXXXX―XXXX I 目次前言 IV

1 范围

1 2 规范性引用文件

1 3 术语和定义

1 4 涂层代号

4 5 预处理要求

5 6 涂层要求

6 7 试验方法

13 8 检验规则

15 QC/T XXXXX―XXXX II 前言本标准按照 GB/T 1.

1-2009《标准化工作导则 第1部分:标准的结构和编写》给出的规则起草. 本标准由全国汽车标准化技术委员会提出. 本标准由全国汽车标准化技术委员会归口. 本标准负责起草单位:宗申产业集团有限公司. 本标准主要起草人: QC/T XXXXX―XXXX

1 摩托车和轻便摩托车油漆涂层

1 范围 本标准规定了摩托车和轻便摩托车油漆涂层的术语和定义、预处理要求、涂层要求、试验方法及检 验规则. 本标准适用于摩托车和轻便摩托车(以下简称摩托车)防护装饰性油漆涂层(以下简称涂层).

2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的. 凡是注日期的引用文件, 仅所注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件. GB/T 1731-1993 漆膜柔韧性测定法 GB/T 1732-1993 漆膜耐冲击性测定法 GB/T 1733-1993 漆膜耐水性测定法 GB/T 1735-2009 色漆和清漆 耐热性的测定 GB/T 1771-2007 色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定 GB/T 1865-2009 色漆和清漆 人工气候老化和人工辐射曝露 滤过的氙弧辐射 GB/T 2828.1-2003 计数抽样检验程序 第1部分: 按接收质量限(AQL)检索的逐批检验抽样计划》 GB/T 6739-2006 色漆和清漆 铅笔法测定漆膜硬度 GB/T 6807-2001 钢铁工件涂装前磷化处理技术条件 GB/T 9276-1996 涂层自然气候曝露试验方法 GB/T 9286-1998 色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB/T 9754-2007 色漆和清漆 不含金属颜料的色漆漆膜的20°、60°和85°镜面光泽的测定 GB/T 9761-2008 色漆和清漆 色漆的目视比色 GB/T 10125-1997 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验 GB/T 13452.2-2008 色漆和清漆 漆膜厚度的测定 GB/T 13893-2008 色漆和清漆 耐湿性的测定 连续冷凝法 QC/T 484-1999 汽车油漆涂层

3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3.1 起泡 pore 涂层表面呈现鼓包的现象. 3.2 QC/T XXXXX―XXXX

2 针孔 pinhole 涂层表面呈现针状小孔或毛孔的现象. 3.3 起皱 cockle 涂层表面呈现凹凸不平且无规则线状折皱的现象. 3.4 桔皮 orange husk 涂层表面呈现桔皮状纹路的现象. 3.5 露底 bottom exposure 涂层未能完全覆盖前道涂层或基体材料的现象. 3.6 裂纹 crack 涂层因交联反应不完全所呈现的表面不规则、深浅不同断裂纹路的现象. 3.7 脱落 fall off 涂层从基材表面脱落或多层涂层时,从表面往里呈片状脱离的现象. 3.8 缩孔 shrinking hole 涂料喷涂时,因基材表面有水、油等异物影响在烘烤后产生抽缩形式泡疤而呈现凹坑现象. 3.9 流痕(流挂)sagging 喷涂的涂料在基体表面上流动,过多的涂料或者黏度过低造成的漆面条痕现象,严重时称为流挂. 3.10 异色斑点 fleck 涂层表面呈现不相溶的不同颜色斑点的现象(一般由不相容的涂料干燥后造成的). 3.11 砂纸纹 sand paper veins 漆膜干燥后,涂层表面仍可清楚地见到砂纸打磨留下的纹路的现象. QC/T XXXXX―XXXX

3 3.12 碰伤 bumping 涂层表面受外力碰撞呈伤痕的现象. 3.13 刮伤 scratch 涂层表面受外物刮划而呈伤痕的现象. 3.14 失光 luster losing 涂层干燥后,表面暗淡、模糊、光泽感不足的现象. 3.15 色斑 splash 涂层上有斑点的颜色不均匀或丝状、线状的颜色不均匀,而且从漆膜表面到底层颜色逐渐变化. 3.16 耐酸 acid endurable 零部件在酸性(PH7)介质下的抗腐蚀能力. 3.18 色漆 color paint 含有颜色填料的一类油漆,涂覆于基材,能形成具有装饰、保护、特殊性能的不透明保护层. 3.19 面漆 surface paint 多层涂层时,涂于材料最表面的色漆或清漆. 3.20 清漆 varnish 不含颜色填料的一类涂料,涂于基材的能形成具有保护、装饰或特殊性能的透明漆膜,通常也可 用作罩光漆. 3.21 QC/T XXXXX―XXXX

4 透明漆 transparent paint 不含颜色填料、透明的一类涂料,它是在清漆中加入醇溶液、油溶性染料或少量有机着色颜料调 制而成的. 3.22 照度(Lx)pharosage 指物体被照亮的程度,用单位面积所接受的光通量来表示,单位为勒克斯(Lx).照度是以垂直面 所接受的光通量为标准,若倾斜则照度下降. 3.23 光泽 luster 表面的一种光学特性, 以其反射光的能力来表示, 此处表示光泽的百分数是指被测试样反射光量与 标准板反射光量的比值. 3.24 锈痕 rust spot 漆膜中产生锈点或接缝处呈现锈斑的现象. 3.25 色差 chromatic aberration 两种颜色的差异,色调、饱和度和亮度这三者综合的差异.

4 涂层代号 涂层代号由外观等级代号、组别代号、颜色代号、类别代号和专用代号五部分、5~6位大写汉语拼 音、拉丁字母和阿拉伯数字组成(见图1),其中组别代号和外观等级代号之间用短横线隔开. TQ ― 外观等级代号;

组别代号;

颜色代号;

类别代号;

专用代号. 图1 4.1 专用代号 涂层专用代号由2位大写汉语拼音字母 TQ 组成,表示 涂漆 . 4.2 类别代号 涂层类别代号由1位阿拉伯数字组成(见表1),表示涂层的分类. QC/T XXXXX―XXXX

5 4.3 颜色代号 涂层颜色代号由1位大写汉语拼音字母组成(见表2),表示涂层的颜色分类. 表1 涂层类别和组别 类别代号 类别名称 组别代号 组别名称 适用范围 A 高级装饰保护性涂层 高档、出口摩托车

1 车身组(可视零部件或特 殊要求的零部件) B 中级装饰保护性涂层 中档摩托车 A 一般装饰防蚀性涂层 使用条件恶劣耐蚀性要求高的零件

2 车架、支架组(非可视零 部件或功能小件) B 一般防蚀性涂层 耐腐蚀要求一般的零件 A 耐酸涂层 蓄电池箱及托架 B 耐热涂层 消声器、发动机

3 特种涂层组 C 耐汽油涂层 油箱和油槽的内表面与汽油经常接触的零件 注:表中类别名称栏未列出零件,可按已列出的零部件相似比较选择类别代号和级别代号. 表2涂层颜色代号 颜色 色漆 透明漆 黑色漆 代号 S T ―― 4.4 组别代号 涂层组别代号由1位大写拉丁字母组成(见表1),表示涂层名称. 4.5 外观等级代号 涂层外观等级代号由1位大写拉丁字母组成(见表3),表示零部件主视面涂层外观的等级. 表3外观等级代号 示例: 高档摩托车油箱,采用色漆,其主视面涂层外观等级为A. 代号为:TQ1SA-A.

5 预处理要求 5.1 外观 涂层前的零部件表面应光滑平整,应无明显腐蚀、碰伤、刮伤、缩孔和变形等缺陷. 零部件主视面涂层外观等级 代号 A B C D 见表

5、表6 E QC/T XXXXX―XXXX

6 5.2 预处理 5.2.1 金属零部件预处理要求 5.2.1.1 黑色金属零部件在涂层前应进行脱脂、除锈以及除去其他不良附着物,并进行磷化等处理;

有 色金属应进行脱脂、酸洗、钝化等处理. 5.2.1.2 脱脂后的零部件不应有油脂、乳浊液等污物,其表面应能被水完全润湿(最好无挂水现象);

除锈后的零部件表面应色泽均匀,不应有目视可见的氧化物、锈迹、过腐蚀等现象;

喷丸处理后的零部 件表面应露出金属本色或为浅灰色,且色泽应均匀一致,不应有钢丸粘附及氧化皮等现象. 5.2.1.3 经磷化处理后的黑色金属零部件应符合: ――表面颜色为灰白色至深灰色,膜层应结晶致密、连续均匀、膜层牢固、晶粒饱满及有光泽;

――膜厚应为

2 um~6 um;

――磷化膜按 GB/T 6807-2001 规定的浸渍法进行

1 h 耐蚀性试验后,基体金属不应出现锈蚀点;

磷化后与涂层时间间隔不应超过

24 h. 5.2.1.4 经钝化处理的有色金属零部件应: ――表面应均匀细致地附着一层氧化膜;

――氧化膜厚应为

4 um~5 um;

――钝化处理后的有色金属零部件应能承受

48 h 的盐雾试验. 5.2.2 塑料零部件预处理要求 5.2.2.1 涂漆塑料件表面应平整、光滑及颜色均匀一致,不应有气泡、缩水气痕及裂纹等现象. 5.2.2.2 塑料零部件涂漆前应进行去应力、消除表面污物及消除静电等处理;

对于特殊材料涂漆后附 着力较差的还须进行特殊的表面处理.

6 涂层要求 6.1 性能参数 涂层主要性能参数见表4. 表4涂层的主要性能参数 涂层代号 涂层主要性能参数 用途举例 备注 TQ1(S)A 1)漆层外观应平整光滑、丰满及色泽均匀;

2)漆层光泽、硬度、漆层厚度、附着力、冲击强度、柔韧性、 耐水性、耐蚀性、耐汽油性及耐候性等见表

5、表6. 高档摩托车油箱、侧盖、灯壳、导流 罩、尾罩、后扶手、装饰罩、后视镜 杆、面板、装饰盖、电机、控制器等. TQ1(S)B 1)漆层外观应平整光滑、丰满及色泽均匀;

2)漆层厚度、光泽、硬度、附着力、耐水性、耐汽油性、耐蚀 性及耐侯性等见表

5、表6. 中档摩托车的同上零件;

高档摩托车 挡泥板、链盒等. TQ2(S)A 1)漆层外观应色泽均匀、平整,不应有露底和较严重流痕;

2)漆层厚度、附着力、硬度、耐水性、耐汽油性、耐蚀性及耐 候性等见表

5、表6. 车架、发动机连接板、主搁脚、平叉、 下链板、制动踏板、牌照支架、副搁 脚、主站架. TQ2(S)B 1)漆层外观应色泽均匀,允许有桔皮,但不允许有露底和较严 重流痕;

2)漆层厚度、 硬度、附着力、 冲击强度及柔韧性等见表

5、表6. 前照灯支架、尾灯支架、侧支架、弯 梁车方向把组合、座垫底板(钢质) 、 挡泥板支架. QC/T XXXXX―XXXX

7 表4涂层的主要性能参数(续) 涂层代号 涂层主要性能参数 用途举例 备注 TQ3(S)A 1) 漆层外观应完整均匀,不应有针孔和麻点;

2)漆层厚度、硬度、附着力、冲击强度、柔韧性及耐酸性等 见表

5、表6. 蓄电池箱及托架. TQ3(S)B 1)漆层外观完整均匀,不应有针孔和麻点,色泽应均匀,表 面应平整光滑;

2)漆层硬度、附着力、冲击强度及柔韧性见表

5、表6;

3)耐高温见表 5. 适用于消声器、发动机. 不同排量摩托车耐热温度可有所不同 TQ3(S)C 1)漆层外观见 TQ3(S)A;

2)漆层硬度、冲击强度、耐汽油性及柔韧性见表

5、表6. 油箱内侧和内置油箱. 6.2 外观等级及要求 零部件漆层外观等级及要求见表

5、表6. 表5金属零部件漆层外观等级及要求 等级及要求 a 项目 A B Cb D E 色差 目视应无色差 目视无明显色差. 色斑 在1000 Lx 光照度下、距离0.5 m 处不应有. 在500 Lx 光照下、距离0.5 m 处不应有. 在500 Lx 光照下、 距离1m处不应有. 光泽差异 2%以内 失光 不应有 不明显 不严重 ― 锈痕 不应有 不明显 裂纹 不应有 脱落 露底 不应有 碰伤 刮伤 不严重 起泡 膨胀 缩孔 不应有 不明显 针孔 不应有 不明显 流挂 积聚物 不应有 不能有, 在弯曲部位 不明显. 不明显 不严重 异色斑点 脏污 在1000 Lx 照明度下,距离0.5 m 处不明显. 在1000 Lx 光照下距 离、0.5 m 处不明显.

500 Lx 光照下、距离1m处不应有. 不严重 ― 起皱 不平整 在500 Lx 光照度下、离0.5 m 处不应有. 在500 Lx 光照下距离 0.5 m 处不明显. 在500 Lx 光照下距 离1m 处不明显. 不明显 不明显 QC/T XXXXX―XXXX

8 表5金属零部件漆层外观等级及要求(续) 等级及要求 项目 A B C D E 桔皮 不明显 毛坯伤痕 变形 砂纸纹 在500 Lx 光照度下、离0.5 m 处不应有. 在500 Lx 光照下距离 0.5 m 处不明显. 在500 Lx 光照下距 离1m处不明显. 在距离

2 m 不明显 不明显 长度≤0.3 ≤2 个≤4 个≤6 个0.3~0.5 ≤2 个≤4 个0.5~1.0 ≤2 个1.0~1.5 ≤1 个 粒子状尘 埃cmm >

1.5 不应有 不应有 不应有 不应有

5 不应有 不应有 不应有 不明显 h ≥30 ≥40 ≥50 耐水性 结果 无发白、膨胀、剥落、起皱、起泡以及明显的失光、褪色等缺陷,漆层无软化. 时间,h

120 60 耐湿性 外观 无发白、膨胀、剥落、起皱、起泡及明显的失光、褪色等缺陷,漆膜无软化 时间,h

24 12 耐汽油性 结果无发白、膨胀、剥落、起皱、起泡以及明显的失光、褪色等缺陷;

漆层硬度和漆膜附着力下降不 耐混合二甲苯性 无伤痕的产生、光泽的减少以及透明薄纱着色不明显(反复

8 次). 时间,h

24 12 耐碱性 (0.1NNaOH) 结果 无明显斑痕及变色. 时间,h

24 12 耐酸性 (0.1NH2SO4) 结果 无明显斑痕及变色. 光泽(60 度法),% 色漆:>

85;

透明漆:>

90;

罩光>

95;

哑光系列具体以标准板比对为准. 附着力,级≤1 ≤2 硬度(铅笔法) ≥H 常温 (1000 g) , ≥30 ≥25 冲击强度 结果 无裂纹、剥落、胀起等缺陷. 耐高温 消声器(550℃±20 ℃ 、5h) ,发 动机(220 ℃ ±20 ℃、8 h) 试验后应符合如下规定: a) 应无裂纹、........