DOC《附件1》

突出作品完成的时间节点、步骤、所需人力、物料、经费来源、遇到困难和得到的帮助等过程性介绍 可行性分析 说明:实物类作品:是否具备可操作性、是否能投入生产等,对于解决环境问题的实际效果如何,有无相关数据对比.创意类作品:创意的提出是否在一定理论基础上提出,根据目前科技发展方向分析未来是否有可实现的可能性等 作品图片 说明:jpg格式,每个作品不超过3张.实物类作品可附成品图、模型图;

创意类作品可附原理图、设计图等 C、参赛者确认事宜 我(们)确认已认真阅读竞赛规则,并且将严格遵守规则;

我(们)确认所有申报资料属实,自有研究成果,无抄袭冒用;

我(们)同意授权主办方使用作品照片、简介、个人肖像、姓名等信息制作大赛成果集. 参赛者签名:监护人签名: 年月日年月日说明:所有参赛者及其监护人须签名确认后方可参赛. 填表说明:

1、报名表及其附件为作品提交唯一模式,请在截止日期前将报名表连同介绍海报、其他补充材料发送至指定

邮箱:gdsqcs@126.com;

2、大赛所有信息采录,均以本表为准,一经提交,不予更改.学校/机构名称请填写全称,组员及指导老师姓名请核实准确后填写;

3、为能及时接收大赛相关通知信息,请完整、准确填写联系方式(决赛入围通知将通过电子邮箱发送,请及时关注邮箱信息);

4、如同一人有一个以上作品参赛,请每个作品填写一张报名表;

5、大赛执行机构说明:本表格仅供参赛登记之用. 附件3 作品案例 参赛作品名称 交通工具动能回收系统(第五届大赛高中组一等奖) 项目背景 (开展项目的缘起、项目动机等) 目前,我国的交通事业得到迅猛发展,城市的交通给环境带来的 影响也日益剧烈,机动车一氧化碳、碳氢化合物的排放量更是达到了 71.5%、72.9%.据计算,一辆 12t 的公交车,从50 千米每小时制 动到静止,共计要损耗 1157592.6 焦的能量,而截至

2016 年底,中 国公共汽电车保有量为 60.9 万辆,有些线路的站点接近

120 个,这 其中被刹车将车辆的动能转化为热能,以热量形式浪费的能量相当巨 大.研究分析表明,在城市交通繁忙地段和山区低等级公路,运输车 辆减速制动时的能量消耗占总能量消耗的 30% 以上,这就意味着大量 的油料浪费及污染的产生.因此,如何把交通工具制动中的动能转换 存储的研究无疑具有较高的实际意义. 此外,随着城市的崛起,数不胜数的地下停车场将一辆辆小轿车变成了重力势能提款机,一个深 10米的地下停车场,按每天流动

800 辆车,每辆车 2t 计算,这里面就蕴含了

156800000 焦的重力势能,而上述的问题与隐藏的能量都可以通过交通工具安全动能回收系统来解决与回收.通过网络调查和实地考察,发现 F1 赛车上安装有动能回收装置,将车身制动能量存储起来,并在赛车加速过程中将其作为辅助动力释放利用,但所回收的动能仅仅用于本车当中,实用性不强. 因此,使我产生了研发一个能够回收大多数交通工具刹车时所浪 费动能的动机.受到 安装于 F1 赛车上的动能回收装置 的启发, 结合 航母阻拦索 原理,我设计发明了一种能将交通工具刹车时消 耗的动能转化成电能的装置,将电能储存起来,用于道路公共照明及 其他公共设施用电. 作品介绍 (对作品设计思路、基本原理的说明) 本系统能将交通工具刹车时消耗的动能转化成电能,把交通工具 制动中的动能转换存储,可安装于公交站台、下坡路段等制动系统工 作密集的环境中收集多余动能.并且要达到、绿色、公共、前瞻的设 计理念. 创新程度 (创新性体现在哪里,国内外有无相关创意等) 1.回收利用各种交通工具刹车时所消耗的巨大动能;