DOC《中国机械通用零部件工业协会》

中国机械通用零部件工业协会 机械通用零部件行业 十三五 发展规划 (讨论稿) 目录

一、发展现状与面临形势

(一)发展现状

(二)存在差距

1、核心技术薄弱

2、产品质量仍有差距 综合效益较低 发展理念有待提升 支撑服务体系薄弱

(三)面临形势

1、产业发展新常态

2、新工业技术革命机遇与挑战

4、市场新形势、新特点 重大装备配套领域市场需求预测

二、指导思想与发展目标

(一)指导思想

(二)发展目标

三、产业发展重点

(一)高速精密齿轮及传动装置

(二)高强度紧固件

(三)高速、高精度链传动

(四)高性能、高可靠性联轴器、制动器

(五)高应力、抗疲劳弹簧

(六)高密度、高强度粉末冶金零件 重点任务

(一)推进自主创新工程,突破技术发展瓶颈

1、核心产品专项计划

2、标志性产品专项

(二)推进提质增效工程,实现质量升级

1、制造过程的质量管理

2、职业技能培训计划

3、钢材提质行动计划

4、标准的制修订和宣贯

5、提高综合效益

(三)推进结构调整工程,加快产业转型升级

1、专精特发展、服务型延伸 (1)开展 一厂一品一创新 行动计划 (2)支持大型企业集团,发展网络化企业集群 (3)推动服务型制造业发展,提供整体解决方案

2、智能化转型发展 (1)智能化工艺、智能产品 (2)智能制造生产线 (3)网络化智能制造企业 (4)电子商务平台

3、坚持绿色发展 (1)绿色制造企业 (2)制造绿色产品

(四)推进软实力培育工程,增强企业持续发展力 培育正能量的企业文化

2、坚持品牌建设

3、坚持以人为本

4、提高战略决策能力、执行力

(五)推进技术支撑体系建设,夯实技术创新基础

五、政策建议 中国机械通用零部件工业协会 机械通用零部件行业 十三五 发展规划 (讨论稿) 十三五 期间是机械工业调结构转方式产业升级的重要时期,是机械工业实施制造业 强国战略 的重要阶段.

基础零部件核心技术的突破是确保制造业 强国战略 目标实现的关键. 十三五 规划是行业发展纲领性的文件,是支持政府决策的重要参考依据.规划编制的过程是凝聚行业智慧,展现行业意志,反映行业诉求,影响政府决策,业界形成发展共识的过程,是协会引领行业、服务行业发展的一项重要工作. 编制规划的原则: 贯彻落实《中国制造2025》目标任务,做强做大零部件产业;

既要为企业战略发展提供导向性意见,又要为政府部门建言献策;

坚持问题导向,不求面面俱到,有限目标,聚焦短板,集中发力,务求突破. 十三五 行业发展规划明确一条发展主线,一个发展中心、推进五大重点工程,落实四项行动计划,引导动员企业,以改革创新的精神破解发展瓶颈,推动零部件产业由中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变. 本行业发展规划受工信部装备司委托编制,规划期为2016~2020/25年.

一、发展现状与面临形势

(一)发展现状

1、成为门类齐全、规模大、基础坚实、有竞争力的零部件制造大国 目前,我国机械通用零部件规模以上的生产企业有3000多家,其中主要骨干企业约500余家,各专业都涌现出在国际上有相当影响的骨干企业.经济持续平稳发展,整体实力明显增强.2015年销售额超过3680多亿元,出口140多亿美元, 十二五 销售额年平均增长率 7%,出口增长约 10%.我国已经成为门类齐全、规模大、基础坚实、有竞争力的零部件制造大国. 为重大装备配套能力明显提高,企业走向世界开局良好 近年来企业通过创新发展、转型升级实现了产品技术和质量的提升,积极为主机装备提供优良配套产品,为汽车装备、轨道交通、航空航天、海工船舶以及风电和核电等主机装备提供优良配套产品.国内市场占有率已达80%左右,并大量出口国外市场.行业经济运行质量和效益明显提高. 高性能齿轮箱制造取得了重要进展.为风力发电配套的风电增速器国内市场已达90%左右,并大量出口,为核电配套的6500KW蜗壳循环泵齿轮箱70%已实现国产化;

研发的380km/h高寒高速列车用齿轮箱已用于哈大高速动车组试运行;

自主研发的 2GWH5410E 三用工作船大功率齿轮箱,已替代进口;

研制出12万转/分以上的超高转速的专用齿轮装置已交付用户;

自主研发的重载卡车变速箱产品已达到国际先进水平,连续九年产销位于世界第一. 在链传动方面,高速高精汽车发动机正时链传动系统、汽车自动变速箱的Hy-Vo高速齿形链、为国产大飞机配套的航空链、飞机空中加油的链条输送系统、抗疲劳耐腐蚀耐磨损的特种链条等已为汽车、飞机、工程机械、舰船海洋工程等配套.链传动产品从过去边缘市场进入了国际主流市场,部分企业的产品被世界一流的OEM认可,为其主机配套. 在传动联结件方面,为轧钢机、大型气轮机、船舶、核电站、风力发电机、矿冶机械等提供部分配套联轴器. 在紧固件产品方面,高强度紧固件已经为汽车、高速铁路、重大工程配套,开发成功应用于C

919、ARJ21-700等飞机上使用的铝合金铆钉、钛合金紧固件、钛合金高锁螺栓等产品,开始替代进口,并取得供应商许可证. 在弹簧产品方面,已为国产汽车和合资汽车配套悬架弹簧、稳定杆,为各类发动机配套气门弹簧,为火电厂提供亚临界、超临界、超超临界压力的安全阀弹簧,为200km/h 以下动车组配套转向架弹簧等. 粉末冶金零件已大量用于汽车、家电、摩托车等领域,在重大装备方面包括商业飞机、高速火车等的刹车盘、风力发电制动系统、船舶制动系统用的摩擦材料(片)等也得到应用. 企业走向世界开局良好.有不少企业纷纷走出国门,在国外投资办厂,创办各种模式的经营公司,为客户提供面对面的服务.其中东华链条收购德国KOBO公司、控股日本EK公司、在六个国家设立制造销售公司,布局欧亚美,运营状态良好;

上海集优机械股份有限公司收购全球最大的荷兰紧固件销售公司,强化了全球紧固件销售公司的强势地位.从上可以看出企业家们全球发展布局的战略眼光,并取得良好开局. 自主创新能力有所增强,技术基础有所提高 (1)在技术基础建设方面取得进展.2015年底,约有14家企业授予国家级的技术中心称号,省级、行业级的技术中心约24个.企业通过建立的国家级或省市级研发中心、博士工作站、与高等院校合作等多种方式推动企业的产品设计能力提升、制造工艺改善,并实现产品的优化升级. (2)取得一批重大科技成果. 由南京高速齿轮制造有限公司,重庆大学,郑州机械研究所,杭州前进齿轮箱集团股份有限公司历经八年攻关《高端重载齿轮箱传动装置关键技术及产业化》项目荣获2014年度国家科技进步二等奖,打破了20年来没有齿轮国家级奖项的局面.一批成果获得了省部级科技进步奖

一、二等奖,一批为重大装备配套的强基工程项目正在紧锣密鼓进行.企业专利技术的数量和质量有新的提高,专利技术数量呈明显的上升趋势. (3)标准制修订取得新的进展.完成了一批国家标准和行业标准的制修订,及时将最新的研究成果及技术进步体现在标准中;

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