DOC《10吨泡沫消防车》

10吨泡沫消防车 基本参数 外廓尺寸: 约9750mm*2500mm*3650mm.

满载质量: ≤26000kg. 载液量: ≥10000L(水≥8000L,泡沫≥2000L). 发动机功率: ≥260kw. 最高车速: ≥100km/h. 排放标准: 国五. 消防泵流量: 1.0Mpa时,≥5600L/min. 车顶炮: 1.0Mpa时,≥5600L/min;

射程:水≥75m,泡沫≥70m. 座位: 2+4人. 底盘 2.1底盘规格 型号:采用国际知名品牌底盘,适用于消防车改装要求.底盘为最新型号成熟底盘,符合先进性、可靠性、稳定性和成熟性等要求. 驱动形式:6*4. 轴距:4500mm+1350mm. 最大允许总重:26000kg. 发动机功率: ≥260kw. 最大扭矩/转速:1850N・m/1080r/min. 排放标准:国五. 电气:蓄电池2*12V/165Ah,发电机28V/80A. 变速箱:手动变速箱. 取力器:发动机全功率取力器. 转向:液压助力,方向盘高度和角度可调,方向盘锁. 制动:智能制动系统,带防抱死(ABS)功能和加速防滑 控制(ASR)功能. 大梁:U形纵梁. 燃油箱:290L钢质主油箱,油箱右置,油箱盖带锁,加 油口带滤网,燃油粗滤器,带可加热式油水分离 器,燃油预加热系统. 尿素罐:60L AdBlue尿素溶液罐. 随车工具等:按底盘制造商的标配发送. 2.2 驾驶室 座位:1+1. 车门:原装2门. 驾驶员座位: 设有1个可调节的驾驶员座位. 副驾驶员座位: 1个. 内部配置:设有驾驶员气悬可调式座椅,副驾驶员可折叠式座椅,驾驶侧和副驾驶侧电动门窗,上车踏板照明灯,CD收音机,暖风/通风系统,空调系统,粉尘过滤器. 外部配置:四点悬挂,设有驾驶室液压翻转装置,钢制天窗,中控门锁,电动调节可加热后视镜,驾驶员侧可加热广角后视镜,副驾驶员前侧广角后视镜,副驾驶侧下视镜,前望地镜. 2.3 乘员室 设计:2门,乘员室通过弹性连接等结构与原底盘驾驶室软接合为一体,并与后部上装厢体在结构上形成一个整体,保证上装刚度、强度好.乘员室具有良好的隔音、防震及隔热功能,地面铺板采用防滑型灰色圆珠橡胶板,车顶及车壁为灰色装饰.乘员室内部通过窗口与驾驶室连接,方便执勤时驾驶室人员与乘员室人员之间面对面的交流,共用底盘空调、电气、前窗视野等资源.乘员室内部装有黄色防滑扶手,即使消防人员戴有空呼装置时亦可自由出入.乘员室采用卢森宝亚AT全铝合金技术,所有钣金件的下料制作均通过激光切割机、数控折弯机等高精度设备完成,再通过高密度单组份聚氨酯金属粘接剂粘接在一起,无焊接骨架,因此无焊接应力的发生避免焊接变形. 乘员室座位 4个,设有空呼器架,内可嵌6.8L单瓶空气呼吸器支架(可调).乘员室内部空间充足,并设置栏杆、扶手,可保证身着消防服的人员乘坐及移动舒适安全.内饰均为软化设计. 乘员室气动翻转阶梯:可承受大于200kg重量,通过气缸机构、连动感应开关,能随乘员室门同步开闭并有效锁止. 乘员室门:采用全景式玻璃门. 2.4行车操作控制面板 底盘仪表板: 仪表盘

图表式显示系统,国际标准公制单位,智能保养系统,设有专适用于中国的行车记录仪,室外温度显示,倒车警告装置,设置 1个24V/12V通讯电源接口. 2.5 消防操作控制面板 取力器启动: 位于驾驶室消防控制面板上,并带有指示灯. 警报系统: 驾驶室内仪表板上设有警灯警报系统的控制. 驾驶室内泵控制面板: 与消防泵一体生产,设于驾驶室内驾驶员与副驾驶员之间. 上装 结构: 模块化设计,弹性连接.由罐体、储物箱、泵室和副车架等模块组成.储物箱和泵室为无骨架无焊接铝合金板式粘接结构,通过激光切割及折弯成型的铝合金板粘接成型.内部器材架采用铝合金型材搭建,可根据器材轻松调整.布置科学,器材存取方便,布局紧凑、合理,符合人体工程学原理. 工艺:上装所有板件的下料制作均通过激光切割机、数控折弯机等设备完成,对零件的加工精度高;

所有零部件均通过前处理和部件做漆工艺和数控烤漆技术,避免了传统的整车做漆工艺对底盘配件的高温烘烤热老化影响,达到涂装要求;

所有装配孔在下料时成型,摒弃了传统工艺在装配过程中配钻孔的做法.器材室和泵室等部件通过粘接加螺栓紧密连接成一个整体(刚体),从而保证了刚度和强度,无焊接结构避免了因焊接所带来的应力变形;

上装每个零件均有通过激光切割机刻划的永久零件编号,便于对零件的追溯和更换. 储物箱: 车左右两侧各2个(共4个),整体为铝合金材质,各储物箱带有LED照明灯,随门开关,器材架以特种型材搭建,可根据器材变化轻松调整,各种器材放置合理,空间利用率高. 储物箱门:防水防尘轻合金卷帘门,带关闭带及条锁把手, 可锁.卷帘门各密封、滑动胶件、锁等关键部件均为国际知名品牌件保证高耐磨耐老化,开启及关闭轻松顺畅.驾驶室有卷帘门开启及关闭指示灯. 泵室: 位于后部隔间,结构紧凑合理.泵系统(含泵、管理系统、外部泵控制面板等)设置于其内.泵室内的各种操作方便、可靠.泵室采用轻铝合金上翻铰接门,通过橡胶铰链连接,气弹簧助力,设有关闭拉带、把手及锁.该结构还可起到遮阳和避雨的作用. 车顶: 储物箱和泵室车顶为铝板,罐体顶部为不锈钢,表面覆盖一层防滑涂层,保证人员在车顶的行走安全.左右侧有铝合金雨槽用于雨水的疏流.设有拉梯翻转架. 梯子: 在车后右侧,折叠式后爬梯,带轻合金梯级保护及车顶扶手,梯蹬有防滑条纹设计. 脚踏板:左右各2个翻板式踏板,框架材料为优质钢材, 面板均为防滑铝板,符合GB11567-2001规定,方 便可靠,可承受大于200kg重量.前后侧安装有黄 色闪烁警示灯 副车架:采用优质型钢焊接而成,两纵梁间由若干横梁等 强度联接. 上装连接:上装与底盘间采用高缓冲弹性支撑连接,弹性支撑由螺旋弹簧、高强度螺栓、锥形弹簧及座等元件组成,增强车辆的越野性能及崎岖路况下的作业能力,提高车辆行使的使用寿命 挡泥板: 每个轮胎上方喷上胎压数据. 消防泵 泵型号:国际品牌. 设计:常压离心型,常压,电气控制失效的的情况下, 可实施手动应急操作,保证正常工作. 材质:泵壳及叶轮为防腐轻合金,泵轴为高级不锈钢. 泵垫圈:机械轴封,免维护. 额定流量:常压:1.0Mpa时≥5600L/min. 泵驱动:通过取力器由汽车发动机驱动. 真空装置:双活塞真空泵,手动控制.最大吸深7.5m,真空 度85%. 位置:后置式. 管路材质:所有水管及泵接头为防腐热浸镀钢、刚性橡胶管 或弹性橡胶连接材质.所有泡沫管及泵接头为高 级不锈钢,青铜、刚性橡胶管或聚酯材料. 接扣:整车管路采用快速接扣. 水罐吸水管:带DN150碟阀,电-气和手动操作. 外吸水管:2个DN150吸水口,配不锈钢蝶阀,手动控制, 带滤网,卡式快速接口及闷盖. 稳压系统:当操作人员根据需要将泵的压力确定为规定值 时,只需启动自动稳压开关即可实现稳压功能. 左侧出水口:1个DN65和2个DN80常压出口.带手动碟阀、 卡式快速接口及带闷盖. 右侧出水口:1个DN65和2个DN80常压出口.带手动碟阀、 卡式快速接口及带闷盖. 炮供水管:1个DN100常压管,与车顶炮连接.通过气动碟 阀控制开关. 泵排水口:10mm不锈钢球阀,手动操作. 放余水管路:在泵、管路及出水阀等最低位均设置简便手控放 水阀,以排放余水. 自动环泵泡沫系统 比例混合器型号:消防泵原厂一体生产. 设计:启动泵后,只需打开泡沫总阀和罐吸泡沫阀,即 可自动达到所选择的泡沫比例.适合各类泡沫. 材质:由防腐轻合金制成. 常压泡沫比例:3%,6% 和8%. 控制:通过转换开关及电子-气动控制汽缸. 泡沫罐吸液管:1条DN50泡沫罐吸液管,带电子-气动操作球阀. 外吸泡沫管:1条DN50吸液管,带手动操作球阀及接扣. 泡沫系统冲洗:通过外吸泡沫管. 泵控制面板(提供实物照片) 位置:汽车后部. 概述:由泵原厂提供,包含下列控制、仪表、显示: 常压表:带箭头圆表. 真空表:带箭头圆表. 取力器启动:开关,泵控制面板及驾驶室内有指示灯(也可 从驾驶室启动). 油门控制:选择开关+/-. 发动机油压警示:警示灯. 计时器:用于水泵. 转数计:用于水泵. 稳压器控制:泵压选择旋钮. 水罐液位计:带箭头圆表. 水罐吸水启动:起动/停止开关. 真空泵启动:起动/停止即时开关. 水罐注水启动:起动/停止开关. 泡沫罐液位计:带箭头圆表. 泡沫罐吸液启动:泡沫罐供液阀启动开关. 泡沫混合率启动:泡沫比例混合器(

3、

6、8%)启动开关. 标识:在明显位置附加操作流程及说明铭牌(中文). 作用:通过该面板,可清楚知道取力器启动状态、抽 真空度、水泵压力、泵转速、泵工作时间、水罐液位、泡沫罐液位等情况;

可轻松实现真空泵开关、油门控制、水罐吸水开关、泡沫罐出液开关、混合比例选择开关等操作. 水罐 设计: 设有横向和纵向阻浪板阻挡车辆行驶时液体波浪产生的冲击.阻浪板上的孔口可为罐内液体提供自由的通道至到罐内每一个角落,设有人孔口,以备清洁或检查之用. 工艺:罐体顶板通过金属粘接剂粘接,罐体焊接 采用大型工装设备保证焊接质量. 材质:优质304不锈钢. 位置:后桥之上,外露式. 容量:8000kg 人孔:450mm内径,主体采用高强度材质制作,设 有绿色弹簧加载快速打开盖和自动泄压设计. 溢流―通风:2个,带绿色管帽的溢流管,满足罐体溢流及 通气要求. 罐排水:1个,通过不锈钢DN40球阀控制,连接罐底下 部凹槽,出口处配内扣式接口及闷盖.手动控 制. 经泵往罐注水:DN65球阀,气动操作. 罐注水口:左右侧各2个DN80,罐法兰上装止回阀,带不 锈钢手动碟阀、滤网、雄接口和闷盖. 液位系统:1套,分别在驾驶室和泵室控制面板上通过液 位表显示. 泡沫罐 位置:与水罐合为一 设计:设有横向和纵向阻浪板阻挡车辆行驶时液体波 浪产生的冲击.阻浪板上的孔口可为罐内液体 提供自由的通道至到罐内每一个角落.以备清 洁或检查之用. 材质:优质304不锈钢. 容量:2000kg. 人孔:1个450 mm 内径,主体采用高强度材质制作, 黄色,弹簧加载快速打开盖,自动泄压设计 溢流―通风:1个,带黄色管帽的溢流管,满足罐体溢流及 通气要求. 排液管:DN65内径,通过球阀控制,带内扣接口及闷盖, 手动控制,连接罐底下部凹槽. 罐吸泡沫管:DN50,带气动球阀. 补液管:2个补液口设于车左右侧, DN50内径,通过不 锈钢球阀控制,带铜合金内扣式接扣及闷盖 罐泡沫出口:通过气动球阀控制,材质为不锈钢. 液位计:1套,分别在驾驶室和泵室控制面板上通过液 位表显示. 车顶炮 型号:消防泵原厂一体生产. 设计: 电动模拟量遥控水/泡沫两用炮,,

可通过编程预设定收回和伸展的运动路径;

水平或垂直方向的任何障碍物都可预编入炮的运动程序中,所以即使出现操作错误,炮也能越过障碍物避免任何损........